Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אל על טסה מעל מדינות ערב ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4219 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נראה שהאתר משרטט קו אווירי פחות או יותר, זה לא המסלול האמיתי.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם (נערך)

האתר מתעדכן לפי בסיס נתונים ממקלטי ADS-B שפזורים ברחבי העולם וקולטים נתוני מיקום אמיתיים בזמן אמת, כל המטוסים שמופיעים שם הם במיקום אמיתי.

2014-11-30 22_06_06-Flightradar24.com - Live flight tracker! - Iron.jpg

עריכה אחרונה על ידי Alon_A

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם
האתר מתעדכן לפי בסיס נתונים ממקלטי ADS-B שפזורים ברחבי העולם וקולטים נתוני מיקום אמיתיים בזמן אמת, כל המטוסים שמופיעים שם הם במיקום אמיתי.

אבל שים לב שהקו מעל ירדן מקווקו. לדעתי זה אומר שהמערכת מנחשת את מיקומו של המטוס.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

זה לא מסלול מדויק וכבר דיברנו על זה כמה פעמים בקבוצות תעופה בפייסבוק, זה כמו שהאתר מראה שמטוסים של אמירטס טסים מעל ישראל (והם לא).

לגביי ה767 - ממקור בחברה, כנראה אחרי סיום קבלת ה737-900. (תוך כדי הוצאת ה737-700)

החלופות האפשריות - A330, A350 ו787. אם להסתכל על העבר - כנראה יהיה 787 כי אלעל רק עם בואינג כבר עשרות שנים. אולי נופתע. הטייסים ממליצים על האיירבאס.

 

EAJ בין הישנים בצי, הוא וEAP יחגגו תכף 24 שנים. יצא לי לטוס על EAP, לא וואו אבל גם לא כזה גרוע (ב2013).

EAL הכי חדש בצי (00') וגם נראה כך ומרגיש כך, אגב, ה767 הרבה יותר נוח לטיסה מה747-400, בעיקר בקו לבנגקוק ששולחים בו את הELH שהוא מטוס מחורבן מיסודו ופשוט דיר חזירים מעופף.

החסרון כביכול ב767 - אין מערכת בידור, אבל המושבים נוחים ומרווחים יותר, חצי מכמות האנשים ב747 = פחות רעש, פחות עומס בשירותים ופחות עומס לדיילים, 2 מנועים = פחות רעש.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם

נסה פעם לעקוב באותו אתר אחר מטוסים הנוחתים בנתב"ג - עם הגדלה. תראה דברים מוזרים מאד.

ככל הנראה כאשר האתר מאבד את מעקב ה-ADS-B ומחדש אותו הוא מחבר בקו ישר בין הנקודות. נאה כי במדבריות ערב אין הרבה תחנות מעקב והחורים בכיסוי מתבטאים בשרטוטים שהבאת. מעל ארה"ב המיקום יותר מדוייק - האתר מקושר למערכות הבקרה האוירית- אבל יש השהיה של מספר דקות.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

אין שום סיבה שלמטוס בן 15-20 שנה לא יהיו מושבים טובים ומערכת בידור מודרנית (AVOD). רוב חברות התעופה הסדירות בעולם מבצעות שדרוג של עיצוב הפנים על מנת להתאים את רמת השירות בכל צי המטוסים. חברות הקולטות מטוסים חדשים ומפעילות אותם במקביל למטוסים הוותיקים דווקא משקיעות בשדרוג עיצוב הפנים של המטוסים הותיקים. מבחינה טכנית, המבנה והמערכות של מטוסים יכולים לשרת גם 30 שנה בתחזוקה רגילה.

אחד הדברים הבולטים באל על הוא חוסר האחידות בשירות. טסתי לאחרונה עם אל על ללונדון ובחזרה במטוסי 767. הבדל ברמת השירות ובאיכות מערכת הבידור היה כל כך גדול שניתן היה לחשוב שמדובר בשתי חברות תעופה שונות.

פורסם
החלופות האפשריות - A330, A350

 

תרשה לי לפחפח: פחחחח

 

סבירות גבוהה שזה יהיה התרחיש: אל על תצהיר שהיא רוכשת צי חדש, משלחות של איירבאס יגיעו לארץ עם הצעות שפשוט אי אפשר לסרב להן (משהו בסגנון של "המטוס עלינו, תחזוקה, עלינו, הסבת טייסים עלינו, קפה לדיילות + מין אוראלי לטייסים עלינו"), ואז אל על תבחר בבואינג כי הממשל האמריקאי יבהיר לממשל הישראלי (שלו, כזכור, יש מניית זהב באל על) שאין שום סיכוי שאל על תקנה משהו שלא כתוב עליו made in USA.

:-)

פורסם

לא צריך לפחפח בהחלטיות כזו.

להערכתי הימים בהם לבואינג או לממשל האמריקני הייתה יכולת להפעיל לחץ על חברת אל על כבר עברו.

השיקולים ברכישת המטוסים יהיו ככל הנראה יותר ענייניים, אך אין משמעות הדבר שלא תהיה מלחמה בין אירבוס לבואינג על העסקה הזו.

 

חברת ארקיע רכשה מטוסי אירבוס A321 neo ותקלוט גם מטוסי בואינג 787-9.

הבחירה שלה במטוסי ה-Embraer 190/195 נעשתה משיקולי עלות-תועלת.

פורסם

אל על לא טסה מעל ערב סעודית. נתיבי בנגקוק ובומביי אל על טסה דרך ים סוף (עוקפת את ערב הסעודית מדרום- מערב, דבר שגורם למשך הטיסה הארוך) ונתיבי בייג'ין והונגקונג אל על טסה צפונה ומקיפה את טורקיה מצפון מזרח.

 

לנושא החלפת 767- לא כזה פשוט :)

פורסם
נסה פעם לעקוב באותו אתר אחר מטוסים הנוחתים בנתב"ג - עם הגדלה. תראה דברים מוזרים מאד.

ככל הנראה כאשר האתר מאבד את מעקב ה-ADS-B ומחדש אותו הוא מחבר בקו ישר בין הנקודות. נאה כי במדבריות ערב אין הרבה תחנות מעקב והחורים בכיסוי מתבטאים בשרטוטים שהבאת. מעל ארה"ב המיקום יותר מדוייק - האתר מקושר למערכות הבקרה האוירית- אבל יש השהיה של מספר דקות.

 

ניסיתי כבר מספר פעמים, האתר היה מדוייק מאוד. כל מטוס שראיתי שמגיע לנחיתה באתר (ראיתי דרך האפליקציה שלהם לאנדרואיד) בפועל ראיתי אותו נוחת (רק מטוסים שנחתו ממערב למזרח כמובן, את הכיוונים האחרים לא רואים מהטרמינל) - גם המיקום, לדעתי מדובר בדיוק ברמה של עשרות מטרים.

SAY MY NAME | www.alonadler.com

×
×
  • תוכן חדש...