רכב לא מניע - רנו סניק 1.6 2002 ידני

[יניב ח.]

בתהליך מתקדם...

[יניב ח.]

מישהו יודע לענות לי על מיקום הרצועה?

[A_lex]

האם מה שאתם קוראים לו מאריך הצתה זהו סליל ההצתה שיושב על הפלאג?

אם כן, יצרני ה-OEM של סלילי ההצתה לרנו התחלפו מספר פעמים במהלך השנים, וגם Beru וגם וולאו היו בינהם. אני קניתי בזמנו (לפני כשנתיים) סלילי הצתה של וולאו ב-250 ש"ח ליחידה (עבור רנו מגאן 1.6). אז גם קראתי הרבה בפורומים בחו"ל לגבי העניין וברובם נאמר שכאשר אחד הולך, לרוב תוך זמן קצר הולך אחד נוסף שמחובר על אותו "קו" ולכן מומלץ להחליף את שניהם ולא לחכות שהשני יכשל. בפועל במקרה שלי, תוך זמן קצר הלך דווקא אחד אחר שלא היה על אותו קו.

בקיצור לא הייתי ממהר להחליף את כולם, אלא שומר אחד ספייר ומחליף אם יש צורך. את ההחלפה אתה יכול לעשות בקלות בעצמך.

[יניב ח.]

ברור

 

בכל מקרה אני אתכונן לזה

[Fitch]

בדיקה ממוחשבת והחלפת מאריך הצתה - 250 ש"ח

 

מאריך הצתה - 345.17 ש"ח

 

יניב

 

שחיטה.

במיוחד הבדיקה. ראבאק, השארת שם 2000 ש"ח, מה זה האלמנט הזה?!

[יניב ח.]

כן, די התעצבנתי שם, אבל מבחינתי מעכשיו אני לא רואה שם את הבדיקה אלא רק את העבודה...

גם את האלטרנטור המקולקל השארתי להם.

מה שהכי מטריד אותי כרגע זה אם הרכיבו את הרצועה במקום הנכון.

זה אמור להיות צמוד לאלטרנטור או להיפך?

עד כמה שאני זוכר קודם זה היה צמוד לאלטרנטור

[roeiw]

ברכב שלך הרצועה צריכה להיות בקצה הגלגלת כלפי חוץ בכל האביזרים - אלטרנטור, מדחס, מ.הגה, פולי מנוע, ולפי התמונה שלך זה תקין.

 

סלילים תוצרת וולאו לא מאריכים חיים ואלו תוצרת beru או eldor אמינים בהרבה.

[יניב ח.]

תודה רבה

 

טוב לדעת.

האם אתה מתכוון גם לסדרה הירוקה של Valeo ?

[רוכב בודד]

המנסיון שלי : בדרך כלל כאשר מאריך הצתה אחד הולך - החברים שלו מצטרפים אליו די מהר.

אז כדאי להחליף בהקדם גם את השלושה האחרים.

פעם זמן השרידות שלהם היה 3-3.5 שנים. אני זוכר שפעם קראתי באתר של ווליאו (חברה טובה לחלפים) שהם הוציאו סדרה שתחזיק 150K ק"מ. במוסכים מורשים לא נהגו לשים את התוצרת של ווליאו.

הנוכחיים מחזיקים אצלי כבר מעל 4.5 שנים. טפו-טפו-טפו... ת'אמת? כבר לא זוכר של איזה יצרן.

 

לנושאים כאלו ואחרים כדאי למצוא מוסך שאינו מורשה. בכזה שמומלץ - תקבל שרות טוב ומקצועי זהה או טוב יותר, ומחיר זול משמעותית, ולא יחרטטו אותך עם 250+ ש"ח על בדיקה במחשב. חפש בשרשור בעלי מקצוע מישהו באזור שלך.

[roeiw]

תודה רבה

 

טוב לדעת.

האם אתה מתכוון גם לסדרה הירוקה של Valeo ?

 

הסדה הירוקה הייתה לי באוטו בדיוק חצי שנה עד שתחילו לעשות בעיות, וגם מנסיון בעבודה הם לא מאריכי חיים.

[יניב ח.]

טוב, אז עכשיו יש לי פה שתי דעות סותרות.

יש דעה שלישית?

 

ולגבי מוסך אחר, אחרי שקניתי את הרכב לקחתי אותו למוסך אמינות.

די הייתי מרוצה, אבל בפעם הבאה שהייתה לי תקלה ורציתי להביא לו את הרכב, החשמלאי שלו היה בחופש.

והייתי אמור לחכות כמה ימים, ולא יכולתי.

איזה מין דבר זה? מוסך גדול שמתבסס על חשמלאי אחד?

מה הבעייה לחבר למחשב?

מה, בעל המוסך לא יכול לגבות אותו?

[armagedon]

החלפתי לוולאו ירוק לפני שנה+ (במקום שחורים שהוחלפו אצל הבעלים הקודמים במוסך מורשה)

 

בינתיים אין בעיות.

[מודלה מודלה]

נשמע כמו בעיית קויילים מלכתחילה. מיקום הרצועה - לא יכול להיות מיקום אחר מפני שיש חריצי מסילה על הרצועה.

[יניב ח.]

לפולי של האלטרנטור יש חריץ אחד יותר

[roeiw]

בכל הגלגלות יש 6 חריצים והרצועה הינה 5PK אז אפשר לעשות הרכבה לא נכונה, נתקלתי בלא מעט מוסכים שהרכיבו את הרצועה בכל חלק במיקום שונה דבר שמקצר את האורך חיים שלה ובסיכון גבוהה שהיא תעוף קיבינימט.

 

צריך שהיא תשב בכל אביזר בחלק הכי חיצוני.