Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3706 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

שאלה שהתווכחתי עם קרוב משפחה

האים רכב שיש לו הנעה 4*4 מחייבת להחליף תמיד 4 צמיגים ביחד?

שמעתי שזה הורס גיר אוטומט אים לא שמים 4 צמיגים תואמים.

 

מה לגבי ציריות?

האים גם מחליפים 4 ?

תודה לעוזרים.

 

נ.ב הרכב של קרוב הוא סובארו אימפרזה מנוע 2.0

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

imprza new age

פורסם

צמיגים - לא *חייב*, אבל מאוד רצוי, כדי שתהיה שחיקה דומה. מה שכן אבל, אין קשר לגיר.

ציריות - לא יודע.

Ford Focus estate ; Subaru XV

פורסם

ברכב 4 על 4 כל ארבעת הצמיגים חייבים להיות עם אותו מבנה חריצים, מה שפעמים רבות בעצם אומר אותו דגם הצמיג.

החלפת כל הצמיגים אולי אינה חובה אבל היא בהחלט רצויה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

הכי טוב לבדוק מהי הנחיית היצרן.

 

כך לדוגמה מתוך חוברת הוראות כלשהי של סובארו אימפרזה:

When replacing a tire, you must use a tire that is of the same size,

circumference, construction, brand (tread pattern), speed symbol

and load index as the original tires listed on the tire placard.

Using tires of other sizes, circumferences or constructions

may result in severe mechanical damage to the drive train of your

vehicle and may affect ride, handling, braking, speedometer/

odometer calibration, and clearance between the body and tires.

It also may be dangerous and lead to loss of vehicle control.

וגם:

You must install four tires that are of the same size, circumference,

construction, manufacturer, brand (tread pattern), degree of

wear, speed symbol and load index. Mixing tires of different

types, sizes or degrees of wear can result in damage to the

vehicle’s power train. Use of different types or sizes of tires

can also dangerously reduce controllability and braking performance

and can lead to an accident.

פורסם

יש רכבים עם הנעה כפולה, בהם מידת הצמיג שונה בין הקדמיים לאחוריים.

בכל מקרה, על אותו סרן הצמיגים זהים, ועדיף להחליף תמיד שניים יחד באותו סרן.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

בסובארו עם הנעה כפולה וגיר אוטומטי אין דיפרנציאל מרכזי, במקומו יש קלאץ' ויסקוזי שמעביר חלק מהמומנט לאחור ומאפשר החלקה לצורך פיצוי על הפרש מהירויות בין סרן קידמי לאחורי.

 

אם נניח שמקדימה יש צמיגים שחוקים ומאחורה חדשים (שזה אומר קוטר גדול יותר בכמה מילימטרים), הגלגלים האחוריים יסתובבו לאט יותר לעומת הקידמיים והקלאץ' הויסקוזי יחליק כל הזמן. מה שיכול לגרום לשחיקה מוגברת שלו ומזה היצרן רוצה להימנע.

 

 

בדגמים ידניים יש דיפרנציאל מרכזי ננעל אבל העיקרון הוא אותו עיקרון - רוצים למנוע הפרש מהירויות תמידי בין הסרנים.

 

 

פורסם

 

אם נניח שמקדימה יש צמיגים שחוקים ומאחורה חדשים (שזה אומר קוטר גדול יותר בכמה מילימטרים), הגלגלים האחוריים יסתובבו לאט יותר לעומת הקידמיים והקלאץ' הויסקוזי יחליק כל הזמן. מה שיכול לגרום לשחיקה מוגברת שלו ומזה היצרן רוצה להימנע.

 

מה לגבי לחץ אויר לא תקין? זה יכול לגרום שינוי יותר משמעותי ממילמטרים בודדים, ושחיקה מוגברת קבועה.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

לציין כי הבדלי היקפים קטנים (וכפועל יוצא, מספר סיבובים למרחק נתון) קיימים גם בין דגמים שונים של צמיגים.

העקרון של מניעת הפרשי מהירויות נוגע גם למידת ההחלקה של כל צמיג ביחס למשטח שעליו הוא נוסע וכמובן שצמיגים מדגמים שונים בעלי מקדמי אחיזה שונים יתבדלו גם באספקט זה.

פורסם

בסובארו 4 על 4 כשמתקינים גלגל חילופי בגודל שונה מאחרים, יש הנחיה להוציא פיוז של משאבת שמו שמספקת לחץ שמן לקלאץ' של ההנעה האחורית.

 

יש אנשים שנוסעים קבוע ללא פיוז, כלומר מבטלים לחלוטין את ה 4 על 4.

 

 

פורסם

אני יכול לומר לך שראיתי רכבי ליסינג עם צמיגים שונים, סרן קדמי ואחורי ובכולם ללא יוצא מהכלל הדיפרנציאל התחיל לשרוק בין 110-140 אלף ק"מ .

לא מדד כמובן, אבל 7 מתוך 12 זה מדד לא רע בשבילי .

רכבים שתוחזקו במוסכי סובארו, לפי הוראות יצרן.

ולא שמעתי על תופעה גורפת כזאת בפרטיים.

פורסם
בסובארו 4 על 4 כשמתקינים גלגל חילופי בגודל שונה מאחרים, יש הנחיה להוציא פיוז של משאבת שמו שמספקת לחץ שמן לקלאץ' של ההנעה האחורית.

 

יש אנשים שנוסעים קבוע ללא פיוז, כלומר מבטלים לחלוטין את ה 4 על 4.

 

 

איך מוצאים את הפיוז הנל ? אשמח לבטל 4X4 אצלי...

פורסם

נמצא בתיבת הפיוזים. למעשה צריך להכניס שם פיוז.

הנחיות היצרן סובארו הינן החלפה מלאה של הצמיגים. במהלך חיי הצמיג, רוטציה בין הסרנים.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פורסם
נמצא בתיבת הפיוזים. למעשה צריך להכניס שם פיוז.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

בתיבה שמתחת למכסה מנוע? או מתחת להגה מצד שמאל ?

×
×
  • תוכן חדש...