אזהרה מתופעה מעצבנת: הברקסים "גבוליים"/"נגמרו" (או: עזרו לבעל המוסך לבנות פרגולה)

[mozman11]

מה אתה עושה מעבר לנהיגה מחושבת כדי להאריך את חיי הרפידות?

לא ממש לא, הרכב נוסע בעיקר נסיעות בינעירוניות השימוש בבלמים מועט,

[פריג'י]

אם נלך להיגיון: ניסו לעקוץ אותך. אין ספק בכלל. גם עובי של צלחת בין מינימום למקסימום הוא 3 מ"מ, לי אישית נשמע לי הזוי. כי לקליפר יש מהלך עצום. - לא הזוי כלל. 3 מ"מ זה ההפרש בדיסקים על פי הספרות הרשמית של הדגם, אבל ההפרש ברפידות הרבה יותר גדול, ונע בין 12 מ"מ ל-1 מ"מ (שזהו כמובן ערך שהרבה לפניו מחליפים), ולכן הקליפר נדרש למהלך גדול.

אם נהיה נאיבים: אולי הייתה בעיה באמינות של המוסך. הייתי במספר מוסכים שאף אחד מהפועלים לא בדק את הרפידות ע"י קליבר ובטח לא מיקרומטר. בטח לא היה על שולחן הכלים שלו. במקרה של המוסך של פות"ש כן היה גם קליבר וגם מיקרומטר.מדובר במוסך מורשה יבואן. אם בספרות כתוב שנדרשת בדיקה עם מיקרומטר, המוסך חייב להחזיק כזה, אחרת ייפול בביקורת של היצרן אם חזור אליהם, הם יעשו את העבודה כמו שצריך בפעם הבאה בעניין הברקסים. נראה לך שיזכרו אותי? למרות שאני עושה את מירב המאמצים שלא ישכחו, עדיין עוברים שם אלפי לקוחות בשנה, שמוציאים סכומים אדירים. מקסימום הייתי במקומם מכניס הערה למחשב, "בלי אלמנט, הבחור יודע את החומר"

 

בכחול

[gbguy]

בכחול

א. מרווח של דיסקים: מהלך של הבוכנה היא לא 15 מ"מ, אבל אולי אני טועה. בתחום ההנדסה יש דברים הזויים, ואולי אני דביל.

ב. מוסך מורשה יבואן: הבעלים הקודמים של הרכב שלי טיפל במוסך יבואן. שנתיים לפי שמכר לי את הרכב, החליפו מראה זכוכית בצד שמאל. המוסך במקום לחבר את המראה בקליפס (זכר בנקבה), החליט שצריך לחבר את המראה בסיליקון. אז להגיד שמוסך יבואן נותן איכות לטיפול, כנראה ברכב שלי זה לא קרה.

ג. זכרון לקוחות: כאחד שעובד עם הרבה לקוחות, לקוחות עם דרישות מסוימות, זוכרים. אפילו אם יכתבו במחשב "ההוא עם המיקרומטר" יזכרו אותך.

[פריג'י]

15 מ"מ זה לא מעט, אבל ברור שזה לא כל מהלך התנועה. לא נכון לבנות מערכת כזו שמנצלת את כל המהלך. פשוט כשרשמת 3 מ"מ הפרש כ"הזוי" - אז לזה עניתי שהוא לא הזוי בכלל.

הרבה חומר יורד מהדיסק עם ה-3 מ"מ האלה, ובנוסף, הוא מתעוות, הוא נפגם, ברכבים עם דיסקים מחוררים הוא גם נסדק, וכל זה במהלך 3 מ"מ, ולרוב גם הרבה לפני.

 

חוסר מקצועיות אפשר למצוא בהרבה מקומות, ונפתחו עשרות שרשורים על כך. לא על זה הדיון. מה שניסיתי להגיד זה שמוסך יבואן - חובה עליו להיות מצויד בכלי עבודה שהוגדרו מחייבים על ידי היצרן והיבואן. איכות בטיפול - זה מאוד אינדיבידואלי. יש מוסכים טובים ברשת ומחוץ לרשת, ולהיפך.

 

לגבי ג. נחיה ונראה, ציינתי שאני אולי אחזור לשם לטיפול הבא.

[לוקי2]

mozman11

בתמונה שהעלת נראה שהקליפר אינו קשור באזיקון לבולם וכובד משקלו פוגע בצינור שמן הברקס.

אם נכון הדבר כדאי שבפעם הבאה תקשור אותו לבולם.

[פריג'י]

העדכון מהטיפול שאחרי 15 אלף ק''מ:

הצלחות והרפידות של הברקסים כבר לא יידרשו להחלפה עוד 4000 ק''מ, אבל 'ממליצים', באסרטיביות יתירה, להגיע להחלפת רפידות בלבד בעוד 1500 ק''מ אחרת ייגרם נזק לצלחות. אפילו לא מדדתי הפעם, אמרתי תודה וזהו. אבדוק בעצמי בדיוק מה המצב בהמשך השבוע.

 

דבר מעצבן אחר שקרה בביקור האחרון - מילאו קצת שמן מעל לנדרש. בדקתי בעצמי וזה נראה כמו תוספת קטנה על המדיד. עשיתי טעות והבלגתי, במחשבה שאת קצת העודף אשאב כבר בבית.

מסתבר שה'קצת' הזה שמדדתי כנראה היה על המדיד מייד לאחר התנעת הרכב. הכמות שנשאבה מהמנוע הבוקר היא, תחזיקו חזק, 750 מ''ל. בקבוק יין מלא.

באמת שאין לי מילים כבר. כזו תת רמה. בחשבונית מופיעה הכמות המדוייקת שצריכה להיות, אז מאיפה לעזאזל צצו עוד 750 מ''ל??!

ביום שישי אני מתכוון לגשת שם למנהל ולפנות ליבואן באופן רשמי. לא ייתכן שמוסך יחבל ככה ברכב של לקוח. אין לי שום סברה אחרת למה לעשות כזה מעשה מטומטם אם לא בשביל לגרום נזק.

[shlomi_e11]

פריג'י

באיזה רכב ומוסך מדובר?

[toshigun]

קצת הגזמת עם התגובה

מה שרושם בקבלה ומה שקורה בפועל הוא דברים שונים

מישהו עשה טעות, תדרוש שיתקנו את זה וישימו שמן ופילטר חדש

בין מה שקרה שהוא טבעי במדינה שלנו (לצערנו) לבין ניסיון לחבל ברכב ובבן אדם הוא רחוק (עוד שניה נשמע כאילו תלך לפתוח תיק פלילי במשטרה)

 

אתה רוצה לטפל בזה

לך למוסך אחר, תקרא לשמאי, תעשה תיקון מחדש ותגיש תביעה

מעבר לזה כל דבר אחר הוא לא מקובל או הגיוני

 

שיימינג על מה שרשמת הוא מוגזם לדעתי

 

העדכון מהטיפול שאחרי 15 אלף ק''מ:

הצלחות והרפידות של הברקסים כבר לא יידרשו להחלפה עוד 4000 ק''מ, אבל 'ממליצים', באסרטיביות יתירה, להגיע להחלפת רפידות בלבד בעוד 1500 ק''מ אחרת ייגרם נזק לצלחות. אפילו לא מדדתי הפעם, אמרתי תודה וזהו. אבדוק בעצמי בדיוק מה המצב בהמשך השבוע.

 

דבר מעצבן אחר שקרה בביקור האחרון - מילאו קצת שמן מעל לנדרש. בדקתי בעצמי וזה נראה כמו תוספת קטנה על המדיד. עשיתי טעות והבלגתי, במחשבה שאת קצת העודף אשאב כבר בבית.

מסתבר שה'קצת' הזה שמדדתי כנראה היה על המדיד מייד לאחר התנעת הרכב. הכמות שנשאבה מהמנוע הבוקר היא, תחזיקו חזק, 750 מ''ל. בקבוק יין מלא.

באמת שאין לי מילים כבר. כזו תת רמה. בחשבונית מופיעה הכמות המדוייקת שצריכה להיות, אז מאיפה לעזאזל צצו עוד 750 מ''ל??!

ביום שישי אני מתכוון לגשת שם למנהל ולפנות ליבואן באופן רשמי. לא ייתכן שמוסך יחבל ככה ברכב של לקוח. אין לי שום סברה אחרת למה לעשות כזה מעשה מטומטם אם לא בשביל לגרום נזק.

[פריג'י]

1. זכותך לחשוב שלספר את האמת המוחלטת של מה שקרה כ'שיימינג' (וכמובן לתהות מה המניע, לי ברור שזו לא טעות אלא רק חוסר מקצועיות קיצוני במקרה הטוב וזדון במקרה הרע).

2. שיימינג זה לכתוב בפומבי את שם המוסך. כפי ששמת לב, אני לא עושה זאת כרגע.

[jaguarr]

2. שיימינג זה לכתוב בפומבי את שם המוסך. כפי ששמת לב, אני לא עושה זאת כרגע.

למה אתה לא עושה את זה כרגע ? בין אם זה בזדון ובין אם זה חוסר מקצועיות כדאי שאנשים יזהרו ולא יבואו לאותו מוסך.

[Guest Automatic1]

כי הוא קודם כל רוצה לברר את העובדות ולהבין את המקרה לפניי כן, דבר בסיסי לפניי כתיבת שמות.

[wa11a]

אנשים משלמים למוסך בשביל המקצועיות. אם המוסך לא מקצועי כדאי שידעו את זה.

[outnex]

למה חזרת למוסך פעם שנייה?

 

Sent from my SM-N910T using Tapatalk

[פריג'י]

זה טיפול רביעי או חמישי שאני עושה שם.

בפעמים הקודמות לא עשו שום נזק.

בפעם האחרונה 'מדדו' את הבלמים בשיטת מצליח.

רק הפעם עשו משהו שיכל להסתיים בנזק.

 

הרכב זה טויוטה יאריס.

 

מן הסתם אחרי הבהרת העניין עם המוסך והיבואן שמפקח עליו, אפרסם את השם.

[outnex]

שמע לפי האסקלציה הזו פעם הבאה תגיד תודה שישימו שמן מנוע חדש. [emoji1]

נושא הבלמים זה "הלחם וחמאה" של מוסכים חסרי יושר.

לי המוסך המרכזי של מאזדה עשה דבר דומה.

טיפול אחד אמרו שצריך בלמים, לא היה לי כסף אז חזרתי לאחר שבוע. אז הם אומרים לי שאני בהזיות והבלמים בסדר גמור..

 

 

Sent from my SM-N910T using Tapatalk