Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה לעשות עם טנדר מוסו מזדקן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3615 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 54
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
:lol:

 

אגב, לא ציינתי אבל אפילו ברכישת רכב חדש מהיבואן לא מוכנים לטרייד אין עליו.

אפילו לא מציעים מחיר בזיון, פשוט לא!

 

האם אתה מתכוון לקנות משהו אחר במקום?

 

בדוק איזו הצעה אתה מקבל בטרייד אין. אתה כבר יודע שהגבול התחתון הוא 7K.

1234567

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם

אני הייתי בדיוק באותה התלבטות. אבל הגעתי למסקנה שאין בכלל שאלה. רכב שמתחיל להראות סימני עיפות צריך להעיף בכמה שנותנים!

הרי עלויות הקבועות שוות בכל הרכבים, אבל ברכב ישן אתה מוסיף עלויות של מינימום 3000 שח בשנה על הרכב. לא שווה! עדיף אפילו לקחת הלוואה אבל לסוע כמו בן אדם!

זאת כמובן דעתי....

פורסם

אה.. סליחה..

להכניס שותף שמתעסק בזוחלים כשבתפריט יש גם סלטים?

לא טוב

 

Sent from overseas using Tapatalk

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

עד כמה שזכור לי כל הסניפים של BBB בבעלות ירון ישראל,

אז,

אתה ירון ישראל או יש זכיינות ? :lol:

כולם בכפר עם AK ורק אתה עם קפצונים ?

 

זה לא קצת דפוק ?

פורסם
אני הייתי בדיוק באותה התלבטות. אבל הגעתי למסקנה שאין בכלל שאלה. רכב שמתחיל להראות סימני עיפות צריך להעיף בכמה שנותנים!

הרי עלויות הקבועות שוות בכל הרכבים, אבל ברכב ישן אתה מוסיף עלויות של מינימום 3000 שח בשנה על הרכב. לא שווה! עדיף אפילו לקחת הלוואה אבל לסוע כמו בן אדם!

זאת כמובן דעתי....

 

מצד שני לרכב ישן אין כבר פחת אז זה מתקזז עם העלות במוסך ולרוב אפילו משאיר עודף.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם (נערך)

לדעתי זה הכל שאלה של צורך.

 

גם אנחנו מחזקים בעסק עדין היילקס שנת 96 יד ראשונה עם 700 אלף.

זה לא רכב יום יום של אף אחד.

ולאחרונה היא עובדת מספר מצומצם מאוד של פעמים בחודש אבל זה עדיין שווה את ההחזקה שלה.

אם תחשב את מספר ההובלות שהיא מבצעת בשנה + מספר הפעמים שהיא משמשת רכב חלופי + מספר שימושים בבית והגינה היא בהחלט שווה את ההחזקה שלה בשנה, אם כי היא כמעט נטולת תקלות אלה רק הוצאות שוטפות

 

להגיד לך שלא היתי מסתדר בלעדיה , בטח כן.

אבל בנתיים את ההחזקה שלה מבחינתי היא שווה.

 

אם זה לא לצורך רכישת רכב אחר במקום אני היתי משאיר אותה ושתחזיק כמה שתחזיק.

עוד אופציה אם כי אני לא מכיר את העסק שלך זה לתת אותה לאחד העבדים כצ'פור ביום יום כאשר לא צריך אותה עבודה.

איזה אוטו הלוך חזור למזכירה הוא משהו בסיגנון, גם זה היה לנו בעבר עם אחד הרכבים.

עריכה אחרונה על ידי פלג_
פורסם

אני כנראה הולך להוציא כ 10.000 על רכב שערכו גם כן כ 7000-8000. (סיוויק 2003).

 

 

למה - החשבון פשוט. ב 17.000 אני לא יכול לקנות משהו יותר טוב. פה אני לפחות יודע מה יש לי ביד.

 

 

פורסם

שמע, אני הייתי מציע ככה.

תתקן ב 15K ותמכור לי ב 7.

ככה זה מתקזז ואתה באמת מפסיד רק 7 כשבפועל תכננת להפסיד 15

:-D

פורסם
תודה על כל העצות, הכיוון של לשמור אותו למשלוחים בלבד ולמתג אותו נשמע לי הכי טוב.

גם לי

ואם כבר, אז כבר

 

image.jpg

image.jpg

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם

במקרה הזה צריך צורה של קרנף...

בכל מקרה: על סמך מה אתה חושב שיילך גיר? הגיר של המוסו מאוד עמיד, הקילומטרז לא ראייה, יש גירים שמגיעים ל700 בלי פתיחה, אם מחליפים נוזל בזמן, ( מנסיון עם וונדורה שעברה כמעט 800 על גיר מקורי, בנתיים הכל בסדר)

טורבו וברקסים תנסה לחפש באייבי יכול להיות שתצא בזול.

סרן אחורי תבדוק אם אפשר לתקן לפני שבאות הצרות.

גם במסחריות יד שנייה שלא שייכות לך יכול ללכת טורבו, מזרקים ועוד, אל תחליף את הבעיות אלא תתמודד איתם.

 

Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk

פורסם
לדעתי זה הכל שאלה של צורך.

 

גם אנחנו מחזקים בעסק עדין היילקס שנת 96 יד ראשונה עם 700 אלף.

זה לא רכב יום יום של אף אחד.

ולאחרונה היא עובדת מספר מצומצם מאוד של פעמים בחודש אבל זה עדיין שווה את ההחזקה שלה.

אם תחשב את מספר ההובלות שהיא מבצעת בשנה + מספר הפעמים שהיא משמשת רכב חלופי + מספר שימושים בבית והגינה היא בהחלט שווה את ההחזקה שלה בשנה, אם כי היא כמעט נטולת תקלות אלה רק הוצאות שוטפות

 

להגיד לך שלא היתי מסתדר בלעדיה , בטח כן.

אבל בנתיים את ההחזקה שלה מבחינתי היא שווה.

 

אם זה לא לצורך רכישת רכב אחר במקום אני היתי משאיר אותה ושתחזיק כמה שתחזיק.

עוד אופציה אם כי אני לא מכיר את העסק שלך זה לתת אותה לאחד העבדים כצ'פור ביום יום כאשר לא צריך אותה עבודה.

איזה אוטו הלוך חזור למזכירה הוא משהו בסיגנון, גם זה היה לנו בעבר עם אחד הרכבים.

 

הצמדה לעובד גוררת שווי רכב וזו כבר הוצאה לא קטנה.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

×
×
  • תוכן חדש...