shha

כל הפילטרים זה החלפה מיידית. החלפת פעם פילטר אויר? 15 שניות והוא מוחלף. פילטר שמן, קצת יותר. דקה. פילטר מזגן, 2 דקות. שמן מנוע וגיר, ברגע שהרמת את הרכב על הליפט, זה לפתוח בורג, לחכות 2-3 דקות שיצא השמן ולסגור את הבורג. לפרק גלגל לו רק ח חצי דקה עם מברג אימפקט, אותו זמן להרכיב אותו בחזרה. לפרק קליפר וצלחת יקח כמה דקות. תסכם את כל זה, זה הרבה פחות משעה, אבל כשעובדים בניחותא, זה יקח שעה. אילו עבדת במוסך, היית יודע שאלו הזמנים לעובד מיומן שיש לו ליפט וכל הכלים שיש במוסך, אם עובדים ברצף.

אפשר לסובב כל דבר שיראה מגוחך. העובדה שבארה"ב יש תחרות מחירים ואנשים לא סובלים מיוקר מחיה כמו כאן. הנסיון שלך לומר ההיפך, פשוט מגוחך. לא תפסתי אף אחד ובטח לא הכרחתי אף אחד לטפל בעצמו. בא אדם וסיפר שעשה טיפול שעלה הרבה כסף, רק ציינתי שבפניו שיש אפשרות אחרת. לילה טוב לכל חכמי הפורום.

עובדה שבאמריקה כן יסעו. בשביל העיקרון. בגלל זה לא דופקים אותם במחירים כמו שדופקים אותנו.

מה זה בכלל קשור?! בגלל דעות כאלה, ישראל הפכה לאחת המדינות היקרות בעולם. אולי כדאי לנו ללמוד מהאמריקני הממוצע, שבשביל חיסכון של 10 סנט לגלון דלק יסע עם הרכב קילומטרים כדי לתדלק בתחנה היותר זולה.

החלפת שמן מנוע+גיר, פילטר שמן, פילטר דלק, פילטר אויר ומזגן צלחות ורפידות קדימה, למכונאי מיומן במוסך על ליפט גג שעה כשעובד בנינוחות. זה שזמן התקן לעבודות האלה ארוך יותר, זה בכלל לא קשור. לפעמים במוסך על פעולה שלוקחת לאדם לא מיומן חמש דקות, הם שמים זמן תקן של חצי שעה ויותר. בדקתי בגוגל, פילטר דלק של הספייס סטאר הוא לא פילטר טבול, אז הפירוק פשוט, שני צינורות כניסה ויציאה. אני לא סתם זורק זמן, כי בערך את העבודה הזו עשו לי פעם במוסך כללי. תוך 40 דקות הייתי בחוץ, לאחר תשלום. שמן ברקס במוסכים לא עושים לפי הספר, הם לא מנקזים מפטמות הגלגלים, אלא רק שואבים מהכוסית, לכן זה עניין של דקה שתיים ובכלל עדיף שלא יגעו, כי זה ברכה לבטלה.

היקף עבודה של כמה שעות? משבית ליפט ליום עבודה שלם? חחח...

טוב, זו דעתך, זכותך. יש אלפי אנשים שמטפלים ברכבם לבד ויודעים שאתה טועה. 5,300 שקל גם עבור מוסך מורשה, זה יקר מאוד ובהחלט לא סביר. אולי 3000 למוסך מורשה זה סביר, אבל יקר. 5000 זה מטורף. ואני יודע כמה עולה לטפל במוסך מורשה יבואן. הייתי שפוט שלהם 7 שנים עד שהבנתי כמה הם גונבים את האנשים. למשל הם מוכרים לך חלק שעולה 300 שקל (כשאת קונה, להם זה עולה פחות) ב 3000 שקל. פי 10. אותו חלק בדיוק. ברור שמחיר הרכב לא משפיע על מחיר הטיפול, אבל אדם הגיוני לא ישקיע שליש ממחיר הרכב בטיפול שגרתי, אלא יחפש דרכים שיוזילו לו את הטיפול, למשל רכישת החלקים לבד, או אם אתה קצת יותר מנוסה, למשל להחליף שמן ופילטרים לבד, כי זה מאוד פשוט ואתה יודע בדיוק מה שמת ברכב שלך, מה שאתה לא יכול לומר כשהטיפול נעשה במוסך. וכשכתבתי הלכו 4000 שקל לפח, התכוונתי לכל מילה, מניסיון בשמונה השנים האחרונות של כמה חלקים צריכים לעלות בחנויות חלקים בארץ ובחו"ל. אם בעיניך טיפול לקורקינט ב 1300 שקל זה סביר, אז זה מסביר הכל. יצא לי לטפל במוסך כללי, אחרי שברחתי ממוסך יבואן. סיכמתי איתם על 500 שקל (החלפת רפידות קדימה ואחורה, החלפת שמן מנוע ופילטר שמן, החלפת שמן גיר). אחרי שראיתי את העבודה שלהם הבנתי ש500 זה יקר מאוד עבור העבודה שהם עשו, אגב בצורה רשלנית ולא לפי הספר. את השמן ברקס הם רצו להחליף בכוסית בלבד , לכן אמרתי להם שלא יחליפו. לידיעתך, רכב שהבעלים שלו מבצע עליו את הטיפולים השגרתיים בעצמו, מתוחזק ברמה הרבה יותר גבוהה מאשר רכב שמטופל במוסך.

מי שלא מחפש לבד, משלם יקר. אתה לא הולך למוסך כללי ומשלם גם על טיפול וגם על החלפת כל חלק בטיפול .. החלפת צלחות ורפידות (קדימה או אחורה) 150 שקל, עבודה של 10 דקות גג (אגב הם סתם מוציאים ומחליפים בלי לנקות, בלי לגרז' מובילי קליפר או את גב הרפידות, כך שאני לעולם לא הייתי עושה אצלם, גם במוסך מורשה יבואן. ראיתי איך הם עושים והספיק לי). החלפת שמן מנוע+ שמן גיר זה גם 10 עבודה עושים ביחיד בו זמנית. עוד 150 שקל גג, וזה הרבה. להחליף פילטר דלק לא צריך לפרק מיכל דלק. במקרה הכי גרוע, אם זה פילטר טבול, אז צריך לפתוח מכסה שדרכו מחליפים את הפילטר. במקרה כזה 150-200 שקל. בד"כ באים למוסך אומרים להם מה צריך לעשות ומסכמים על מחיר גלובלי. בס"כ טיפול שגרתי, אין כאן דיאגנוסטיקה, או תקלה מסובכת. ואגב, אני לא קונה חלקים זולים, אלא איכותיים ומחליף לבד. איכותי הוא ממש לא חלק שהיבואן מכר לך, כי היבואן קונה מספק בזול ומוכר לך ביוקר, ובמוסך אתה אף פעם לא יודע מה שמו לך, איזה שמן או איזה צלחות.

תתפלא. אולי הפילטר דלק עולה קצת יותר ממה שחשבתי, אבל ממש לא 1000 שקל. לא חייבים לרכוש מקורי של היבואן (מיצובישי לא באמת מייצרים פילטרים, הם קונים מספקים) אפשר לרכוש תחליפי טוב בסביבות 250 שקל. בסה"כ החלקים באיזור ה1000 שקל אולי קצת יותר. צלחות, רפידות אפשר לקנות של HiQ. העבודה פשוטה וניתן לבצע לבד. אין כאן עבודה מסובכת או שמצריכה כלים מיוחדים. ומי שלא רוצה לעשות לבד, שיביא את החלקים למוסך כללי וישלם רק על עבודה. שמן איכותי אפשר לקנות גם באייס, ואם אתה קונה עם תוי חבר, לא תעבור את ה 120 שקלים. שמן גיר, כשמחליפים מבורג ריקון, לא הכל יוצא, זה תמיד החלפה חלקית, אז יצא שם כ 4 ליטר. לפי 100 שקל לליטר זה 400 שקל. פילטר דלק ראיתי בארץ ב 250, תחליפי. רפידות וצלחות של HiQ יעלו ביחד בסביבות 350. נוזל שמשות 10 שקלים בסופר. תוסף דלק ממש אין צורך, ואם אתה מעוניין, אז ממליץ לך לתדלק בסונול, הדלק שם כבר מתוסף ומעולה מניסיון ואין צורך להוסיף. אז יצא קצת יותר מ 1000, נגיד 1200. את כל העבודה הזו אפשר לעשות לבד, ואם אתה לא מעוניין אז מביאים את החלקים למוסך כללי. פעם גם אני הייתי כמוך, מוציא אלפי שקלים במוסך על על טיפול, עד שהתפקחתי.

יקר רצח. אילו רכשת את החלקים לבד לא היה עובר את ה 1000 שקלים, וסביר שפחות מכך. העבודה עצמה פשוטה וניתנת לביצוע לבד, או במוסך כללי ולא צריכה לעלות יותר מ 500 שקל. הלכו 4000 שקלים לפח. לשלם 5300 שקל לטיפול שגרתי עבור רכב שעולה 15,000 שקל, או פחות , זה פשוט טעות.

לפי ספר רכב. יש שם טבלת טיפולים לפי ק"מ/זמן.

תלוי אילו חלקים. אם חלקים לטיפול שוטף (שמן, פילטרים), אז בחנות חלקי חילוף בארץ. אם חלקים יקרים יותר - באתרי אינטרנט לחלקי חילוף בחו"ל.

מוסכים כלליים בדרך כלל הם קטנים ואתה יכול להיות ליד הרכב כשעובדים עליו. הרבה פעמים מחפפים שם את העבודה, העיקר לסיים מהר. במוסך מורשה כשנכנסים לטיפול, בדרך כלל אתה לא תצא משם לפני חצי יום עד יום עבודה שלם, גם בגלל שעמוס שם יותר וגם בגלל שהמוסכניק עובד לאט יותר ועושה הפסקות ארוכות תוך כדי טיפול ברכב. במורשה בדרך כלל לא מרשים להיות ליד הרכב ומאחר ומדובר במוסך גדול, אתה גם לא תוכל לראות איך ומה עושים ברכב. בכל מקרה מאוד מומלץ לרכוש את החלפים לבד ולהגיע איתם למוסך. אפשר לחסוך אלפי שקלים רק בגלל שהבאת את החלקים לבד.

לדעתי כדאי לחכות קצת עם רכב חשמלי. התשתיות עדיין לא תומכות ברכבים הללו במידה מספקת. בנוסף, אם אין לך בית פרטי, הרי שנושא עמדת טעינה בחניה של בית משותף עדיין לא מוסדר בתקנות. מעבר לכך אני סבור שכרגע מחיר החשמליות גבוה מדי והוא צפוי לרדת, הן בגלל שיפורים טכנולוגיים בייצור הסוללות והן בגלל תחרות שתתגבר בענף. חוץ מזה, ישנן כבר היום חשמליות במחיר נמוך יותר, כמו ה MG, שנמכרת בפחות מ 130000 כולל עמדת טעינה בבית.

רעידות בהגה בזמן בלימה זה בגלל הצלחות הקידמיות. קרה לי גם בדרך מירושלים לשפלה. צלחות התחממו והתעוותו. לצערי היו אלו צלחות סיניות שהמוכר טען שהם טובות והתברר שלא כל כך. שים לב לא לשים צלחות סיניות בשום אופן. בהצלחה.