מצלמות נת"צ באיילון

[Ahbarony]

אתמול עברתי באיילון מתחילתו עד וולפסון וראיתי על כל הגשרים את המצלמות.

יש טענה שבנוסף לאכיפה בנת"צ הן משמשות לעכיפת מהירות בשאר הזמן.

אולם לט זה נראה לא הגיוני.

ראשית המצלמות מצלמות נגד כיוון הנסיעה בניגוד למצלמות גטסו מהירות רגילות.

שנית, לא ראיתי את החריצים של פבי הדריכה.

 

מישהו יודע בוודאות ויכול לשפוך אור על סוגיה?

יש תמונות ברורות של פסי דריכה שמוכיחים שאלה הן מצלמות מהירות בשאר שעות היום?

[rafi_vk]

לי לא נראה שזה מצלם. אבל לא בטוח.

אולי בשרשור הייעודי יש מידע על כך

[Ron Poh]

לפי הפרסומים שהיו, המצלמות הנ"ל לא תאכפנה מהיריות. הדבר עדיין לא אומר שלא יופעלו בכביש אמצעי אכיפה נוספים.

[T_A]

במילותיו (בערך) של השוטר שהשבוע נתן דוחות לדו"ג בנת"צ אחרי הכתבה שקראה להם לרכוב שם "משטרת ישראל לא עובדת לפי שמועות באינטרנט"

בקיצור , תניח שזה מצלם מהירות, אם זה אפשרי טכנית הם יעשו את זה , ככה זה במשטרה.

[yuvk]

כשנפרסו מצלמות המהירות א-3 ברמזורים נטען על ידי המשטרה שהן לא יאכפו מהירות. אז נטען.

 

http://www.mako.co.il/cars-cars-news/local/Article-4a17656b7c12731006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2015 על ידי yuvk

[Ron Poh]

אם יופעלו במקטע הנ"ל מצלמות מהירות וסף האכיפה שלהן יהיה כ 10% או אפילו 20% הן יהיו מכרה זהב.

בקטע הנ"ל נוסעים בשעות הבוקר כ 10 קמ"ש, אך כשהכביש פנוי נוסעים 90 קמ"ש ואף יותר, הווה אומר כ 28% מעל המהירות המותרת.

[Ahbarony]

במצלמות רמזור יש פסי דריכה. לכן אין מניע לעשות אותה מצלמת מהירות. כאן לא ראיתי פסי דריכה ומצלמה מצלמת הפוך. לכן אני מסיק בצורה מושעלת שזה לא, אלא אם כן מישהו יודע בוודאות.

[yuvk]

לא הבנתי אותך. לצילום נת"צ או מהירות לא חייבים פסי דריכה.

[Ahbarony]

אלא איך? גטסו עם סונאר מבוסס דופלר? כאילו דא?

[yuvk]

גטסו מופעל מכ"מ, כמו פעם?

[Ahbarony]

זה כל כך שנות ה90...

[m1011409]

במילותיו (בערך) של השוטר שהשבוע נתן דוחות לדו"ג בנת"צ אחרי הכתבה שקראה להם לרכוב שם "משטרת ישראל לא עובדת לפי שמועות באינטרנט"

בקיצור , תניח שזה מצלם מהירות, אם זה אפשרי טכנית הם יעשו את זה , ככה זה במשטרה.

אף אחד לא אמר שזה חוקי לרכב בנת"צ.

היו כתבות אשר דיברו על כך ששוקלים שלא לאכוף עבירה זאת נגד רוכבי דו גלגלי.

המשטרה רשאית להחליט אם לאכוף או לאכוף, אך עצם אי האכיפה לא הופכת את הרכיבה

בנת"צ לחוקית. מי שבוחר לעבור על החוק בגלל שהוחלט בזמן זה או אחר שלא לאכוף את

אותו חוק, עושה זאת על אחריותו.

[yuvk]

שמועות?

 

מאגף התנועה נמסרה התגובה הבאה לפניית וואלה! רכב: "למען ביטחונם של רוכבי הדו גלגלי ולאור העובדה שאין מהווים הפרעה לתחבורה הציבורית בשלב זה לא אוכפים נגדם (את הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית. ק.ל)"



אמנם אף אחד לא אמר שזה חוקי, אבל מישהו (אגף התנועה) מסר שלא יאכפו את איסור הנסיעה ואף המליצו (?) ברמז לדו"ג לנסוע שם והסבירו (?) מדוע היה ראוי להתיר נסיעת דו"ג בנתיב.

 

אילו הייתי שופט הייתי בועט את התובע המשטרתי בתיק כזה. אחרי שהמשטרה מנתצת את עקרון הפרדת הרשויות, אל לה להתפלא על כך שהציבור מבולבל ואפילו נוטה לקבל את המלצות המשטרה כלשונן.

 

אה... ואיזה שר אחד גם כן תמך. "ההחלטה לאפשר לרוכבי הדו-גלגלי לנוע בחופשיות בנתיבי התחבורה הציבורית היא נכונה בטיחותית ותחבורתית. אחרי תקופת מבחן קצרה, ואני מקווה מוצלחת, בכוונתי לעגן את החלטה באופן קבוע בתקנות."

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2015 על ידי yuvk

[shellcase]

עכברוני,

לצלם נגד כיוון הנסיעה מותר, זה קורה בכבישים ללא הפרדה שיש בצפון.

למיטב זכרוני יש פסי דריכה - בכל אופן את המידע הכי עדכני בענייני מצלמות תמצא אצל מיצו

[m1011409]

שמועות?

 

מאגף התנועה נמסרה התגובה הבאה לפניית וואלה! רכב: "למען ביטחונם של רוכבי הדו גלגלי ולאור העובדה שאין מהווים הפרעה לתחבורה הציבורית בשלב זה לא אוכפים נגדם (את הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית. ק.ל)"



אמנם אף אחד לא אמר שזה חוקי, אבל מישהו (אגף התנועה) מסר שלא יאכפו את איסור הנסיעה ואף המליצו (?) ברמז לדו"ג לנסוע שם והסבירו (?) מדוע היה ראוי להתיר נסיעת דו"ג בנתיב.

 

אילו הייתי שופט הייתי בועט את התובע המשטרתי בתיק כזה. אחרי שהמשטרה מנתצת את עקרון הפרדת הרשויות, אל לה להתפלא על כך שהציבור מבולבל ואפילו נוטה לקבל את המלצות המשטרה כלשונן.

 

אה... ואיזה שר אחד גם כן תמך. "ההחלטה לאפשר לרוכבי הדו-גלגלי לנוע בחופשיות בנתיבי התחבורה הציבורית היא נכונה בטיחותית ותחבורתית. אחרי תקופת מבחן קצרה, ואני מקווה מוצלחת, בכוונתי לעגן את החלטה באופן קבוע בתקנות."

איפה ראית שכתבתי שאלו שמועות?

 

בכל מקרה, כפי שכתבתי - החלטה על אכיפה או אי אכיפה לא מכשירה את הפעולה אלא רק מהווה

נוהל עבודה פנימי שמשתנה מעת לעת במשטרת התנועה.

אגב, לדעתי חלק ניכר מה"סיפור" הזה של אי האכיפה נובע מכך שהאכיפה בנת"צ זה עוברת למצלמות - מצלמות

אלו מצלמות את המספר הקידמי, לכן טכנית יש בעיה לאכוף עבירה זו כלפי רוכבי דו גלגלי.