Bmw 135M

[alonjp]

רובי אני ידעתי מה קיים ברכב פשוט צינתי מה אין, וכן את כל התוספות האלו שאמרת יש ברכבים שגם עולים פחות מ 200, כמובן שיש להוציא את המנוע ושאר המכלולים של הרכב שעל זה אין ויכוח, בהחלט זאת החבילה הטובה ביותר שיש כיום בארץ , אני נטו דיברתי על איבזור, ריפודי עור וכיסאות חשמליים לנהג ולנוסע הם דבר די בסיסי שצריך להיות ברכב בכזה תג מחיר.

 

יש לי ברכב ריפודי עור.

הייתי מוותר עליהם בזה הרגע!

ריפודי עור זאת המצאה מטומטמת, מהמון סיבות.

 

בכלל הקטע של מתן חשיבות ייתר ל"אבזור" הוא מטומטם בעיני.

אז יש לי ברכב גג שמש שאף פעם לא פתחתי ומושבי עור שאני לא סובל ומערכת מיזוג מפוצלת שאין לי צורך בה והנעה מטופשת ללא מפתח, ועוד ועוד ועוד...

כל אלו מיותרים לגמרי (אך נראים טוב על הנייר).

בסופו של דבר, הכי חשוב זה איך הרכב מתפקד ולא אילו גדג'טים יש לו.

 

לגבי המחיר, 300 אלף אכן יקר, אך מצד שני גם ג'יפון דמה ב-220K זה יקר.

למי שיש כסף שיהיה לבריאות, זה מוצר מותרות ולא חובה לקנות.

יכול מאוד להיות שבמחיר כזה הוא כמעט ללא מתחרים (לייעוד שלו, כלומר מכונת נהיגה).

[elik0]

כל חלקי המתלה והמרכב התחתון של ה1אמ לקוחים מהאמ3.

 

כל חלקי המתלה והמרכב התחתון בm135i הם... של סדרה אחת.

 

ב1אמ, עשויים יציקות אלומיניות קלות, זויות שונות, חומרים שונים, אפילו הבושינגים שונים.

 

תאמין לי שחקרתי, חוץ מהתג, ה1אמ רכב שונה לגמרי

[rubycoupe]

כל חלקי המתלה והמרכב התחתון של ה1אמ לקוחים מהאמ3.

 

 

 

כל חלקי המתלה והמרכב התחתון בm135i הם... של סדרה אחת.

 

ב1אמ, עשויים יציקות אלומיניות קלות, זויות שונות, חומרים שונים, אפילו הבושינגים שונים.

 

תאמין לי שחקרתי, חוץ מהתג, ה1אמ רכב שונה לגמרי

 

 

מצחיק שיש בישראל כל כך הרבה "פיוריסטים" שמדברים הרבה אבל קונים מעט , "זה לא M, "אני הייתי קונה M3" ,"הנעה אחורית זה הכי " וכו...עוד מעט יבוא מישהו ויגיד "אני הייתי קונה 911 " נו באמת ..

 

זה לא M אמיתית ? אין איבזור ?אז אל תקנו ,אוטו חרא,שחס וחלילה לא יאשימו פה מישהו בהתחזות .

 

עם כל האלומיניום ההבדל במישקל מסתכם ב60 קג שמתקזז מול יתרון המומונט של הM135 .{הביצועים זהים }.

 

אבל ההבדל היותר גדול בין השתיים מלבד הבדל המחיר הוא שע"פ מגזינים מאירופה הM135 יותר נעימה וטובה יותר בחיי היום יום

ואינה "מכונית אטרף" כמו הM1 .

ומכיוון שה"מסלול" היחידי שיש בישראל הוא מגרש קארטינג מורחב ומכונית מבלה כאן את עיקר זמנה בכביש הציבורי,בתוספת הגיר האוטו אסתפק בה , ואם זה מה שלא עושה אותה לM "אמיתית".....נו שוין

ולכל ה,"הפיוריסטים"-POT YOUR MONEY WHERE YOUR MOUTH IS

[proxima]

60 ק"ג זה נראה לא הרבה במבט ראשון, אבל כשמדובר על חסכון במשקל המיתלים, למשקל הבלתי מוקפץ

יש משמעות גדולה בהרבה ממשקל מוקפץ על ההתנהגות.

[edan82]

רובי אתה סתם מגזים ידידי,

 

ה-135M הינה מכונית מצויינת ומכונת נהיגה משובחת, על זה אין ספק.

 

מצד שני אין גם ספק בכך שהיא אינה 1M אלא סדרה 1 עם מנוע 3 ליטר מוגדש וחבילת אבזור M.

 

בדיוק כשם שהרכב שלי אינו M3 אלא ב.מ.וו סדרה 3 עם חבילת M.

 

לגבי חלקי המתלה ב-135M תיקון קל- בהחלט ישנם הבדלים בין חלקי המתלה של דגם זה לעומת ה-135 הרגילה שכן יש שם כיול ספורטיבי יותר (אותו כיול של החבילות ספורט).

[alonjp]

60 ק"ג זה נראה לא הרבה במבט ראשון, אבל כשמדובר על חסכון במשקל המיתלים, למשקל הבלתי מוקפץ

יש משמעות גדולה בהרבה ממשקל מוקפץ על ההתנהגות.

 

חשבתי שכללי הפורום אוסרים הקפצה.

[elik0]

רובי אני לא בא להתווכח איתך, אני בעלים של 135 קופה בעצמי.

 

אני רק אומר מנסיון ומחקר של ההבדלים בין הרכבים.

 

אתה סומך על מה שכתוב על נייר, אני סומך על ימים על גבי ימים של מחקרים, השוואות והשוואות בין מקטים וחלקים בין כל המרכבים

[Nad]

מצחיק שיש בישראל כל כך הרבה "פיוריסטים" שמדברים הרבה אבל קונים מעט , "זה לא M, "אני הייתי קונה M3" ,"הנעה אחורית זה הכי " וכו...עוד מעט יבוא מישהו ויגיד "אני הייתי קונה 911 " נו באמת ..

 

זה לא M אמיתית ? אין איבזור ?אז אל תקנו ,אוטו חרא,שחס וחלילה לא יאשימו פה מישהו בהתחזות .

 

עם כל האלומיניום ההבדל במישקל מסתכם ב60 קג שמתקזז מול יתרון המומונט של הM135 .{הביצועים זהים }.

 

אבל ההבדל היותר גדול בין השתיים מלבד הבדל המחיר הוא שע"פ מגזינים מאירופה הM135 יותר נעימה וטובה יותר בחיי היום יום

ואינה "מכונית אטרף" כמו הM1 .

ומכיוון שה"מסלול" היחידי שיש בישראל הוא מגרש קארטינג מורחב ומכונית מבלה כאן את עיקר זמנה בכביש הציבורי,בתוספת הגיר האוטו אסתפק בה , ואם זה מה שלא עושה אותה לM "אמיתית".....נו שוין

ולכל ה,"הפיוריסטים"-POT YOUR MONEY WHERE YOUR MOUTH IS

 

אני לא חושב שמישהו התכוון להגיד שזה חרא של אוטו,זה אוטו מעולה והתמחור שלו בארץ יחסית סביר.

ביררת לגבי גיר ידני ד"א?

[Keyser]

יש לי ברכב ריפודי עור.

הייתי מוותר עליהם בזה הרגע!

ריפודי עור זאת המצאה מטומטמת, מהמון סיבות.

 

בכלל הקטע של מתן חשיבות ייתר ל"אבזור" הוא מטומטם בעיני.

אז יש לי ברכב גג שמש שאף פעם לא פתחתי ומושבי עור שאני לא סובל ומערכת מיזוג מפוצלת שאין לי צורך בה והנעה מטופשת ללא מפתח, ועוד ועוד ועוד...

כל אלו מיותרים לגמרי (אך נראים טוב על הנייר).

בסופו של דבר, הכי חשוב זה איך הרכב מתפקד ולא אילו גדג'טים יש לו.

 

לגבי המחיר, 300 אלף אכן יקר, אך מצד שני גם ג'יפון דמה ב-220K זה יקר.

למי שיש כסף שיהיה לבריאות, זה מוצר מותרות ולא חובה לקנות.

יכול מאוד להיות שבמחיר כזה הוא כמעט ללא מתחרים (לייעוד שלו, כלומר מכונת נהיגה).

 

אלו השיקולים שלך. אין הרבה אנשים שיעדיפו רכב ללא התחשבות ברמת האבזור שלו. לי, אבזור חשוב כמו ביצועי הרכב. בקרת אקלים, ריפודי עור וכד' אלו דברים שאני כן שם לב אליהם כשאני מתעניין ברכב.

[elik0]

יש לי 2 רכבים, אחד הבמוו הזו ואחד ג'יפון ישן של הונדה.

 

התרגלתי כלכך לכניסה והנעה ללא מפתח שגם שכשאני מתקרב להונדה אני שוכח שצריך ללחוץ על כפתור בשלט, ועד שכבר נכנסתי צריך גם להוציא את המפתח מהכיס ולהניע.

מותרות? סבבה, אבל ממש נוח.

 

פנסים עוקבי דרך, תענוג.

 

מושבי עור, נוח מאוד, אבל בקיץ...

 

סאנרוף? מרים בכל הזדמנות כדי לשמוע את הסביבה ופותח בנסיעות קצרות בעיר

 

בקרת אקלים? אני אוהב קפוא, חברה שלי קצת פחות

 

האוטו שקט נורא, גם כשלא נוסעים רגוע

 

הגג השחור ופסי הקישוט השחורים בצד גם מוסיפים ליופי ולתחושה בתוך הרכב,

 

מושבי העור מתכווננים ואוחזים אותך מכל כיוון (עם כריות ניפוח)

 

אם אתה רוצה רכב יקר בלי איבזור תקנה brz sti כשתצא.

 

תקבל הרבה כאב ראש עם הרבה ביצועים

[zuzut5]

יש לי ברכב ריפודי עור.

הייתי מוותר עליהם בזה הרגע!

ריפודי עור זאת המצאה מטומטמת, מהמון סיבות.

 

בכלל הקטע של מתן חשיבות ייתר ל"אבזור" הוא מטומטם בעיני.

אז יש לי ברכב גג שמש שאף פעם לא פתחתי ומושבי עור שאני לא סובל ומערכת מיזוג מפוצלת שאין לי צורך בה והנעה מטופשת ללא מפתח, ועוד ועוד ועוד...

כל אלו מיותרים לגמרי (אך נראים טוב על הנייר).

בסופו של דבר, הכי חשוב זה איך הרכב מתפקד ולא אילו גדג'טים יש לו.

 

לגבי המחיר, 300 אלף אכן יקר, אך מצד שני גם ג'יפון דמה ב-220K זה יקר.

למי שיש כסף שיהיה לבריאות, זה מוצר מותרות ולא חובה לקנות.

יכול מאוד להיות שבמחיר כזה הוא כמעט ללא מתחרים (לייעוד שלו, כלומר מכונת נהיגה).

יכול להיול כשאתה בא לקנות רכב הדברים האלו אינם מענינים אותך ויכול להיות שבצדק, אבל אני לדוגמא שמגיע לקנות רכב אלו דברים שאני כן מחפש, רוב הנסיכוצ שלנו בחיי היום יום אלו נסיעות מנהלתיות, בנסיעות כאלה כן הייתי מחפש את הדברים האלו במיוחד כאשר מחיר הרכב עולה כלכך הרבה, אני יכול להגיד לך שבגלל האבזור וצורתו החיצונית של הרכב אצלי הוא נפסל, ואני יום יום שובר את הראש איזה רכב לקנות, כבר נמאס לי לחכות כל פעם לרכבים שאולי יענו על הדרישות שלי ובסוף להתאכזב.

[שומאכר]

בקיצור, לו היה לי הממון, אין ספק שזו הבחירה (ואני מזיל ריר על אחת כזאת כל סופ"ש ).

[elik0]

גיא לפחות תביא מטלית לנקות את הריר מהחלון אני בקושי רואה משהו

[שבלול]

ה135M רכב מדהים עם מנוע מדהים.

המחיר "בסדר גמור" (ביחס למחירי העושק הרגילים של המונופולים בישראל), יכלו גם להוריד ל270 אלף ויכלו גם להביא את ה125.

הורדה ל270 אלף הייתה מעבירה הרבה רוכשי GT86 לרכב פי כמה יותר חזק.

 

תתחדש על הרכב, תעלה תמונות והכי חשוב אל תתבאס שיש לי צבע יותר יפה.

[Keyser]

אם כבר עוסקים ב86, לדעתי מי שהולך להוציא סכום כזה על רכב ערום, עדיף שיחסוך עוד קצת וילך על הבמו. גם יקבל ביצועים, וגם אבזור עדיף (לפי מה שנכתב כאן על איבזור ה135)