נסועה 110K יומית. מחליפה לI10.

[sperial]

כאשר רושמים 110K אפשר להבין את זה כ 110 אלף . לא הגיוני שאתם נוסעים כל יום ( גם לא בשנה ).

הרישום הכנון הוא km. אם מדובר באלפי הרי שלפי כללי SI ק"מ זה Mm, אבל אף פעם לא ראיתי שימוש בסימון זה.

[talda]

בהחלט מחפש רכב קצת יותר גדול או נאמר "חזק" מה I10 הידנית הקודמת.

בהחלט בעייתי שהתקציב מוגבל לאזור ה 30-33K.

 

לגבי הקליאו - אני חושב עליה מחדש ותוהה האם היא תהיה רלוונטית בכלל מבחינת הסכום/שנתון/קילומטרז שאוכל למצוא אותה. והאם יש הבדל מהותי בין המנוע 1.2 לעומת ה 0.9 טורבו? (איזה מהם עדיף? לא רק מבחינת הכוח אלא גם בחיסכון)

[vladclar]

הרישום הכנון הוא km. אם מדובר באלפי הרי שלפי כללי SI ק"מ זה Mm, אבל אף פעם לא ראיתי שימוש בסימון זה.

אתה מכיר משחק "מונופול"? אבל את החדש, עם מחשבון אלקטרוני ( כדי להקל על כל מי שהחסיר שיעורי חשבון ). במחשבון הזה צריך ללחוץ על M כדי לשלם במיליונים או על K כדי לשלם באלפים.[emoji3]

גם בפורום שלנו נפוץ לרשום K במקום האלפים.

[vladclar]

אני לא חושב שתצליח למצוא קליאו 0.9 בתקציב שלך במצב נורמלי, למרות שהיא עדיפה בהרבה בכל המובנים על 1.2 ללא טורבו.

קליאו 1.2 רכב חלש ומרגיש חלש (רצית רכב עם כוח ). המנוע קטן עליו. גם בקליאו הישנות היו 75 כ"ס רק במנוע 1.4. אבל אז קליאו היה רכב יותר זריז כי היה גם יותר קל ובכל זאת מנוע יותר גדול נתן יותר כוח.

[talda]

צודק, חיפשתי ביד2 ואין שם קליאו דור3 טורבו 0.9.

מצאתי רק 4 וזה היה תחת הקטגוריה של קליאו החדשה והמחירים שם זה 50K וצפונה.

 

אז אם לא ה 0.9 טורבו הקליאו 1.2 ידנית יורדת מהפרק...?

[yoav911gt2]

אם אתה רוצה רכב עם כוח , אז כן היא לא תיתן לך כוח , אבל חסכונית היא תהיה.

דור שלישי.

דור רביעי לא נראה לי בתקציב.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2016 על ידי yoav911gt2

[vladclar]

אני לא יודע מה להגיד לך.

מצד אחד מדובר ברכב אמין, חסכוני, נוח, בטיחותי. וכל זה במחיר נוח. גם הרכב הקודם לא הצטיין תאוצה וכוח. אולי כן תבדוק קליאו כזאת קרובה אליך. תשב ברכב, תבקש לעשות סיבוב כדי להבין במה מדובר.

יכול להיות שזה יספק אותך.

אפשר על אותו העיקרון לבדוק 206+ ידנית או לרדת בשנתון ולשקול הונדה ג'אז דור ראשון 2007-2008 שנכנסת לתקציב או כמעט נכנסת ( ויש בלוח אחת עם נתונים טובים מ 2008 ).

[NINJMNKY]

הכל עניין של פרספקטיבה, מי שיורד מגולף GTI או אפילו אוקטביה חדשה בהחלט לא יכבד את המנוע הצנוע בקליאו דור 3.

 

אתה מגיע מרכב שהיו לו 69 / 87 סוסים בהתאם לגרסה, לא "טילים" אפשר לומר, הקליאו 1.2 תרגיש דומה מבחינת ביצועים, בכל השאר (מרווח \ בטיחות \ נוחות נסיעה) היא תהיה עדיפה.

 

העניין הוא שצריך לדעת על מה להתפשר, אי אפשר גם אמין גם חזק גם חסכוני גם שנתון גבוה גם מצב טוב וגם שיעלה פחות מ40 אלף, יש פה יותר מדי דרישות\סתירות.

[talda]

צודק, מסכים עם כל מה שנאמר. הדבר היחיד על הקליאו שאם אני משווה אותה ל I10 ידנית 2011 היא לא נראית לי חסכונית יותר בדלק וגם התא מטען שלה קטן יותר (אם זכור לי נכון הוא 225 לעומת ה 253 ליטר של ה I10)

 

בכל אופן, אני אפתח שירשור מסכם של האופציות שעיבדתי אחרי שבוע של מחקר קטן פה וביד-2.

[yoav911gt2]

אתה מתבלבל, ה225 זו ה i10 ולקליאו 3 יש 288 ליטר.

הקליאו קטגוריה מעל הi10.

[talda]

היי, תודה על התיקון וההבהרה של הקליאו לעומת ה I10.

פחות משנה לי חסכון של 1/13 לעומת 1/15 נניח, אבל בהפרש הזה הייתי רוצה "להרוויח" ברכב שהוא "קצת יותר" מה I10 ובעיקר אמין מבחינת חלקים וחסכוני בטיפולים שלו בגלל הנסיעות הארוכות שיגררו בלאי וודאי.

השאלה היא אם הקליאו דור 3 1.2 ידנית באמת עונה על כך?

 

(קצת מבאס שנאמר על ה קליאו 1.2 ידנית שהיא לא ממש סוחבת כי זה מה שעיצבן אותי ב I10 בנסיעה לאילת שבקושי הרכב עלה בין הילוך שני לשלישי. מצד שני לא נוסע לאילת כל יום אז אולי אפשר לחיות עם זה)

[redroze]

מבחינת ביצועים אני חושב שהרכבים שווי ערך.

מבחינת מרווח לקליאו יש יתרון ברור.

מדבריך משתמע שהיונדאי הייתה יקרה לאחזקה?

יונדאי נחשבת לאחת החברות עם החלפים הכי זולים (פרט אולי לפיאט) ועם מבחר של חלקים תחליפיים עקב כיכובה בתחום הליסינג.

אני לא בטוח שהקליאו תהיה זולה יותר לאחזקה בעיקר בגלל עלות החלפת טיימינג יחסית יקרה לשוק.

 

מה לגבי לרדת שנתון וללכת על I20?

[NINJMNKY]

הקליאו היא קטגוריה אחת מעל הi10, זה "יותר רכב", בטח בהשוואה ל i10 הקודמת שלא הייתה מוצלחת במיוחד בשום דבר למעט מחיר לציי רכב. (משהו שאי אפשר להגיד על הi10 הנוכחית, רכב שונה לחלוטין מרמת הבורג, אבל זה לדיון אחר)

 

אין משהו בקליאו 1.2 דור3 שיתקלקל, במיוחד בידנית.

מנוע עתיק ופשוט, גיר ידני, כל עוד לא התעסקו בו כל מני חאפרים הרכב אמור להיות אמין כמו הi10 לכל הפחות.

אם לדבר ספציפית על הרכב של benj - הקילומטרז' נמוך להחריד והרכב מטופל במוסכי היבואן (לכאורה, כן? זה כבר עבודה שלך לבדוק, במקרה ותלך על האופציה הזאת), אין סיבה שתיכנס למוסכים על תקלות בשנים הקרובות (וגם הרחוקות) כל עוד תטפל בה כראוי.

 

אני מחזיק ברכב שזהה מכאנית לקליאו דור3, עם אותו מנוע צנום נפח. לי זה מספיק בשלב הזה של החיים.

"לא סוחב"? נכון, יש רכבים "סוחבים" יותר, יש גם כאלה שפחות, זה משהו שאפשר לחיות איתו.

עובדתית יש מאות אלפי רכבי מיני על כבישי הארץ, רובם עם 60 עד 69 כ"ס, וואלה נוסעים, גם לאילת מגיעים, גם את העליות של פרויד הם עולים איכשהו.

לקליאו יש 75כ"ס, ככה שהיא באותו המגרש.

[dkn1]

talda אם יש 40 ‚ לא שווה לקחת הלוואה להוסיף 15 ולקבל רכב חדש ?

http://www.dacia.co.il/models

[davemustaine87]

כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב?

 

אם הרבה, אני הייתי עושה כבר מאמץ וקונה את הספארק החדשה ב 47-48 0 קילומטר.