talda

מצטער על התגובה המאוחרת תמונות של המסך מולטימדיה:

אנחנו חדשים לעניין המסך מולטימדיה באוטו ויש לנו מספר שאלות כדי להבין איך להשתמש בזה בצורה טובה 1. יש אפליקציה של waze אבל היא לא עובדת כי היא כותבת שנדרש חיבור לאינטרנט. האם זה באמת מצריך לקנות סים לאוטו בשביל להשתמש באפליקציות הניווט gps במערכת? 2. עד כמה כדאי לשים סים יעודי במערכת? האם זה יכול לשמש עבור דברים אחרים חוץ מה gps ואפליקציות רדיו שיש שם? 3. בגרסה של המולטימדיה ביונדאי אלנטרה 2021 האם יש דרך להקרין את המסך של הטלפון על המסך של האוטו? את הדבר הבסיסי של לחבר את הטלפון דרך bluetooth למערכת עשינו ואנחנו מנהלים שיחות או משמיעים מוזיקה מהרכב נשמח לשמוע עוד רעיונות ודברים שאפשר לעשות עם המולטימדיה תודה!

תודה על התגובה הזריזה. הסנטרה שמצאנו היא 2021 מנוע 2000 גימור SV. עדיין מבחינתך הרכב והמנוע בשנים האלה פחות מומלץ מבחינת אמינות וטיפולים? מציעים לנו אותה באלבר עם 116 אלף ק״מ ב 79 אש״ח (אבל עם הטרייד אין של הרכב הישן שלנו זה יצא לנו 67) היית ממליץ על הרכב הזה או שהוא לא מתקרב ליונדאי מבחינת אמינות לאורך זמן וטיפולים זולים?

אני מחפש להחליף את הרכב המשפחתי יונדאי I30 שנת 2010 ברכב חדש יותר ולהישאר עם רכבים אמינים וטיפולים זולים. המלצתם לי על יונדאי אלנטרה / סוזוקי קרוס / קיה פורטה - אבל מאוד קשה למצוא את הרכבים האלה בדרישות של תקציב בסביבות 60K בשנים 2019 ומעלה וקילומטרז פחות מ 100K. מצאתי שיש גם ניסאן סנטרה. איך הרכב הזה? יש עוד רכבים שאני יכול לנסות להוסיף לחיפוש שהם דומים לקטגוריה שחיפשתי? אני בקושי מוצא רכבים שהם לא באזור ה 75 אלף עבור האלנטרה...

אחרי הרבה חיפוש ביד2 המסקנות הם שכדי להישאר בתקציב של 50-60 עבור יונדאי אלנטרה או קיה פורטה אנחנו מוגבלים לרכבים שהם: 1. יד שניה והלאה 2. קילומטרז די גבוה (ממוצע של 150 אלף) 3. שנתון 2017 או 2018 עד כמה זה משמעותי לקנות רכב שנתון 2017-2018 במקום 2020-2021? עד כמה בעיתי זה לקחת קילומטרז גבוה? היינו מעדיפים עד אזור ה 70 אלף אבל כמעט כל התוצאות הם צפונה מ 100 אלף ק״מ נסועה התרשמנו מאוד גם מהאופציה של סוזוקי קרוסאובר (זה SX4 או משהו כזה) אבל גם אותו ממש בלתי אפשרי למצוא בטווח מחירים שלנ. נסינו גם להעלות את התקציב ל 70 אלף ועדיין מאוד בעייתי... הרכבים התייקרו ממש, אה? איך כדי להתמקד כדי להתקדם עם רכב? חוץ מיונדאי אלנטרה, סוזוקי קרוסאובר וקיה פורטה, יש עוד רכבים אמינים, זולים לתחזוקה ולא יקרים בביטוח שאפשר להוסיף לרשימה?

תודה רבה. מעריכים מאוד ויורדים מזה עקב האזהרה שלך לאיזה אפשרויות אפשר להתכנס מבחינת רכבים שנבדוק? קיבלנו המלצה על יונדאי אלנטרה 2016-2017, סוזוקי SX4 ואולי גם האקסנט היא אופציה דומה ליונדאי i30 שאנחנו איתה היום. בתקציב של 50-60 אלף. (על הונדה סיוויק גם היתה שם הצעה במגרש בטרייד מוביל, נכנס לאפשרויות שלנו או לא לדעתך? הונדה סיויק + טסט לשנה, נובמבר 2016, 150 אלף ק״מ, מנוע 1600, יד שניה פרטי. 50 אלף ש״ח)

קיבלנו עוד כמה הצעות, נשמח אם תוכלו לכוון אותנו לקראת קניה... - הונדה סיוויק + טסט לשנה, נובמבר 2016, 150 אלף ק״מ, מנוע 1600, יד שניה פרטי. 50 אלף ש״ח. - רנו מגאן, שנת 2020, מנוע דיזל, 120 אלף ק״מ, יד שניה פרטי. טסט עד חודש פברואר 58 אלף ש״ח כולל שנתיים אחריות על מנוע + גיר. - יונדאי אקסנט - שנת 2021, 115 אלף ק״מ, יד ראשונה ליסינג, עבר תאונה בפח האחורי והשילדה נפגעה ובוצעה שם הלחמה. 60 אלף ש״ח. צריכים קצת עזרה לקבל איזה 3-4 סוגי רכבים כדי להתפקס עליהם מבחינת חיפוש. חוץ מיונדאי אלנטרה וסוזוקי SX4, להוסיף גם את ההונדה סיוויק ויונדאי אקסנט לרשימה? יש אופציות עדיפות יותר שדומות לאלנטרה?

אנחנו רוצים להחליף את היונדאי i30 שנתון 2010 שלנו ברכב חדש. הגענו למגרש של טרייד מוביל בראשון לציון וראינו את הרכב הזה בתור אופציה בתקציב שלנו (כ-50 אלף, גמיש קצת) יונדאי אקסנט , שנת 2021 עשתה 115 אלף ק״מ והיא יד ראשונה ליסינג, עברה תאונה בפח האחורי והשילדה נפגעה ובוצעה שם הלחמה. סה״כ 60 אלף ש״ח. זה מותח את התקציב שלנו אבל שנתון גבוה ואנחנו יודעים שרכבים מסוג יונדאי לרוב אמינים ועלות טיפולים נמוכה. האם הפגיעה בשילדה צריכה להדאיג אותנו מבחינת בטיחות? (שמנו לב שגם הקילומטאז די גבוה בשביל 3-4 שנים...) צירפתי סרטון שקשור לפגיעה בשילדה ופרטים על התיקון WhatsApp Video 2024-11-12 at 1.58.46 PM.mp4

נשמע הגיוני, תודה בין היונדאי אלנטרה וסוזוקי SX4 יש איזה יתרונות לאחת מהם על פני השניה?

היי חבר - באיזה שנתון היונדאי איוניק נכנסת בתקציב? שואל כי אני מחפש גם בתקציב של כ 60 האם עצם העובדה שהאיוניק היברידית לא מייקר את התחזוקה והביטוח ?

היי חברים, אנחנו (זוג+ילד) כבר 7 שנים בבעלות של רכב משפחתי מסוג יונדאי I30 שנת 2010 וכבר רואים את הבלאי ברכב וטיפולים ותיקונים יותר תכופים ורוצים להחליף. לאורך הזמן שהיינו עם הרכב לא הפריע לנו שהוא היה שנתון ישן כי עשה את העבודה נאמנה והיה זול בטיפולים וחלפים. מצד המשפחה הציעו לנו יונדאי איוניק היברידי או קיה נירו אבל העלות של הרכבים האלה כבר נושקת לסכומים של 80-90 אלף ויותר. השיקול לחיוב בלקחת את היונדאי איוניק נניח הוא להוסיף עוד סכום נכבד ולקבל יותר זמן של שקט אבל אנחנו לא יודעים אם זה בהכרח צעד נכון. האם הרכב הזה אמין גם? האם זה שהאיוניק הירידית אומרת גם התייקרות בביטוח, טיפולים וחלקי חילוף? איזה אופציות יש לנו להישאר בטווח מחירים של 40-65 אלף ש״ח כתחלופה ליונדאי I30 2010 שלנו היום? תודה מראש 🖤

היי לירון, תודה על התשובה. למה התכוונת במשפט הזה:

ברכב יונדאי I30 שלנו נדלקה נורה אדומה של בטריה שמעידה על בעית מתח נמוך והכנסנו את הרכב למוסך - שהסתיים בהחלפת אלטרנטור בעלות 780ש״ח. באותה הנשימה, המוסכניק ציין שהמצבר הוא מתחילת 2020 ולכן רצינו לשאול פה - האם כדאי/צריך להחליף למצבר חדש עכשיו כדי למנוע בעתיד השפעה שלילית על מערכת החשמל באוטו או שפשוט ״לחכות״ עד שהמצבר הזה יסיים את ימיו ואז להחליף? נ.ב. בכלל, כל כמה זמן מקובל להחליף מצבר? תודה רבה!!

חשבתי לקחת את האטרג' בעיקר בגלל שעד 45K אפשר להשיג אותו במודל חדש יחסית (2014) אבל כנראה שהיא נפסלת. אם שוללים רגע את הC3 PICASO (כי הבנתי שהרובוטי לא משהו מבחינת אמינות וגם נוחות), איזה אפשרויות ריאליות יש? אני מוכן "לספוג" את עלות הדלק החודשית (נניח כ 400ש"ח לחודש) עבור משפחתית אמינה וטובה

אחרי שיטוט ביד2, מצאתי את האפשרויות הבאות: 1.מחיר 37,000 - רנו פלואנס בנזין 2011 - 91KM 2. מחיר 41,000 - MG550 בנזין 2011 - 100KM - 80KM 3. מחיר 30,000 - ניסאן טידה בנזין 2010 - 160KM 4. מחיר 44,000 - ניסאן טידה בנזין 2011- 80KM 5. מחיר 33,000 - אופל קורסה בנזין 2012 - 100KM 6. מחיר 48,000 - מיצובישי ארטג' בנזין 2014 - 78KM 7. מחיר 31,000 - יונדאי אקסנט בנזין 2011 - 120KM 8. מחיר 46,000 - סיטרואן C3 פיקאסו דיזל 2014 - 100KM 9. מחיר 42,000 - סיטרואן C4 בנזין 2011 - 80KM 10. מחיר 32,000- סיטרואן C4 בנזין 2011 - 100KM 11. מחיר 33,000 - קיה סיד דיזל 2011 - 160KM 12. מחיר 42,000 - יונדאי I30CW בנזין 2011 - 110KM המטרה היא רכב משפחתי (לזוג + 1), אוטומט, חסכוני ואמין כי צפויה נסועה של כ 27KM בשנה. בהינתן תקציב שנע בין 30אש"ח ל 50אש"ח הייתי רוצה לקבל את הרכב הכי מתאים, ולא בהכרח הכי חסכוני. כלומר, אני חושב שאעדיף C4 שתעשה 1:10 ועולה 30אש"ח, לעומת רכב אחר שיעשה 1/12 ועולה 45אש"ח. אין לי מושג להגיד מה היא צריכת הדלק של כל רכב או איזה יחשב לאמין לאורך זמן ולכן צריך הכוונה. ושאלה אחרת היא: האם לקנות רכב עם קילומטרז של 100KM וצפונה זה כבר לא יותר מידי בשביל נסועה של 27KM בשנה? כלומר האם לא אגיע איתו מאוד מהר לקילומטרז גבוה ולכן ביקורים תכופים במוסך? נ.ב. 1. הסיני MG מציע על הנייר הרבה (איבזור, משפחתי) ומחירו יחסית נמוך. האם הרכב נחשב אמין? מישהו יודע מהי צריכת הדלק שלו? 2. אשמח לדעת אם יש עוד רכבים שאפשר להכניס לשיקול ולא הכנסתי. המון תודה!