צריכת שמן ניסאן קשקאי 2008

[orelizhaki]

היי,

יש לי ניסאן קשקאי 2008 עם 123,000 קילומטר

מהטיפול האחרון שלי במוסך ב117,000 קילומטר האוטו כבר פעמיים גמר את כל המיכל של השמן מנוע.

הייתי במוסך ולא מצאו נזילות או בעיות, אמרו לי שיכול להיות שנתפסו לי הרינגים אז להשים תוסף מנוע שאולי ישחרחר אותם, למרות שהמנוע עובד טוב וחלק, מצד שני לפי מה שקראתי סתם תוסף מנוע לא יעזור אלא צריך במצב כזה לעשות שיפטינג (משהו כזה), ראיתי ששיפטינג יכול להביא עוד יותר צרות אז החלטתי להימנע מזה וללכת על השמן עם התוסף של ML, הניסאן צורכת שמן 5W30 והפכתי את כל אזור כפר סבא פתח תקווה כדי למצוא את השמן הזה עם התוסף, מצאתי רק 5W40, רציתי לדעת אם מישהו יודע איפה אני יוכל להשיג את השמן הזה, ואולי לתת עצה לגבי הבעייה.

דרך אגב לפי חישוב בערך שעשיתי, מאז שאני ממלא את מיכל השמן עד הסוף לוקח בערך 3,000 קילומטר עד שנדלקת לי המנועה של OIL LOW.

תודה רבה על העזרה!

[koka]

מכל מה שכתבת אי אפשר להבין כמה בדיוק שמן הרכב צורך . כאשר הנורה נדלקת זה לא אומר שכל השמן במנוע נגמר אלה שהוא ירד לרמה שהיא מתחת למינימום הדרוש לפעולה התקינה של המנוע. לכן עדיף שתכתוב כמה שמן הוספת בין 117000 לבין לבין 123000 ק"מ.

בכל מקרה נשמע שהצריכה מוגזמת ולא נראה שזה משהו שיהיה ניתן לפתור על ידי תוסף ואם אתה החלטת שאתה רוצה לנסות תוסף אתה יכול להוסיף אותו בנוסף לשמן -לא חייבים לחפש את השמן של LM עם תוסף.

שיפטינג? אולי התכוונת לפלאשינג? אכן לא סביר שהיה פותר את הבעיה .

[edanj]

העצה הראשונה שלי אליך היא לקחת את הרכב למוסך אחר שמתמחה ברכב ויש לך המלצות לגביו. המתואר להלן מצביע על בעיה אמיתית שיכולה בסוף דרכה לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע.

[מוסך תלפיות]

שלום

לדעתי תכנס למוסך מורשה באזור שיבדוק.שום תוסף לא יעזור,לדעתי הח רינגים תפתור את הבעיה

[איתמר]

מה הסיבה להחלפת רינגים בקילומטרז' נמוך יחסית? כנציג של מוסך מורשה, מדובר בתקלה ידועה ברכב?

 

איתמר

[orelizhaki]

הניסאן שלי זוללת שמן ואני מחפש שמן מנוע איכותי עם תוסף שאולי יפתור את הבעיה, הייתי במוסך ולא מצאו כלום.

עשיתי טיפול ב117,000 קילומטר ועכשיו אני על 124,000 וזאת כבר הפעם השלישית שנדלקת לי המנורה OIL LOW.

(לפני הטיפול לא הייתה שום בעיה עם זלילת שמן)

[orelizhaki]

אני לא יודע כמה שמן מילאו לי בפעמיים שנדלקה המנורה אבל אני יודע שהמד שמן הראה שהוא ממש ריק.

בכל מקרה לא סביר שרכב יבזבז 2 מכלי שמן שלמים ב6,000 קילומטר.

הייתי במוסך מורשה של ניסאן סובארו באזור תעשיה כפר סבא והם לא מצאו את הבעיה, דרך אגב הבעיה התחילה חודש אחרי שיצאתי מטיפול במוסך שלהם.

ולגבי השיפטינג, זה מה שהציעו לי במוסך לעשות שאולי זה ישחרר את הרינגים שהם לא בטוחים בכלל שנתפסו, בקיצור מקצועיות אין פה.

[matanfr]

שמן מנוע לא יפתור לך את הבעיה של הצריכה המוגזמת אלא רק יעלים את הסימפטומים במידה ותשתמש בשמן סמיך יותר.

ראיתי שפתחת שרשור על זלילת השמן.

בוא נתחיל בקטן-שים את הרכב על משטח ישר ללילה, שים מתחתיו קרטון או עיתונים ובדוק האם ישנה נזילת שמן בבוקר.

[noogie]

אתה בטוח שאין נזילה? קח פנס רד על הברכיים ותתחיל לגשש מלמטה מלמעלה ומהצדדים, אם אתה רואה אזור קצת מלוכלך בשמן תנגב אותו עם נייר טוב טוב ותעקוב אחרי המקום.

 

אם אין נזילה בוודאות תעקוב אחרי הצריכה של השמן, יש הבדל בין ליטר ל 1,000 ק"מ ל ליטר ל5,000 ק"מ.

 

עם איזה שמן הרכב טופל קודם לטיפול? איזה שמן מילאו בטיפול?

[מוסך תלפיות]

תבדוק צריכה לאלף קמ. לא נראה לי שזו נזילה ייתכן בעיה של צריכת שמן

[adddiaz]

- מה שאמר מוסך תלפיות: תבדוק צריכת שמן ל-1000 ק"מ

אבל אני אסביר יותר מפורט:

א- פנה למוסך בו עשית טיפול / הוסיפו שמן ותשאל אזה פירמה-דגם-צמיגות של שמן מילאו ברכב.

ב- לך לחנות חלקי חילוף ותקנה בדיוק אוטו שמן (4 ליטר)

ג- תבדוק שמן לבד – פתח מכסה מנוע ותסתכל על מדיד השמן – (הרכב חייב להיות על שטח ישר ועמד לפחות 10 דקות

לאחר הפסקת המנוע) – תמלא שמן עד שיגיע למקסימום לפי המדיד – קח בחשבון שבין המינימום למקסימום יש

הפרש של 1 ליטר – אתה תצטרך להוסיף כמויות קטנות כל פעם ולהסתכל אל המדיד.

ד- תרשום קילומטרג' של הרכב באותו רגע.

ה- תתחיל לבדוק שמן יום-יום עד שמפלס ירד למינימום – תרשום קילומטרג', תמלא עד המקסימום ותמדוד (לפי

המדיד/גובה בקנקן) שהוספתה כמות של ליטר 1.

ו- תחשב 1000 מחולק כמות ק"מ בין 2 הפעמים שמילית שמן ויש לך צריכה ל-1000 ק"מ.

ז- אם נדלק נורת OIL LOW בכל רגע שיהיה תסתכל מה מצב השמן לפי המדיד במנוע – אם זה מעל המינימום אל

תתייחס לנורה.

 

יש הרבה סיבות אפשריות לצריכת שמן:

http://www.amsoil.com/techservicesbulletin/motoroil/tsb%20mo-2004-04-03%20oil%20consumption.pdf

 

רובם לא מתאימים למירה שלך.

הייתי מתחיל במספר 24: לבדוק ניקיון שסתום PCV ובמספר 39 מצב מסנן אוויר (עשית טיפול אחרון במוסך מורשה

יבואן והתקינו מסנן אוויר מקורי או שאולי לא החליפו או כל סיבה אחרת שהמסנן מלוכלך)

[מוסך תלפיות]

תפנה אליי בפרטי.אני אנסה לעזור לך אחרי שתסביר לי כמה דברים.

[orelizhaki]

יש לי ניסאן קשקאי 2008 עם 124,000 קילומטר שעברה טיפול לפני 7,000 קליומטר ומאז היא מרוקנת לי את המיכל שמן כבר 3 פעמים אז החלטתי לקנות שמן איכותי עם תוסף שאולי אני מקווה יפטור את הבעיה.

העניין הוא שאין לי מושג כמה תוסף להשים על כל ליטר שמן, האגן שמן היה כמעט ריק לגמריי אז מלאתי 3 ליטר שמן חדש ושמתי בערך 100מ"ל תוסף.

התוסף והשמן הם של LIQUI MOLY, בתוסף יש 300מ"ל ורשום עליו להשים בין 3-5% נפח שמן מאגן השמן, לא הבנתי כל כך למה הם התכוונו אז מישהו יכול לעזור לי?

[חולגי]

לא הבנתי מדוע אתה "סגור" על שימוש בתוסף שמן. הרכב וגם המנוע שלו עדיין דיי צעיר.

האם בדקת את הרכב במוסך, לראות שצריכת השמן היא מהמנוע ? האם הרכב מעשן ?

האם נשללה נזילת שמן ?

כמה זמן (או ק"מ) נמשכת העלמות השמן ?

איזה סוג שמן שמו לך ברכב בפעם האחרונה ? (משהו איכותי או סתם דרעק ?)

עריכה - ראיתי כעת שיש שרשור קיים. חושב שעדיף היה להמשיך הדיון בו.

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2014 על ידי חולגי
תוספת

[רועי עוזרי]

שלום,

אתה צריך לבדוק לאן נעלם כל השמן.

לדעתי הכוונה למנוע צעיר הוא גג עד 10K.

תבדוק שהבורג של הקרטר ופילטר סגורים היטב.