ניסיון ראשון עם Meguiar's Wheel Brightener

[Tamir FR]

מדולל ביחס של 1:4 , 200ML WB ועוד 800ML מים מהברז.

 

ניסיון ראשון על ג'אנטים שלא נוקו שלושה שבועות.

 

לפני

 

 

 

 

אחרי ריסוס והמתנה קצרה של דקה

 

 

 

אחרי ריסוס והמתנה קצרה של דקה

 

 

משקעים ואבק בלמים שירדו למטה

 

 

שטיפה עם מברשת וסבון כלים

 

תוצאה

 

 

 

 

לסיכום

חומר חזק מאוד! דילול של 1:4 מתאים לג'אנטים מלוכלכים ממש.

דילול של 1:10 יעשה עבודה מעולה לניקוי השבועי.

הכמות שרוססה על הג'אנטים כ200ML סכ"ה של חומר מדולל.

אני מאוד מרוצה מהחומר הזה , חסכוני וזול מאוד ביחס לתמורה.

קניתי 1.2 ליטר בקניה משותפת עם חברים מהפורום ועם דילול של 1:4 מקבלים כ5 ליטר(ואף יותר בדילול גבוה יותר) נוזל בפחות מ40 שקל

SONAX לעומתו עולה 50 שקל לחצי ליטר ועדיין זקוק ל200ML לכל רבעיית הגלגלים ואותו אי אפשר לדלל.

 

 

וזה מה שקרה לכפפה בדולר אחרי שטיפה אחת של ג'אנטים , ברגע אחד היא פשוט התחילה להקרע

[Kenworth]

אחלה תמונות

 

בזמנו גם לי נקרעו כמה כפפות זולות כאשר עבדתי עם דגריזרים חזקים מדי.

 

מקווה שהחומר הזה לא מזיק מדי.

[Tamir FR]

יש לי על הג'אנט חלק שתוקן עם מכחול באיזורים שנשרטו.

לא נראה שינוי לעין בחלקים האלו.

 

הבנתי שהוא באמת לא מתאים לג'אנטים שבהם המתכת חשופה , כאלה שהם בגימור של אלומניום מוברש.

לג'אנטים מקוריים , צבועים אין בעיה להשתמש לפי הוראות יצרן.

[adi89]

הגא'נט נראה ממש חדש, יפה מאוד, אני באמת זקוק גם לחומר לניקוי ג'אנטים

[rupni]

מה רע בAPC בדילול של 1:4 (אני מתכוון לנקות ככה ג'אנטים מחר, יש דגשים ?)

[Tamir FR]

לWB יש יכולת להמיס אבק בלמים , לAPC אין את היכולת הזו.

[TMxXx]

תגיד לגבי המוצר של MG's hot rims all wheel cleaner יש גם אפשרות לדלל?

[GOLF]

ככה נראים ג'נטים שלא נוקו 3 שבועות?!?! האוטו נוסע?

[darkmanxxx]

וברצינות. ככה נראים ג'אנטים שלא נוקו 3 שבועות? אצלי זה יראה כמו ג'אנט של מונית.

אחלה תוצאות, אני גם רוצה לרכוש גלון במשותף מי מעוניין?

[Tamir FR]

אני נוסע כ1000 ק"מ בחודש.

 

אומר משהו ?

[rupni]

יותר מידי זה לא אומר (אבל זה כן יכול לתת כיוון), זה יותר תלוי באופי הנסיעה, נסיעה בעיר פקוקה או הררית תיצור יותר אבק בלמים מאשר נסיעה בכביש מהיר.

(זה מה שההיגיון שלי אומר לפחות).

[Kenworth]

יותר מידי זה לא אומר (אבל זה כן יכול לתת כיוון), זה יותר תלוי באופי הנסיעה, נסיעה בעיר פקוקה או הררית תיצור יותר אבק בלמים מאשר נסיעה בכביש מהיר.

(זה מה שההיגיון שלי אומר לפחות).

 

זה גם תלוי ברכב ובבולם.

בעבר לי ולחבר הייתה שגרת שטיפה משוטפת (הייתי מתעלק לו על הצינור גינה)

אחת לשבועיים היינו מנקים ותמיד ברכבו הייתה כמות אבק בלמים פי שלוש ממה שלי היה.

אופן הניקיון היה זהה וגם שנינו היינו נוסעים בצורה מאוד דומה על כבישים דומים.

[darkmanxxx]

בשימוש ממושך בחומר לג'אנטים של מגס, הוא יכול לפגוע בצבע הג'אנט או במכלולים מאחורי הגלגל? (צינורות ברקסים או כל מיני גומיות אחרות)

[Kenworth]

בשימוש ממושך בחומר לג'אנטים של מגס, הוא יכול לפגוע בצבע הג'אנט או במכלולים מאחורי הגלגל? (צינורות ברקסים או כל מיני גומיות אחרות)

 

אתה מחפש תשובות שאף אחד לא יכול לספק.

רוב המוצרים הללו לא מחויבים לכתוב את רשימת הרכיבים שלהם ולכן אתה רק יכול לנחש מה הם מכילים עד מחר.

המוצרים שהם acid-free תמיד מציינים זאת.

 

קח למשל סוגיה שהמדע חוקר (בניגוד לתחום הדיטיילינג) ואני מדבר על הקורלציה בין סרטן לבין שימוש בטלפונים ניידים ותראה שהמדע לא מצא עדיין פתרון וישנה מחלוקת סביב הנושא. על אחת כמה וכמה תמצא מחלוקות זהות והרבה ערפול בתחום הדיטיילינג.

 

אני מאמין שצריך להפעיל שכל ישר. מי שאין לו כזה בבעיה.

להשתמש בחומרים שהם acidfree והם יותר עדינים. (גם אם התוצאות פחות מרשימות) ולא חסר כאלה בשוק.

להשתמש בתדירות נמוכה.

לשטוף היטב גם את הצמיג וגם את כל המכלולים,בולמים וכו'. אחרת ישנו סיכון שחומר אגרסיבי מתייבש שם.

לעבוד עם כפפות בשטח פתוח.

להוסיף את כוח הזרוע על חשבון כוח החומר.

[darkmanxxx]

תודה Kenworth על הסבלנות בנושא, חשבתי שאולי יש קצת אור על הנושא העגום הזה של החומצה.

מצד אחד לחומר יש יתרונות נפלאים על האחרים, חברה ידועה, אבל יש במוצר מינוס גדול יחסית.

אני אקח את הסיכון ואשתמש בזהירות רבה.

תודה