מאזדה 121 צבע מוזר במים + תמונות

[crul]

בןקר טוב

עשיתי לרכב חצי אובראול לפני כמה ימים,

אתמול נסעתי עם הרכב לצפון היינו ברכב 3 אנשים,

בעליות של הצפון הקשות המנוע התחמם טיפה מעל החצי,

כיבתי את המזגן ומיד זה ירד לאמצע,

גם בחזור בדרך לירושלים בעליות של מעלה אדומים

הרכב התחיל טיפה להתחמם, ואז נסעתי בלי מזגן, ולאחר שתי

דקות שסימתי את העליה החום חזר מיד לאמצע,

כשהסתכלתי על מיכל העבוי בזמן שהמנוע התחמם, ראיתי

שיוצא למיכל העבוי כמות יפה של מים מהרדיאטור, זה היה מעל הסימון

של המקסימום עוד כמה סנטמטרים, כמובן שמלאתי לפני הנסיעה נוזל עד

הסימון של המקסימום,

בהתחלה חשבתי שזה קשור לכיוון של המפלג שאולי הוא לא נמצא במקום ,

למרות שהאטו סחב בצורה מטורפת ולקח ממוצע של 1/15 דלק עם מזגן דולק,

היום בבוקר פתחתי את המכיסה של מיכל העבוי והופתעתי לראות, שלמרות

שניקתי אותו אחרי הטיפול היטב, יש בתחתית שלו בוצה שחורה, נגעתי בו וניסתי להבין אם זה שמן אבל לא ברור לי,

אשמח מאוד מאוד לחוות דעתכם צירפתי תמונות של כל מה שיכלתי

תמונה מספר אחד : מיכל העבוי

תמונה מספר שתיים: מיכל העבוי

תמונה מספר שלוש: צבע של המים ברדיאטור

תמונה מספר ארבע: צבע של המים שהוצאו ממיכל העבוי

תמונה מספר חמש: מתחת למכסה מילוי שמן מנוע

תמונה מספר שש: פקק מילוי שמן

תמונה מספר שבע: צבע השמן שהיה על מדיד השמן

[ArikC]

קצת קשה לי להבין מהתמונה אם יש שמן במים של הרדיאטור אבל לפי המיכל עיבוי המצב לא נראה טוב.

כשלב ראשון הייתי ממליץ להוציא את המיכל עיבוי ולתת לו שטיפה רצינית,ולהחליף נוזל קירור + שטיפת רדיאטור.

הרכב מעשן?

[יניב רז]

ליזה נשמע כמו רדיאטור סתום שמצריך ניקוי.

האם הוחלפה משאבת המים בזמן שיפוץ הראש?

בדוק האם המאוורר עובד קמו שצריך ושהתרמוסטט נפתח עד הסוף.

[crul]

קצת קשה לי להבין מהתמונה אם יש שמן במים של הרדיאטור אבל לפי המיכל עיבוי המצב לא נראה טוב.

כשלב ראשון הייתי ממליץ להוציא את המיכל עיבוי ולתת לו שטיפה רצינית,ולהחליף נוזל קירור + שטיפת רדיאטור.

הרכב מעשן?

 

היי תודה על התגובה

הרכב לא מעשן

עשיתי בים שיש האחרון שטיפה עם צינור מים לתוך

הרדיאטור, עד שיצא הכול נקי נקי, ולפני בערך 5 חודשים שלחתי

את הרדיאטור לפירוק ושטיפה, אני חייב לציין שבזמן

ששטפתי את הרדיאטור פתחתי את הצינור שיוצא

מהרדיאטור הפנימי כדי שכל המערכת תשטף ובאמת

יצא משם המון לכלוך.

[crul]

ליזה נשמע כמו רדיאטור סתום שמצריך ניקוי.

האם הוחלפה משאבת המים בזמן שיפוץ הראש?

בדוק האם המאוורר עובד קמו שצריך ושהתרמוסטט נפתח עד הסוף.

 

לא הוחלפה משאבת מים, בדקתי ולא מצאתי חופש

לגבי התרמוסטט הוא חדש בין חצי שנה,

הוחלף גם יוניט מאורר לפני חצי שנה,

איך אני בודק את המאורר, אני יודע שהוא

נדלק ברגע שהמד חום ברכב מגיע לחצי,

תודה רבה

[ba323f]

הרדיאטור סתום לכן המנוע מתחמם מעט.

הלכלוך במיכל העיבוי מוזר, תשטוף אותו.

תשלח את הרדיאטור לניקוי או תחליף בחדש.

[crul]

הרדיאטור סתום לכן המנוע מתחמם מעט.

הלכלוך במיכל העיבוי מוזר, תשטוף אותו.

תשלח את הרדיאטור לניקוי או תחליף בחדש.

 

היי יקיר

תודה על התגובה

האם יתכן שבתוך חצי שנה זה יסתם שוב?

האמת היא שחודש וחצי לפני הטיפול הרכב עמד ורק פעם בשבוע הנעתי

אותו ונסעתי לסיבוב אולי זה גרם לסתימה,

האם חומר יעודי לנקוי רדיאטור שווה משהו או רק לפתוח ולנקות

יום טוב

[יניב רז]

לא ממליץ לך להשתמש בכל מיניי חומרים לניקוי שאמורים כביכול לפתוח סתימות כי זה כמו שתי כוסות רוח למת.

מה שאני ממליץ זה פרק את הרדיאטור ושלח אותו לניקוי יסודי אצל בעל מקצוע או שתחליף אותו לאחד חדש (תלוי מה ההפרש במחיר).

כמובן תנקה את מיכל העיבוי כמו שצריך וגם תכניס זרם של מים לכיוון מעברי המים בבלוק המנוע בגלל שאם יש לכלוך אז שיצא.

והכי חשוב להשתמש בנוזל קירור איכותי ולא במים עם צבע שלא תורמים דבר.

בהצלחה.

[יניב רז]

היי יקיר

תודה על התגובה

האם יתכן שבתוך חצי שנה זה יסתם שוב?

האמת היא שחודש וחצי לפני הטיפול הרכב עמד ורק פעם בשבוע הנעתי

אותו ונסעתי לסיבוב אולי זה גרם לסתימה,

האם חומר יעודי לנקוי רדיאטור שווה משהו או רק לפתוח ולנקות

יום טוב

 

האם בזמן שהרכב עמד היה נוזל קירור איכותי או שהיה ברדיאטור מי ברז רגילים?

כי אם היה מים ברדיאטור אז זה יכול לגרום לסתימות. 

[avir306]

לדעתי, היית צריך להחליף את הרדיאטור עם האוברול שעשית. השקעת הרבה כסף מן הסתם וחבל שהכל ילך לפח.

 

אתה אומר שלפני 5 חודשים כבר עשית ניקוי לרדיאטור, אז אני מבין שכבר אז אולי היית צריך להחליף אותו, אז קל וחומר כעת.

 

יתכן ויש לך סתימה קטנה והמים אכן עוברים אבל לא מספיק מהר. מה שרשמת בקשר לניתוק המזגן מוזר כי כאשר המזגן דלוק 2 המאוורים אמורים לעבוד וברגע שכיבת את המזגן רק מאוור אחד היה עובד אז החום כביכול היה צריך לעלות ולא לרדת...

 

המלצתי, תחליף רדיאטור, תנקה את המערכת קירור, מים ירוקים ותעקוב.

 

סתם לידיעה, במצב תקין איפה מד החום בד"כ עומד?

 

ועוד משהו, היתכן במהלך החצי אובורול שעשית נכנס למעברי המים שמן, נגיד שראש המנוע היה מפרק אולי נשפך מעט שמן במעברי המים?

[crul]

לא ממליץ לך להשתמש בכל מיניי חומרים לניקוי שאמורים כביכול לפתוח סתימות כי זה כמו שתי כוסות רוח למת.

מה שאני ממליץ זה פרק את הרדיאטור ושלח אותו לניקוי יסודי אצל בעל מקצוע או שתחליף אותו לאחד חדש (תלוי מה ההפרש במחיר).

כמובן תנקה את מיכל העיבוי כמו שצריך וגם תכניס זרם של מים לכיוון מעברי המים בבלוק המנוע בגלל שאם יש לכלוך אז שיצא.

והכי חשוב להשתמש בנוזל קירור איכותי ולא במים עם צבע שלא תורמים דבר.

בהצלחה.

 

תודה יניב

השתמשתי בנוזל קירור של פרסטון

אבל כנראה שאין ברירה ואני יצטרך להחליף רדיאטור

[crul]

האם בזמן שהרכב עמד היה נוזל קירור איכותי או שהיה ברדיאטור מי ברז רגילים?

כי אם היה מים ברדיאטור אז זה יכול לגרום לסתימות.

 

 

אם אני לא טועה היה מים רגילים

ואכן כנראה אתה צודק והרדיאטור כבר שווק חיים

[crul]

לדעתי, היית צריך להחליף את הרדיאטור עם האוברול שעשית. השקעת הרבה כסף מן הסתם וחבל שהכל ילך לפח.

 

אתה אומר שלפני 5 חודשים כבר עשית ניקוי לרדיאטור, אז אני מבין שכבר אז אולי היית צריך להחליף אותו, אז קל וחומר כעת.

 

יתכן ויש לך סתימה קטנה והמים אכן עוברים אבל לא מספיק מהר. מה שרשמת בקשר לניתוק המזגן מוזר כי כאשר המזגן דלוק 2 המאוורים אמורים לעבוד וברגע שכיבת את המזגן רק מאוור אחד היה עובד אז החום כביכול היה צריך לעלות ולא לרדת...

 

המלצתי, תחליף רדיאטור, תנקה את המערכת קירור, מים ירוקים ותעקוב.

 

סתם לידיעה, במצב תקין איפה מד החום בד"כ עומד?

 

ועוד משהו, היתכן במהלך החצי אובורול שעשית נכנס למעברי המים שמן, נגיד שראש המנוע היה מפרק אולי נשפך מעט שמן במעברי המים?

 

היי תודה על התגובה,

אני לא זוכר משהו משמעותי אולי טיפונת,

במצב תקין המחוג עומד מעל החצי, אבל ברכב הזה זה תקין כי מאז שהרכב אצלי זה ככה,

ואפילו שאלתי בפורום ואמרו לי שלרכב הזה זה תקין,

האמת היא שכעת ניקתי את מיכל העבוי והמים היו בוץ, הם לא היו כלל שומנים

לכן אני חושב ששמן זה לא,

השאלה איך אחרי ניקוי של מערכת הקירור רדיאטור ומעברי מנוע עם צינור מים והכול יוצא נקי,

יכול אחר כך להצטבר כמות כזו של בוץ, אני יכול להבין שהמנוע מתחמם

כי קצת סתום אבל כמות כזו של בוץ זה נראה לי מוזר

מאיפה זה יכול להגיע?

[ba323f]

הבוצה הזו יכולה להיווצר כאשר יש חדירת קומפרסיה למערכת הקירור (נפרץ אטם ראש) והגזים שעוברים למערכת הקירור הופכים לפיח כזה.

 

יתכן מאוד שזה שאריות לפני הראש מנוע, ואפילו גם אחרי, לכן בצע בדיקת לחץ הפוך(ליקייג'.) כדי לוודא שהאטם ראש תקין ושאין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

 

אם הבדיקה תעבור בשלוםפ תחליף רדיאטור חדש (לא כדאי לנקות רדיאטור כזה "זקן" כמה כבר הוא יחזיק).

[crul]

הבוצה הזו יכולה להיווצר כאשר יש חדירת קומפרסיה למערכת הקירור (נפרץ אטם ראש) והגזים שעוברים למערכת הקירור הופכים לפיח כזה.

 

יתכן מאוד שזה שאריות לפני הראש מנוע, ואפילו גם אחרי, לכן בצע בדיקת לחץ הפוך(ליקייג'.) כדי לוודא שהאטם ראש תקין ושאין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

 

אם הבדיקה תעבור בשלוםפ תחליף רדיאטור חדש (לא כדאי לנקות רדיאטור כזה "זקן" כמה כבר הוא יחזיק).

 

 

היי יקיר

אבל כשיש פריצת אטם ראש יש עוד תסמינים,

כמו מים קופצים מהרדיאטור, מנוע מתחמם גם לא במאמץ גדול,

חוסר סחיבה(מה שמפורך לחלוטין כי הרכב סחב בצורה מפליאה עם שלושה אנשים בלי בעיות גם עליות הכי קשות), ואיבוד מים,מים נכנסים לשמן ונוצר צבע לבן בשמן,

מבדיקה שלי אין את אף אחד מהבעיות האלו, וגם בסופו של דבר המים לא ברחו ממיכל העבוי, נכון

שיצא לשם הרבה מים אבל זה בקושי הגיע לחצי מגבוה מיכל העבוי,(זה עבר את סימון המקסימום במיכל כמובן אבל לא הגיע ליותר מחצי מגובה המיכל)

האם יתכן שהבוצה הזו היא לכלוך שנותר במערכת שלא נשטף בזרם מים, אבל המים הירוקים מרככים את הלכלוך

(כי הבנתי שבמים הירוקים יש חומר שמרכך ומנקה את הלכלוך)ובנסיעה ארוכה כזו של 600 קילומטר ביום זה יצא החוצה

ולגבי עניין התחממות אני לא סגור מאיפה זה בא אולי מכיוון לא מדויק של המפלג, כי בזה אני בטוח שלכוון את המפלג אני לא עשיתי,

תודה רבה