הרכב עבר 15 אלף קילומטר נוספים,האם כמות הנוזלים שנצרכה תקינה? (פורטה 2010)

[GABIUBOGI]

אהלן.

 

כרגע הרכב עומד על 104500 ק''מ וזה אומר שעוד קצת ואני הולך לעשות טיפול 105 אלף.

 

כמות השמן ההתחלתית לאחר טיפול 90 אלף הייתה על קו הMAX וכרגע היא בדיוק באמצע המדיד,זה תקין?

כמות נוזל הקירור הייתה גם כן כמעט בMAX ועכשיו 2-3 ס''מ מעל קו הMIN,זה תקין?

 

אודה אם תענו לי.

[armagedon]

נשמע בסדר גמור

[colauti 9]

לגבי עניין השמן,סביר שתהיה תצרוכת שמן מסויימת בין הטיפולים,מקווה שאתה מקפיד על טיפול פעם בשנה או 15,000 ק"מ הקודם מביניהם.

לעומת זאת,עניין איבוד נוזל הקירור לא נשמע בסדר בכלל.

זו מערכת סגורה ולא אמור להיות איבוד ממנה כלל,אלא אם יש דליפה/נזילה/בעיה אחרת.

במהלך הטיפול,בקש שיעשו בדיקת לחץ כדי לראות אם הכל תקין.

אצלי לשם השוואה,הוחלף טרמוסטט ומאז אין שום איבוד נוזל קירור (זה ד"א קרה בק"מ נמוך פי 2 משלך).

עריכה אחרונה ב-25 למאי, 2014 על ידי colauti 9

[lesles]

יכול להיות שכשמילאו לך את מי הקירור לא ביצעו ניקוז אוויר מהמערכת?

[GABIUBOGI]

הייתה לי בעיה של אוויר במערכת אבל זה הסתדר איך שהוא מעצמו.

אבל אין וויכוח על זה שנעלם נוזל קירור.אני אבקש שיבצעו לי בדיקת לחץ במוסך.

וכן הרכב מטופל בול בזמן.

[lesles]

בהנחה שלא ניקזו לך אוויר, וכתוצאה מכך עם הזמן האוויר יצא לבד ולכן המפלס ירד. אני מניח שזה תקין.

בקשר לשמן, איני מכיר מנועים קוריאנים, אבל אצלי בשום רכב לא נדרשתי להוסיף שמן בין טיפול לטיפול, והמפלס לא ירד בצורה משמעותית כזאת במדיד.

[GABIUBOGI]

תודה לכולם.

אני מניח מהתגובות שלכם שהמנוע והמערכות סביבו עובדות סה''כ באופן תקין.

[nir100]

הכל בסדר.

 

האכילת שמן הזאת בסדר גמור ולא נקראת אכילה אם זה חצי מדיד על 15 אלף קמ.

המצב מעולה.

[GABIUBOGI]

מתקרב לטיפול הבא,עוד 15 אלף קילומטר עברו.

שוב מצב נוזלים:

מדיד שמן,בהתחלה היה עד המקסימום,עכשיו בדיוק חצי.

נוזל קירור,בהתחלה היה עד המקסימום עכשיו קצת מעל המינימום. פניתי לפני כמה חודשים למוסך מחשש שאני מאבד נוזל אבל שוב שמו נוזל עד המקסימום ואחרי כמה ימים זה ירד לקצת מעל המינימום ונשאר שם באופו יציב.

הסבירו לי שזאת הכמות התקינה למיכל העודפים (מעט מעל הMIN). הראדיאטור עצמו מלא עד הסוף.

[Max.M]

איזה שמן שמים לך במוסך? 5w30 ?

[GABIUBOGI]

לפי קבלות מטיפולים קודמים זה פז W405.

[SurfHigh]

לגבי נוזל הקירור, גם אצלי זה קורה, בדיוק כמו שתיארת. לי יש קיה סראטו 2009, מאמין שהמנוע זהה.

[yossiaviel]

אני כבר נוסע ב-15 שנה האחרונות רק עם רכבים חדשים שנקנו ישר מהיבואן, ולא מליסינג או השכרה.

בכל הרכבים שהיו לי עד עכשיו מפלס נוזל הקרור תמיד ירד בין טיפול לטיפול ולא הייתה שום נזילה או אוויר או משהו חריג.

המערכת סגורה ועדיין מפלס נוזל הקרור יורד קצת כל פעם. אין מה לעשות, זה מצב תקין ואין לי הסבר לזה.