התייעצות על כמה להוריד במחיר של Suzuki Swift בזמן המכירה

[meganeo]

שלום,

רציתי להתייעץ לגבי מכירת Suzuki Swift GLX 2010 עם 83000 ק"מ

אוטו עבר שתי תאונות קלות בהם נקבעה ירידת ערך.

תאונה מאחורה ומקדימה(תאונת שרשרת):

יישור פח אח' 2%

יישור רצפת מטען 3%

צבע לא מקורי 1%

יישור פח חזית 1%

תאונה מקדימה:

יישור פח משקף שמ' והתאמת חזית 1.5%

צביעה 1.65%

סך של 10.15%

האם הפגיעות האלו נחשבות לרציניות?

האם אני צריך להוריד משמעותית בנוסף לאחוז ירידת ערך של השמאי?

האם פגיעות אלו יקשו על מכירת רכב זה?

[yulianx]

תגיד לי מה אתה צריך את החרא הזה?

בטח זה יקשה על המכירה.

[agent_amos]

האוטו אכל פיצוצים מכל כיוון בערך, והפעם הבאה שתגע בו איזו סוזוקי אלטו מאחורה כנראה שהיא תהיה אצלך בסלון או עליך. תעזוב את זה ותברח, האוטו הזה לא שווה שקל, ואני בספק אם לא נפתחו כריות האוויר ברכב זה, והשאלה האם הן הוחלפו או לא אחרי התאונה.

[hapoelpt]

זה רק אני, או שהוא מדבר על מכירת הרכב ולא על קניה​?

[אורי מ.]

אני לא מומחה בתחום אבל גם ישור רצפת המטען וגם התאמת חזית לא נשמע כמו משהו זניח.

זה שההורדות של השמאי הן מינמליות זה בעיקר בגלל שהאינטרס שלו נמצא יותר אצל חברת הביטוח מאשר אצל בעל הרכב.

[yulianx]

אופס..

בכול מקרה אני מתאר לעצמי מה המכון ירשום על זה,בדיקה לא תיראה טוב.

[meganeo]

זה רכב שלי, שאני מתכוון למכור

המכות לא היו קשות, בתאונה מאחורה מישהו נכנס בי מאחורה מתי שעמדתי ברמזור

ובתאונה מקדימה, זה היתה תאונת בלימת חרום במהירות 5 קמ"ש

אשמח אם תמליצו איך כדי למכור את הרכב?

איך לקבוע את המחיר?

[yulianx]

תיסתכל מה המחיר ההממוצע בשוק ותוריד את ירידת הערך.

אם לא מתקשרים תתחיל להוריד מעט כול םעם.

[agent_amos]

אתה שואל כמה אוטו כזה שווה 40 אחוז פחות מהמחירון, שקל אחד לא יותר.

[edan82]

רגע,

 

בהודעה המקורית אתה מתאר את הפגיעות כתאונת שרשרת אחת בעוד בהודעה אחרת אתה מציג 2 תאונות.

אפשר לחדד?

 

 

בכל אופן, על פניו נראה כמו רכב לא אטרקטיבי ועם ירידת ערך שדורשת התייחסות, מכאן אתה יכול להסיק שהרכב ימכר במחיר נמוך משמעותית ממחיר המחירון (הרבה מתחת לירידת הערך שנפסקה).

[Or05230]

האוטו לא שווה הרבה.

אבל אתה לא יכול למכור במחיר נמוך מדי כי הטבע של הישראלי הממוצע שאם זה זול מדי כנראה זה לא שווה ואם זה יקר זה שווה.

תתחיל ב 7000 מתחת למחירון יצחק לוי, שקלל קילומטראז' ויד בלבד.

מול הקונה תאמר שהרכב עבר מכה מאחורה+קדימה וירידת הערך היא XY ושהיא מגולמת במחיר.

כשהקונה ירצה לרדת במחיר תרד בגבול ההיגיון.

כעיקרון לא בעיה למכור רכב כזה, ממליץ לך למכור כמה שיותר מהר ולא להתעקש על 1000 ש"ח פחות או יותר.

[איילצבי]

לפי החוק אתה חייב לדווח לקונה על הפגיעה וירידת הערך .

מצד שני , מזלך שהרכב מבוקש מאוד .

לקונה תגיד שנקבעה ירידת ערך ואל תפרט לפרטי פרטים את הנזק .

אם האוטו נראה יפה אז 1000 או 2000 פחות לא יהיו משמעותיים .

הישאר עם האוטו בינתיים , האמן לי שבסוף יבוא קונה .

[איילצבי]

אני לא מומחה בתחום אבל גם ישור רצפת המטען וגם התאמת חזית לא נשמע כמו משהו זניח.

זה שההורדות של השמאי הן מינמליות זה בעיקר בגלל שהאינטרס שלו נמצא יותר אצל חברת הביטוח מאשר אצל בעל הרכב.

השמאי קבע מה שמקובל . אחוז גבוה מהמכוניות בארץ קבלו מכה קטנה מאחור ועקב כך ישרו את הפח האחורי .

[meganeo]

רגע,

 

בהודעה המקורית אתה מתאר את הפגיעות כתאונת שרשרת אחת בעוד בהודעה אחרת אתה מציג 2 תאונות.

אפשר לחדד?

 

 

בכל אופן, על פניו נראה כמו רכב לא אטרקטיבי ועם ירידת ערך שדורשת התייחסות, מכאן אתה יכול להסיק שהרכב ימכר במחיר נמוך משמעותית ממחיר המחירון (הרבה מתחת לירידת הערך שנפסקה).

 

תודה על התגובות זה מאוד עוזר

 

היו שתי תאונות:

1. עמדתי לפני מעבר חצייה אחרי רכב אחר(יחסית מאוד קרוב). רכב אחר(לא עצר בזמן) נכנס ברכב שלי מאחורה וכתוצאה מזו התנגשתי עם רכב מקדימה. בגלל זה יש ירידות ערך גם על חלקים קדמיים של הרכב.

2. נסעתי בפקק, ורכב לפני בלם עצירת חירום. אני לא הספקתי לבלום בזמן ובגלל זה נכנסתי עם מהפנס(ניסיתי להסית את הרכב לצד כדי למנוע התנגשות) של הרכב שלי לרכב שלפני. כך שעוצמת מכה לא הייתה חזקה אך בגלל שפגיעה הייתה מאזור הרגיש ברכב, נגרם נזק רב.

 

האם ירידות ערך אלו נחשבות לפגיעות שלדה?

[איילצבי]

לרכב שלך אין שילדה .

העניין קצת יותר מסובך ממה שנראה לך וכיום מחשבים את

הנזק לפי פגיעה לפני הציר או אחריו .

שלא יפחידו אותך - יישור פח אחורי ויישור המשקפיים הוא דבר שקורה כמעט בכל תאונה

היות והם החלקים החיצוניים ברכב ולכן הראשונים להינזק .