להתקין מצבר אסייתי ברכב אירופאי?

[fmakarov]

מת לי המצבר והזמנתי איש מחברת טלרון להתקנה. מסיבה טפשית לא היה לי מפתח, והטכנאי השאיר את המצבר אצלי כדי שאתקין לבד. באתי להתקין וגיליתי שהמצבר שהוא מכר לי הפוך בקטבים. האם לנסות להפוך את המצבר ולחבר אותו?

[Roy777]

אני לא חשמלאי רכב אבל לא רואה אם זה שום בעיה, ומה זה מצבר אסייתי? איפה ייצרו אותו? ולמה איש של טלרון נתן לך כזה מצבר? זה היה בתשלום התענוג?

[fmakarov]

אני לא חשמלאי רכב אבל לא רואה אם זה שום בעיה, ומה זה מצבר אסייתי? איפה ייצרו אותו? ולמה איש של טלרון נתן לך כזה מצבר? זה היה בתשלום התענוג?

[fmakarov]

לרכב יפני הפלוס במצבר משמאל ובאירופאי מימין. אבל אם זה אותו אמפר אז אולי באמת לא משנה באיזה אופן הבטריה עומדת

[Roy777]

[ATTACH=CONFIG]439179[/ATTACH]

 

תודה על המידע (שלא ידעתי) אבל בכל זאת, זה שהקוטביות הפוכה זה לא חשוב כי אתה יודע מה זה פלוס ומינוס ובהנחה שהכבלים שלך ברכב מספיק ארוכים כדי להחליף צדדים, זה בסדר..

 

חשמל זה חשמל בכל העולם

12 וולט זה הנתון הכי חשוב, שהמצבר מתאים למערכת החשמל שלך ברכב.

ואמפר חוץ מכמה כוח זמין להנעה (כמעט בטוח בזה וכבר 40 אמפר יענה לצריכה הזאת), זה כמה המצבר יחזיק ללא טעינה (בקשר ישיר לגודל של המצבר) אז עדיף כמה שיותר ושהגודל של המצבר יושב בתושבת שלו.. אני בבאלנו הייתי שם 60 אמפר למרות שהמקום היה מיועד ל 40 או 45. היה יותר גדול וישב על התושבת ולא בתוכה, לא הייתה לי בעיה עם זה (זה לאו דווקא אומר שמצבר גדול יותר יחזיק יותר שנים וגם לא פחות).

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2015 על ידי Roy777

[adi89]

רק תוודא שהכבלים לא מתוחים, זה לא בריא, סע לשלום.