CarsLoverr

זה רכב מאוד מאוד מאוד מוזנח. התשובה היא ל א לגעת. אלא לברוח!

לוחצים על הדוושה ומחכים, מתנדנדים מצד לצד, התנהגות כביש גרועה? הטסלות החדשות - מושלמות?! שטויות יפות. המתלים של טסלה רחוקים שנות אור מהמילה מושלם, ההגה? מתקלף, הפלסטיק? מקרקש, האיתות בהגה? לעיתים לא מגיב. שאמשיך?

הנתונים מטעים. חלק מהרכבים עברו גיול, חלק נמכרו לליסינג.. אלו נתוני שיוויק ולא נתוני מסירות אמיתיים.

אך האם לא מדובר בדבר שטותי? להחליף חלקים לרכב חדש, ועוד כאשר ניתן לתקן? הנזק שטחי..ולדעתי (תקנו אותי אם אני טועה), ירידת הערך תהיה כפולה אם לא משולשת.

יש המון פתרונות. חלקם לא חכמים במיוחד וחלקם עולים זמן וכסף. לדעתי? אם זה קריטי - לבצע התקנת מחסום בשטח החנייה.

160k היום במונחי תקציב ל-SUV זה כלום ושום דבר. יאריס קרוס זה לא רכב אלא קופסת שימורים (תרתי משמע). לדעתי? וזו אך ורק דעתי? תגדילו את התקציב. אחרת? הרכב החדש לא יהיה שווה ערך לשווי הכסף.

מיועד? לא מדובר בסוסיתא. זה יעלה, אך במאמץ לא קטן המצריך הורדת הילוך וסל"ד יחסית גבוה (4000 ומעלה). אם אתה פחות בז'אנר של "להרגיש מאחור" ולשמוע מדי פעם צפירות עקב האטת התנועה, היא תהיה מספקת. אך בסופו של יום? עדיף למצוא אלטנטיבה אחרת, זריזה יותר. אה ורגע, 3-4 אנשים? מקווה שהרכישה תגיע עם מגני ברכיים לנוסעים מאחור.

בתור אחד שנסע על הרכב (2022) כ-19,000 ק"מ, לצערי מדובר בכרכרה בתחפשות רכבת הרים, ואסביר. הדגם החדש (2025) מגיע עם לא פחות מ-79 כ"ס אשר מזנקים את הרכב ב-16.7 שניות. הנתון הזה לכשעצמו נשמע נוראי. כעת, תאר לך איך זה ירגיש עם קפיצות בהעברות ההילוכים (בעיקר בין 1 ל-2). זריקות קלאץ' כאלה לא יביישו אף נהג "ל" חדש. ולכן, צר לי - מדובר בבזבוז כסף, עצבים וה-מון! ייאוש במחיר הזוי (110 אלף ש"ח).

הרכב באחריות של היצרן עדיין, שווה לבדוק. אם כי, מדובר על גיר רובוטי ובעת האצה חזקה למדי / עלייה, תהיה ירידה מעטה של סל"ד עקב מעבר ההילוכים האיטי להחריד.