למה אנחנו מתגעגעים במכוניות ישנות?

[LowNSlow]

להגה שמתקשר.

נמאס מכל החשמלי הפלצני שיש בחדשות

 

1+

ההגה החשמלי לרוב מרגיש מנותק.

אני מאוד נהנה מההגה של הרכב המיושן שלי בהשוואה להרבה מכוניות חדשות, וזה למרות שאין הגה כח .

[SlowRide]

רק לקלילות, כל השאר על הפנים, הרגשה שאתה נוסע בעגלת סופר עם מנוע, בטיחות מפחידה,רכב שהולך להתקפל כמו פחית, רעש חזק בתא הנוסעים (מנוע, רוח, פלסטיקים), חרא נוחות, היזרקות בפניות, אמינות רדודה ומכאניקה רגישה.

נוחות זה תלוי למה אתה משווה. יש מכוניות בנות 20-30 שנוחות הרבה יותר מכל משפחתית חדשה.

גם מכאניקה רגישה זה לא נכון. במכוניות ישנות כמעט כל חלק בתא המנוע עשוי ממתכת. במכוניות חדשות עברו לפלסטיקים שלפעמים מתבלים מהר יותר ויקר להחליף, כמו סעפות יניקה, פלאנג'ים ורדיאטורים. כשהרכב חדש לא תראה ממנו בעיות, אבל אחרי שנתיים-שלוש בתום האחריות מתחילות בעיות יקרות שמעודדות אותך לזרוק את הרכב לפח ולקנות חדש, מה שלא היה במכוניות ישנות - יותר זול לתקן ולהמשיך להתשמש ברכב.

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2015 על ידי SlowRide

[axgt]

צוק ידני ! שצריך למשוך ולנחש את הרכב. הגה המתקשר (בימר ישנה) הקרבורטור (AX) הרעש (ריטמו סופר)

הפשטות ...

געגועים

[ran]

הייתה לי אופל קדט שנת 78 בשנת 96,כל נסיעה רחוקה הייתה סוג של הימור....בעצם גם עם הרומסטר זה כך.

[EliC25]

לוח שעונים

ואת רוב הדברים עוד יש לי בגטס

 

הייתה לי אופל קדט שנת 78 בשנת 96,כל נסיעה רחוקה הייתה סוג של הימור....בעצם גם עם הרומסטר זה כך.

מזכיר לי נשכחות.. מאז האופל קאדט 83' שהייתה של סבא שלי ועברה לאבא שלי - הוא בטוח שכל רכב ידני לעולם לא יסחוב בעליות , ותמיד יתפרק.

[Escre1]

מפתח מפתחי, הגה הידראולי גדול אך דקיק, 5 הילוכים ידניים, מנוע עם מספר דו ספרתי של כוחות סוס, מתלים רכים, צמיגים סופגים, מגוון רעשי רוח וכביש... אפשר למצוא כמעט את הכל בדאצ'יה שקניתי לאחרונה. חדשה כישנה

[oferbz]

למכוניות הישנות היה אופי,החיטובים הצבעים,הנוכחות על הכביש,כל שבוע שאני לא נוסע על הלארק אני מתגעגע,לרעש המנוע,לעוצמה שלו,לרייח הייחודי,להגה הענק שמסתובב כמו חמאה,לנסיעה הרכב מבחינת המתלים שמתגברים על הכבישים הזוועתיים במדינתנו,לחלון הצד שנפתח ומשמש כמכניס אויר(עד שאתקין מזגן)

[חולגי]

הגה מתקשר, צליל מנוע, התנהגות קלילה ומשעשעת, אתגר אמיתי בנהיגה, הצורך להיות קשוב לכל רחש ואנומליה מתוך ידיעה שאין שום צג מחשב שיודיע על תקלה כשהיא קורית.

כבעל איטלקיה קשישה, חלודה ומערכת חשמל עדינה אלה דברים שבשמחה הייתי מוותר עליהם

 

גורנישט מיט גורנישט

 

שיהייה

אפרופו צליל מנוע - היום (במקום "לדאוג" לכך במקור) יש יצרנים שמסתמכים על כל מיני "תעלות שמע", לתת לרכב צליל...

לאן הגענו - את המתכת החליפו בפלסטיק ואת הצליל - בהתחכמות אקוסטית (טוב שלא משדרים את צליל המנוע מאיזה צ'יפ צרוב... גם זה יגיע !)

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2015 על ידי חולגי
איות

[oferbz]

בלארק יש גם צליל מתכתי מסויים במערכת התזמון על מנת לתת למנוע צליל ייחודי

[kanfi]

לבלם חירום ברגל, לידית הילוכים על ההגה, למגיני הבוץ עם הסמל. למדבקת מגן המפתח עם הסמל. לגגון השמש עם הפלסטיק הירוק\כחול. למאורר שהתחבר למצת ולניקלים, כמה ניקלים היו,

 

והכי חשוב לתכנון החלקים שמרכיבים את הרכב, תוכננו לשרידות אינסופית, דגמאות: חיפושית, וולבו למינהם רכבים אמריקאיים של ד אמצע שנות ה-80, מרצדס כמובן

[liorwohl]

מה השנאה הגדולה למחשבים? במקום להתעסק בוודו של קרבורטור, מחברים obd ב4 דולר מאיביי ולפטופ ורואים מה התקלה ומה כל פרמטר באוטו ברגע אמת. יותר קל מזה לא יכול להיות..

והמחשב הזה גם חוסך את הדבר הכי מעצבן בעולם בנסיעה עירונית - להתעסק בצ'וק בבוקר.

[SlowRide]

בשביל זה המציאו צ'וק אוטומטי בקרבורטורים

מה שמעצבן אותי עם מחשב זה ההשהיה של המצערת האלקטרונית. זה מוציא את כל הכיף.

[In Flames]

הייתי חייב להקפיץ!

 

ברכבים ישנים היה אפשר לעביר את המזגן למצב מכניס אוויר מבחוץ או לא וזה היה נשאר. היום זה עם כפתור שמאפס כל פעם

[amiger]

תלוי בסוג, אצלי נשאר כמו שכיביתי.

[ofer camaro]

אז לא ידעתי להגיד את זה - אבל אני מתגעגע למכוניות בלי מחשבים.

כמה שאתה צודק