התייעצות על כמה להוריד במחיר של Suzuki Swift בזמן המכירה

[Ooga]

איתמר כמה אנשים ראית פה בפורום שרצו לקנות רכב שעבר תאונות גדולות וחברי הפורום הצילו אותם ברגע האחרון?

עכשיו דמיין כמה אנשים לא מכירים את הפורום, נדלקים וננעלים על רכב מסויים ואז אומרים להם בבדיקה שהליקויים בעלי משמעות נמוכה והם לא מבינים את משמעות התאונה ומראה הרכב מעוור אותם?

המון, במיוחד כשלא מדובר בגולף gti שרוב קהל היעד שלו הוא מביני עניין.

הייתי שותף במכירה של עשרות רכבים שעברו תאונות כאלה ואחרות, ולקונה היה יותר חשוב למה יש שריטה בדשבורד מאשר למה כל הרצפה מולחמת(כמובן שכולם ידעו על המכות כחלק מטופס חובה של גילוי נאות ותוצאות בדיקה)

הרכב ימכר במהירות במחיר המתאים.

מצד שני, תסתכל על התגובות הראשונות כאן - קטלו את הרכב ישר למרות שבפועל הפגיעות לא רציניות כל כך.

[yulianx]

כי רואה חברה גדולה ולכן הוא חש שלא יעבדו עליו בטח כשיש טופס בדיקה.

[Or05230]

התגובות הקוטלות זה כי רוב המשתמשים בפורום נזהרים מרכבים עם תאונות ועוד ישור תא מטען(שאותי אישית מרתיע).

אבל אצל מר ישראל ישראלי, אותו אחד שלא מאמין בטיפולים תקופתיים, אכפת שלרכב יש גאנטים מגנזיום ולא באמת אכפת אם פעם היה מעורב בתאונה שפגעה בבטיחות הרכב לעד, מבחינתו הייתה תאונה ותיקנו הכל

ועכשיו הכל בסדר, העיקר סידרו את הפנסי ערפל.

ולא מדובר בחברה גדולה יוליאן, וטופס הבדיקה הוא(הם) עשה בעצמו במכון שבחר ללא שום קומבינה.

[zvit]

מה שהכי מדהים אותי אצל מר ישראלי זה שאם הוא קונה מחברת ליסינג הוא לא מבקש דו"ח שמאי על התאונה ושמח שקנה רכב בבדיקה מוזמנת (גם בבדיקה מטעמו לא יכולים להעריך כמה אחוזים השמאי קבע) אבל שמדובר ברכב ממוכר פרטי, פתאום בודקים טוב טוב.

מעניין אותי לדעת איך חברות הליסינג מתקנות את הרכבים שלהן אם יש מכה/תאונה ואם הן באמת מיידעות את הלקוח בפרטי התאונה.

 

איתמר - אתה תמים

 

הרוב המוחלט של חברות הליסינג לא מבטחות את כלי הרכב שלהן, ולא מביאות שמאי לסקור את הרכב (או מעסיקות שמאי פנימי) כדי שהעבר של הרכב לא יוכתם במאגר של חברות הביטוח. לכן רכב ליסינג שנפגע באשמת הנהג שלו בד"כ יתוקן ללא דו"ח שמאי רשמי.

[meganeo]

תודה על התגובות

 

העברתי את הרכב בדיקה במכון

והבדיקה יצאה יחסית בסדר גמור וכפי שהבנתי לא מדובר על פגיעת שלדה

מה אתם אומרים?

[איתמר]

שהבנת את תוצאות הבדיקה לא נכון. קצה שלדה פשוטו כמשמעו. זה לא פוסל את הרכב (וכמעט בכל רכב בישראל יש קצה שלדה, גם אם הוא לא היה מעורב בתאונה), אבל יש לזה משמעות מסחרית.

אגב, לאיפה נעלמה התאונה מאחורה? נראה שהנייר הזה לא שווה את הדיו שבוזבז עליו.

 

איתמר

[Or05230]

מוזר שהם לא ראו יישור רצפת תא מטען, נראה חאפרי לגמריי לפספס דבר כזה.

אגב זה מסוג הרכבים שאני וכנראה שאר חברי הפורום היו אומרים לדלג ולעבור הלאה, כי סוויפט למכירה יש הרבה ולא בעיה למצוא אקזמפלר במצב הרבה יותר טוב משלך וללא תאונות.

בכל מקרה לא תהיה בעיה במכירה.