פיז'ו 206 מיכל העיבוי

[mks]

אהלן אני מנסה הרבה אך ללא הועיל וחשבתי שאולי אתם תוכל לתת לי את הפיתרון

קניתי פיז'ו 206 ידנית שנת 99 לפני כמה ימים.

לאחר 1000 ק"מ בדקתי שמן מים וראיתי שאין מים במיכל עיבוי, דיברתי עם בעל הרכב הקודם והוא אמר שבעבר הייתה לו בעיה של חום מנוע והחליפו לו טרמוסטט ועל הדרך גם מיכל עיבוי.

כל הזמן נזלו לו מים ממיכל העיבוי והוא החליף מכסה.

כשאני קניתי את הרכב החלפתי גם למכסה מיכל חדש.

אין לי נזילה בשום מקום, המים פשוט יוצאים ממכסה מיכל העיבוי בדקתי את זה על ידי לחיצה על הצינור ליד התרמוסטט וראיתי שזה גורם למים לצאת מהמכסה (כשהוא סגור).

לסיכום רציתי לשאול אם להחליף מיכל/מכסה יעזור או שיש כאן בעיה נפוצה והיא במשהו אחר.

תודה רבה.

[yossi1290]

תבדוק קודם כל את המיכל לראות שהוא לא שבור, סדוק, מעוך, רצוץ וכו'. במיוחד איפה שהמכסה.

אם הכל תקין - תבדוק את הלחץ של המכסה. המכסה הוא לא סתם פקק. יש לו מנגנון שתפקידו לפרוק לחץ מהרדיאטור במקרה של לחץ יתר כדי למנוע פיצוץ של הרכיבים במערכת הקירור.

לכל פקק יש נתון שמציין את הלחץ בו הוא נפתח ופורק את הלחץ. יתכן שהפקק שברשותך אינו מתאים.

איפה קנית אותו?

 

בכל מקרה הצרפתיות ידועות בבעיות התחממות, ולכן אל תמלא מי ברז או שאר נוזלים כאלה ואחרים, אלא רק נוזל קירור יעודי שמומלץ ע"י היצרן. נוזל זה שומר על הסגסוגת שממנה עשוי המנוע וחלקיו, ומותאם ספציפית למנוע שלך.

[mks]

הפקק הוא חדש וקניתי בחנות לחלפים,

איפה אני רואה לכמה לחץ הוא מתאים וכמה לחץ יש אצלי?

גם עד שאני אתקן את הבעיה כל הזמן להשתמש במים ירוקים? אני צריך כל שלוש שעות למלא מיכל זה ייצא יקר סתם לא?

חוץ מזה המים מגיעים ממש עד תחתית המיכל!

תודה

[yossi1290]

חנות חלפים זה יפה. יש כאלה מוכרים מקורי גרמני מסין.

בכל מקרה, נשמע מוזר ששני פקקים נוזלים.

הלחץ צריך להיות מצויין ע"ג מדבקה, חריטה או כל דבר דומה על גבי הפקק. זה מספר בתצורה של 0.9\1.0\1.1. וכו'. המספר מציין לחץ בבארים. יתכן שתהיה גם המילה BAR ליד.

כמו שאמרתי - תבדוק את המיכל עיבוי, משהו לא נשמע הגיוני. תבדוק קודם את הצינורות שמתחברים אליו שהם לא רופפים.

ככל הנראה המיכל שבור\סדוק.

שאתה מתעסק עם זה תזהר שהמנוע לא יהיה חם וחכה לפחות 15-20 דקות אחרי שהמנוע כובה. אחרת כל הנוזל, במידה ויש עלול להשפריץ עליך. קרה לי כמה וכמה פעמים. לא נעים.

תבדוק גם אולי בכלל לא שמת טוב את הפקק.

[mks]

לא לא.. אני שמתי אותו טוב אני מתעסק בזה מלא זמן בימים אלו.

מצורפת כאן התמונה של המכסה ואני לא רואה עליו סימן ללחץ..

בכל מקרה מחר אני מחליף מיכל עיבוי ראיתי בחנות חלפים ב- 120 ש"ח. מה אתה אומר לא להתפשר ולשלם 500 על מקורי?

ובכל מקרה בדקתי את כל הצינורות וזה פשוט נראה לעין זה יוצא מאיזור המכסה

 

 

[yossi1290]

כאן תוכל לראות את פעולת הפקק. בתמונה עליונה הוא נפתח ומשחרר לחץ ובשניה הוא סגור :

http://tryotomotif.files.wordpress.com/2011/07/radiator-cup.jpg

 

 

כאן אם תסתכל טוב מצד שמאל רשום 1.2 - זה הלחץ :

http://www.bellomokart.com/images/tappo%20in%20ferro%20K547TF.jpg

 

פה יותר ברור - ה0.9 למטה :

http://atkinsrotary.com/store/images/P/RadiatorCap-01.jpg

 

זה הפקק שלך?

http://b2bimg.bridgat.com/files/PEUGEOT_405_206_AUTO_PART_DOOR_HANDLE_RADIATOR.jpg

[yossi1290]

לא הצלחתי למצוא את הלחץ המתאים.אני חושב שזה 1.4 אבל לא בטוח בכלל.

חכה יותר מאוחר יגיעו המומחים לפיג'ו.

לגבי חלקים מקוריים - תמיד עדיף. השאלה אם יש חליפי באיכות מספקת שלא מצדיקה חלק מקורי.

בכל מקרה עדיף לבדוק גם מאיפה אתה קונה, מוכר אמין לא ימכור לך זבל סיני שיתפרק אחרי שבוע.

[mks]

מדהים אחלה תמונה הבאת טוב לראות איך זה עובד.

התמונה של המכסה האחרון דומה לשל שלי אך איננה זהה

אני עדיין לא יודע מה לעשות מה אתה אומר?

[yossi1290]

מאיזה אזור אתה?

[mks]

חצור הגלילית

[yossi1290]

הגדוד שלי נמצא 5 דקות ממך. חבל שאני בקורס השבועיים האלה. היית יכול לקפוץ להסתכלות.

בכל מקרה, אם יש לך מוסך שאתה סומך עליו, פנה אליו לאבחון. אם לא, כנס לפורום המלצות לבעלי מקצוע, תגשש שם. אמור להיות לפחות מוסך אחד שמתמחה בפיג'ו באיזור שלך.

אם אתה מבין קצת ברכב, אתה יכול לנסות לפתור את התקלה לבד. ככל הנראה החלפת מיכל עיבוי ופקק לחלקים איכותיים.

[ba323f]

הפקק שקנית וגם מה שבעל הרכב הקודם הרכיב לא מתאים.

 

כניראה השתמשו עם פקק שחור גבוה שלא מגיע לסוף ההברגה ולא הוא לא אוטם טוב, וזה עדיין לא קשור ללחץ שהפקק מחזיק משום שאתה מתאר בעיה שהפקק לא אוטם בכלל, כמו שתיארת שאתה לוחץ את הצינור והנוזל גולש החוצה(אין אטימה).

 

או שיש סדק במיכל עיבוי, או שהפקק לא מתאים, לרכב הזה ניתן להרכיב כמה סוגי פקקים ולא כולם מתאמים.

[mks]

תודה אחי. אין ספק שמחר הולכות להיות כמה שעות על מציאת מכסה ומיכל ואינשאללה בזה אסיים את העניין ונוכל

להתחיל לטפל בדברים מפנקים יותר לרכב

[mks]

העניין הוא כזה אני קונה את הפקק בחנות חלפים טובה באיזור וכל שאר החנויות מציעות את אותו סוג פקק או מיכל עיבוי

ככה שלא משנה מה אין לי פה סוג פקק אחר- ככה שהדבר היחיד שנותר לי לבדוק פה באיזור זה מיכל חדש (לא מקורי) פלוס הפקק שהם מביאים לזה.

מה אתה אומר?

[yossi1290]

יש 2 אפשרויות :

1. לחפש פקק מתאים לבד

2. ללכת למוסך שמכיר את האוטו וידע להתאים מכסה.

ותת אפשרות 1+2 : לגלות שזה לא הפקק והמיכל סדוק ואז החליף הכל.

בכל מקרה ההמלצה שאם אתה לא מבין יותר מדי, תפנה למוסך שמכיר את האוטו וסדר לך את התקלה ב10 דקות.