קסרה 01 - נדלקת נורת מצבר אדומה

[cocus]

שלום,

אמש קרה לי כמה פעמים שבמהלך הנהיגה נדלקה נורית אדומה בצורת מצבר, עם ציור של פלוס ומינוס.

כשהיא נדלקה האוטו השמיע צפצוף, אחר כך היא נכבתה מעצמה תוך שניה-שתיים והאוטו המשיך רגיל.

 

אבחנות/השערות:

1. זה קורה רק במהירויות נמוכות.

2. כאשר זה קורה אין לי היגוי באותה שניה-שתיים.

3. הרדיו ממשיך לנגן כרגיל.

4. לדעתי התופעה מתרחשת רק כאשר האוטו קריר, והיא כנראה קשורה לגשם/שלוליות.

 

מה זה יכול להיות?

 

תודה.

[דני זומרשטיין]

יש לבדוק את האלטרנטור בזמן שנורית נדלקת ואם התוצאה טובה, יש לבדוק מפלי מתח בכבלים ראשיים שבין המצבר לאלטרנטור , לסטרטר, וללוח הנתיכים ולבודי של האוטו.

[hgilad123]

ההיגוי הוא חשמלי או הידראולי?

[cocus]

אני לא יודע לגבי ההיגוי.

נראה לי שהידראולי, זה אוטו ישן..

 

במוסך של סיטרואן בקרית חיים טוענים שכנראה הלך המותחן של הרצועת אביזרים, והם רוצים על זה 1,800 ש"ח לפני מע"מ/עבודה.

בימים האלה אין גשם, ובפועל התקלה לא מתרחשת, אז זה מפתה לעזוב את זה בינתיים. למרות שברור שמצב שההגה בקושי מגיב זה מצב שלא רצוי להגיע אליו..

[dorsht]

יש בפורום מוסכים מאוד מומלצים לצרפתיות, אם אני לא טובע גבע ושאפט, תבדוק לגביהם.

[skitsa]

נשמע שמדובר בהחלקה של רצועת אביזרים. החלקת הרצועה גורמת למפל מתח ואיבוד תגבור הגה (רצועה עוברת בין אלטרנטור ומשאבת הגה).

צריך לבדוק למה היא מחליקה. מותח רצועה יכול להיות הסיבה אך לרוב הוא מתחיל לדפוק לפני שהוא מסיים חייו. יכול להיות שמדובר גם בפולי מנוע או ברצועה עייפה.

בכל מקרה, נשמע ש1800 ש"ח למותח רצועה שעולה כ600 ש"ח חדש מקורי זה מחיר קצת מוגזם.

תוכל למצוא חליפי בסביבות ה300 ש"ח + מע"מ, העבודה מסתכמת בלא יותר מחצי שעה ויחד עם רצועה חדשה אתה לא אמור לעבור את ה700 ש"ח + מע"מ לכל הסיפור במידה ובאמת המותח עיייף.