לימונית 1:4 - פרוייקט גדול, אבל בקטן

[רם מילון]

ועוד עדכון - סעפת יניקה/פליטה:

 

אחד הקשים

 

[y9853]

יפה לך כותנת משוגעים...

[luckies]

ואווו,מדהים, נפלא,מוכשר או פשוט משוגע!

אבל חולה על השגעון שלך.

מחכה לבאות בקוצר רוח.

[רם מילון]

כל חלקי ראש המנוע מוכנים,

מכאן לפיניש צבע

וסרטון ההרכבה

 

[AmitGo]

מטורף!!!

 

ידי זהב.

[רם מילון]

חלק שביעי ראש מנוע (Cylinder Head):

 

ראש המנוע מורכב מחלק ראשי - ראש האלומיניום.

החלק נבנה בעיקרו מ-PVC מוקצף.

צינורות מובילי דחיפי השסתומים עשויים מפחית נחושת מגולגלת. שהורכבו אחרי סיום החלק העיקרי וצביעתו בצבע אלומיניום.

 

 

ארבעת הפלאגים שהכנתם הוסברה בעדכוני הביניים, הוברגו לראש. בזווית המתאימה.

 

 

מעל ראש המנוע יושב מכסה השסתומים (+ אטם, ראה סרטון). המכסה עשוי בלזה המודבקת על לוחית PVC קשיח. בו נקדחו מעברים לברגי ההידוק. ברנו אמנם צבעו את החלק בשחור. אבל ב"לימונית" החלק עבר ניקול ולכן נצבע בצבע ניקל .

פקק מילוי השמן עשוי PVC ועליו מדבקה עם צילום הלוחית המופיעה במקור (elf) :

 

 

סעפת יניקה/פליטה, חלק חסר סימטריה לחלוטין ולכן קשה ביצירה . עשוי כולו מ - PVC מוקצף . שהודבק בשכבות, עבר כיפוף בחום ושיוף לקבלת הצורה המוגמרת. החלק במקור עשוי ברזל יציקה גס ועקב החום הרב וגזי הפליטה נמצא תמיד במצב אפור/חלוד. הצביעה בצבע אפור ונגיעות אפור כהה, נותנות אשליה של מרקם וצבע החומר.

 

 

והתוצאה הסופית לאחר הרכבה על בלוק המנוע :

 

 

לסיום, סרטון ההרכבה :

 

[השושנים]

:loco::screwy::screwy::shock3:

[רם מילון]

בזמן האחרון עדכנתי את תיעוד העבודה באתר הרנו 4 שלי, כך שניתן לעקוב עם הסברים באופן מרוכז גם שם.

כאן הקישור : http://www.milons.co.il/renault4/index_ml_heb.htm

 

לא לדאוג אמשיך בקרוב לעדכן גם בפורום על המשך העבודה.

כרגע אני אתרכז ב מכלולי המנוע הקטנים, כמו: סטרטר, דינמו, משאבת מים וכו'.

 

להתראות בקרוב

[XOFIRX]

יש תאריך יעד להנעה ראשונה והשקה בהיכל נוקיה ?

[SlowRide]

הוספתי את האתר למועדפים.

[llaavvii]

פשוט (או שלא פשוט בכלל) מ ד ה י ם!

[רם מילון]

תודה למגיבים ↑

 

המכלול הראשון שאוסיף למנוע הוא הסטרטר.

וזה בגלל שהוא מעקב את ההרכבה הסופית של הגיר למנוע.

דרך הסטרטר (בדגם) מועבר החשמל למנוע החשמלי ששתול בבלוק. זה מסביר את חוטי החשמל והמחברים בתמונה 2.

 

חלקי הסטרטר הבסיסיים לפני פיניש וצבע:

 

חלקי הסטרטר לפני הרכבה:

 

התוצאה הסופית

גוף הסטרטר עשוי מצינור מים קשיח 22 מ"מ שפרקתי מברז גינה, הסולונואיד עשוי מצינורית אלומיניום 8 מ"מ.

שאר החלקים מ-PVC בעוביים שונים, חלקם רק חתוכים ומשוייפים למידה וחלקם מחוממים ומעוצבים לצורה הנדרשת, כמו המכסה האחורי:

 

 

הכבל מהמצבר מתחבר לסולונואיד בבורג העליון.

חוט חשמל עובר מהבורג למחבר (במקום גלגל השיניים של הסטרטר),

משם לחוט נסתר מאחורי גלגל התנופה אל המנוע החשמלי המוסתר בבלוק.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2014 על ידי רם מילון

[רם מילון]

חלקים נוספים:

 

מדיד שמן

 

 

יונית שמן והמדיד מורכבים בבלוק המנוע:

 

 

המכלול הבא שיוצר - משאבת דלק,

כאן המשאבה מוכנה לפני צבע:

 

 

וכאן אחרי צבע, החלק התחתון בצבע אלומיניום, והחלק העליון באפור מתכתי.

 

הפריט הבא שבהכנה הוא סליל ההצתה (קויל), כאן חלקי הסליל לפני הרכבה:

[iceco]

תשמע , אני עקבתי אחרי העבודה שלך כבר הרבה זמן, פשוט מדהים, אתה כ"כ מוכשר , כל הכבוד !

[לירוי1]

מוכר??