Jump to content

elephant man

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    84

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי elephant man

  1. elephant man
    בגרוטראלי כבר הגביהו בהצלחה כזה רכב. אם אני לא טועה, כל מה שעשו היה התקנת ספייסרים בין ראש הבולם לגוף הרכב. מיגון בסיסי למנוע ולמיכל הדלק ויאללה לשטח Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
  2. elephant man
    כפי שציינו לפני, קיימת פגיעה ביציבות עקב הרמת מרכז הכובד. אבל, בסובארו הפגיעה כמעט ואיננה מורגשת. אחרי מעל 5 שנים עם 2 פורסטר שהיו מוגבהים שניהם (ספייסרים מבניה עצמית, קפיצי הגבהה) ועם צמיגי שטח מלא יכול לומר בלב שלם שאין שום בעיה בהגבהה. גובה נורמלי להגבהה מבלי לפגוע בציריות ומבלי להצטרך לשינויים נוספים לדגם הזה היא עד 4 ס"מ וזאת משום מבנה המתלה האחורי (רב חיבורי). מערכת האייסייט הגיעה ל-xv רק בשנת 2018 לדגם החדש. Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
  3. elephant man
    רכב נהדר הייתי הולך לכיוון הפוך - מגביה ומשפר לשטח בולמים וקפיצים של פורסטר מאותן שנים יכנסו ללא שום התאמות. מיגון גחון ניתן לבנות די בקלות. צמיגי שטח מלא יש אפילו נעילות לדיפרנציאלים (אחורי אוטומטית, מרכזי אלקטרונית) תתפלא אילו יכולות שטח יש לדברים האלה. Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
  4. elephant man
    את מסנן החלקיקים ניתן לנקות. נסה לבדוק במוסכי משאיות. במשאיות ניתן לפרק את המסנן ולנקות אותו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  5. elephant man
    אי אפשר משום שזה מגיע מכויל מהמפעל. תמיד אפשר להתקין חיצוני. אבל, מחייב התעסקות שלא כל לקוח ובטח שלא כל מוסך, מעוניינים בה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  6. elephant man
    האם בדקת את המערכת בלחץ? האם בדקת כי פקק הרדיאטור עומד בלחץ? הבנתי (בעיקר מקריאה בפורומים בחו"ל) כי הפקק המקורי, כשחדש, עובד הרבה יותר טוב ממה שמסופק עם הרדיאטור של מישימוטו. תתקין פקק חדש ומקורי. תבצע בדיקת CO במי הקירור כדי לקבל אינדיקציה לפריצת אטם ראש. בצע הבדיקות האלו, ותוכל לדעת טוב יותר מה הבעיה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  7. elephant man
    בסובארו, לרוב הבעיה תהיה בגוף המצערת. ניקוי גוף מצערת יעשה פלאים. כמובן, זה התיקון הפשוט. במידה וזה לא עוזר, תבדוק מה שהציע קודמי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  8. elephant man
    יצא לי לעמוד במצב הזה. חלק מחו"ל שהלקוח נפנף בפנינו בקבלה שעלה לו 1/8 מבארץ. החלק קרס. ונחש למי הלקוח בא בטענות? Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  9. elephant man
    בתא המנוע. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  10. elephant man
    נמצא בתיבת הפיוזים. למעשה צריך להכניס שם פיוז. הנחיות היצרן סובארו הינן החלפה מלאה של הצמיגים. במהלך חיי הצמיג, רוטציה בין הסרנים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  11. elephant man
    לא משנה מה תחליט, מקורי/תחליפי, תבדוק את מצב המצבר לאחר טעינה.
  12. elephant man
    הייתה לי בעיה דומה בC4 2008 שלי. הדגם לפני מתיחת פנים. הבעיה הייתה באלטרנטור. ליתר דיוק, מיישר הזרם/מייצב המתח. תיאלץ להחליף. תתעקש על אלטרנטור מקורי ולא מחודש. החליפו לי פעמיים עד שלמוסך נמאס ואילץ את היבואן לשים לי מקורי באחריות. ממליץ לבדוק את המצבר לאחר ההחלפה. יתכן שקפיצות המתח גרמו לו לנזק.
  13. elephant man
    http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/ http://www.scangauge.com/
  14. elephant man
    המערכת הזאת מעולה בעיר.מורידה את צריכת הדלק. כמו הרבה דברים היא תוספת. שווה את הכסף
  15. elephant man
    כי הדגם הבסיסי מאובזר היטב
  16. elephant man
    מה אתה רוצה להפעיל עם הממיר? לטעון מחשב נייד? טלוויזיה? לצרכים בסיסיים כאלה יספיק ממיר של 300w. יש ממירים של גל סינוס ריבועי וסינוס טהור. מתאימים לשימושים שונים. תפרט מה השימוש ונוכל לכוון אותך טוב יותר
  17. elephant man
    בשנים הראשונות של הדגם היו בעיות במצמד (רעידות ושילוב חלקי) ובלם היד האלקטרוני. הבעיות תוקנו ולמיטב ידיעתי, לא חזרו. צריכת דלק- כמו שענו לך. שוק- לדגם ה-eHDI יש שוק משלו. קשה להשיג אותם.
  18. elephant man
    יש תהליך ספציפי לחיבור מצבר לאחר ניתוק והליך לימוד למצערת, כמו שאמרו לפני. יש לבצע אותם ואח"כ לראות אם הבעיה חוזרת
  19. elephant man
    במקום כל התכשירים האלה, יותר פשוט לנקות את החלון מבפנים ומבחוץ עם ספריי חלונות ולהתקין מגבים חדשים- טוב לעשות לפני חורף.
  20. elephant man
    קליפות תפוחי אדמה ועץ ריח.
  21. elephant man
    שלומי, שאפו על המידע. פות"ש, מה קוד התקלה שמופיע לך? P0420? אם כן, זה לא החיישן. הבעיה בממיר. בנוסף למה שאמר שלומי, קיים גם חיישן אחורי. המחשב עושה השוואה בין שני החיישנים לבדיקת יעילות הממיר. בחו"ל, לרוב מחליפים את שני החיישנים והממיר. יקר אבל מתקזז עם צריכת הדלק ועבודת המנוע הנעימה יותר. וכן, דנסו מייצרים לסובארו את החיישן.
  22. elephant man
    אדים בתוך הרכב, פשוט תנקה את החלון מבפנים עם נייר או נוזל ניקוי חלונות. כנ"ל לגבי החוץ. אפשרות נוספת היא לשים נוזל ONR.
  23. elephant man
    האם בנהיגה ישרה, בעזיבה של ההגה הרכב מושך לצד מסויים? ובבלימה ללא אחיזה בהגה, האם יש משיכה? אם כן, יש בעיה בכיוון ההיגוי. יכול להיות שמסרק ההגה אכן תקין אך התושבות שלו גמורות, מה שמוביל לחופש. תוכל לדעת בבדיקה פשוטה של מכונאי. תחזור למוסך ותבקש שיעלו את הרכב על הליפט ויבדקו את התושבות והג'אנטים.
  24. elephant man
    האם הרכב משופר? הגבהות? פגוש מתכת? צמיגים גדולים יותר? צמיגי שטח? כל אלה משפיעים לרעה על צריכת הדלק.
  25. elephant man
    חוזר להמלצה על מצבר. מניסיון עם c4 2008. בנוסף, תבקש שיבדקו מצב יחידת BMS. זה בית הפיוזים. בפיג'ו הוא מכיל "קצת" יותר מזה.
×
×
  • תוכן חדש...