Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4857 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי אוטו שברולט ויונט 2004 נפח 2000 סמ"ק , בזמן נסיעה בתוך עיר מישור , פקקים במישור , האוטו לא מתחמם בכלל מחוג קבוע קצת מתחת לאמצע , אבל כשאני נוסע בעלייות במהירות נמוכה המחוג מתחיל לטפס ( אני לא נותן למצב שזה יגיע למקסימום ) ,

1. מה יכולה להיות הבעיה ומה דרך הטיפול בה .

 

חשוב לציין שהאוטו מתוחזק ברמה טובה .

 

תודה מראש קובי

פורסם

לא נשמע כמו בעיה בכלל.

 

מד חום שנמצא טיפה מתחת לאמצע זה תקין בעבודה רגילה, וכאשר הרכב מתאמץ קצת (עליות) אזי זה גם תקין שמד החום של המנוע יעלה מעט.

פורסם

לא בטוח שזו בעיה. בזמן נסיעה בעליה במהירות נמוכה, הרכב גם "מתאמץ" בעליה וגם במהירות נמוכה אין סירקולציה של אוויר שעוזרת לקירור.

 

עד לאן מגיע המחוג של מד החום?

 

פורסם
לא בטוח שזו בעיה. בזמן נסיעה בעליה במהירות נמוכה, הרכב גם "מתאמץ" בעליה וגם במהירות נמוכה אין סירקולציה של אוויר שעוזרת לקירור.

 

עד לאן מגיע המחוג של מד החום?

 

עד הסוף

פורסם

בפירוש מצב לא תקין ומסוכן למנוע.

 

האם חסר מים במערכת?

האם המאווררים נכנסים לפעולה? (לפעמים יש 2 מהירויות)

אולי סתימה.

 

הבעיתיות במצב הזה היא שהגיר מתחמם, ואין רוח מבחוץ.

נוצר חום רב במערכת וכיוון שמשהו לא תקין, מערכת הקרור שלך לא עומדת בעומס.

פורסם

נסיעה איטית בעליה היא המאתגרת ביותר למערכת הקרור. חבל שתגמור את המנוע או הגיר אחרי שפעם אחת תרתיח את האוטו.

 

אם אתה מפעיל את המזגן הבעיה נפתרת?

 

סע למוסך ותבדוק מאוורר שעובד (2 דרגות!), אויר במערכת הקרור, תרמוסטט תפוס, משאבת מים מלוכלכת, סתימה (אבנית עקב שימוש במי ברז) ותחזור לעדכן

פורסם

אין לי ספק שהמאוורר עצמו כן עובד כי בפקקים הרכב לא מיתחמם אך אם המאוורר הוא בעל 2 מהירויות יש סיכוי שמהירות שנייה לא עובדת. מעבר לכך מה מצב נוזל הקירור? האם אי פעם מולאו מיי ברז ברדיאטור? האם אי פעם נעשה ניקוי לרדיאטור?

:)
פורסם
אין לי ספק שהמאוורר עצמו כן עובד כי בפקקים הרכב לא מיתחמם אך אם המאוורר הוא בעל 2 מהירויות יש סיכוי שמהירות שנייה לא עובדת. מעבר לכך מה מצב נוזל הקירור? האם אי פעם מולאו מיי ברז ברדיאטור? האם אי פעם נעשה ניקוי לרדיאטור?

 

 

לפני 8 חודשים בוצע ניקוי רדיאטור ומולאו מים ירוקים ( אף פעם לא מילאתי מים מהברז )

פורסם

אז מה שנישאר עכשיו זה לבדוק את עניין מאוורר הרדיאטור ואם הוא עובד כמו שצריך ב-2 מהירויות צריך לבדוק את הטרמוסטט אם ניפתח עד הסוף.

:)
פורסם

בנוסף לכל מה שאמרו:

1. לנסות להוציא אויר מהמערכת קירור.

2. לבדוק את הפקק של הרדיאטור / מיכל נוזל קירור (לפי מה שיש לך ברכב).

 

vogivog

 

אם התרמוסטט לא היה נפתח עד הסוף אז סביר להניח שהרכב היה מתחמם במהירות גבוהה, יותר מאשר במהירות נמוכה?

subaru grand leone 94 ידנית - נמכרה.

chevrolet spark 2014 1.0 manual רכב נוכחי.

פורסם

במהירות גבוהה הרדיאטור מיתקרר מהאויר החיצוני כך שהטרמוסטט לא צריך להיות פתוח עד הסוף. כאשר אין קירור מבחוץ לכיוון הרדיאטור כמו במהירות נמוכה ייפתח הטרמוסטט יותר למעבר גדול יותר של נוזל קירור למטרת קירור ברדיאטור על ידי הוונטה.

:)
פורסם
אין לי ספק שהמאוורר עצמו כן עובד כי בפקקים הרכב לא מיתחמם אך אם המאוורר הוא בעל 2 מהירויות יש סיכוי שמהירות שנייה לא עובדת. מעבר לכך מה מצב נוזל הקירור? האם אי פעם מולאו מיי ברז ברדיאטור? האם אי פעם נעשה ניקוי לרדיאטור

 

רדיאטור נוקה באוגוסט ומולאו מים ירוקים

פורסם
במהירות גבוהה הרדיאטור מיתקרר מהאויר החיצוני כך שהטרמוסטט לא צריך להיות פתוח עד הסוף. כאשר אין קירור מבחוץ לכיוון הרדיאטור כמו במהירות נמוכה ייפתח הטרמוסטט יותר למעבר גדול יותר של נוזל קירור למטרת קירור ברדיאטור על ידי הוונטה.[/QUOTE]

 

אז מה שנשאר עכשיו, זה לבדוק את עניין מאוורר הרדיאטור ואם הוא עובד כמו שצריך ב-2 מהירויות צריך לבדוק את הטרמוסטט אם ניפתח עד הסוף.

 

אין לי ספק שהמאוורר עצמו כן עובד כי בפקקים הרכב לא מתחמם, אך אם המאוורר הוא בעל 2 מהירויות יש סיכוי שמהירות שנייה לא עובדת. מעבר לכך מה מצב נוזל הקירור? האם אי פעם מולאו מיי ברז ברדיאטור? האם אי פעם נעשה ניקוי לרדיאטור?

 

שלום רב!

קרא והתיחס בבקשה, למשפט שהדגשתי באדום, נשאלת האם קיימת אפשרות, שהמהירות השנייה של המאורר לא ניכנס לפעולה, בגלל המהירות האיטית והמאמץ, של הנסיעה, חוסר קירור יעיל יותר של המאוור, הוא בעוכריו, ולכן מורגשת עלייה בטמפרטורה בעליות.

חוסר תפקוד של התרמוסטט, שלא נפתח לגמרי, ועוזר לסירקולציה, מקשה על יעילות הקירור. החלפת התרמוסטט, ובדיקת תפקוד המהירות הגבוהה של המאוור, אמורה לפתור את בעיית ההתחממות בעליה, זאת לאחר שפסלתי רדיאטור שעבר נקוי, לא מזמן מי קירור חדשים, ובהנחה שסירוקלציית משאבת המים בעומס ,לא נפגעת בגלל משאבת מים אכולה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...