Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3683 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אתמול ה 307 של אישתי התחילה לצעוק ' Engine Coolant Temp. Too High'

היא עצרה והחנתה את הרכב, הגעתי כדי לבדוק וראיתי שאין בכלל מים במיכל עיבוי.

קניתי נוזל קירור זול בתחנת דלק כדי לפחות שאני אוכל לנסוע למוסך ולא הצטרך גרר, מיליתי בערך 1.5 ליטר

התנעתי את הרכב וחיכיתי, אחרי כמה דקות הטמפ' מגיעה כמעט עד לקו האדום , בנקודה הזאת כיביתי את הרכב.

הנוזל במיכל עיבוי הגיע עד לפקק וכנראה כבר איים לפרוץ החוצה.

 

מה יכולה להיות הבעיה? המאוורר נכנס לפעולה מההתחלה (הפעלתי מזגן)

פורסם

צריך לבדוק את מערכת הקירור זה יכול להיגרם מטרמוסטט תקול, משאבת מיים שלא מתפקדת טוב, רדיאטור סתום, או מצב חמור יותר לחץ במערכת הקירור כתוצאה מפריצת אטם ראש מנוע. תן למישהו מקצועי שייבדוק הכל.

×
×
  • תוכן חדש...