החלפת הילוכים נכונה

[avi2502]

התחדשתי ביונדאי I20 החדשה, גיר רגיל, המכונית נוחה ביחס לקודמת, שקטה יותר ולדעתי גם יפה יותר, אך דבר אחד מוזר לי במכונית, המחשב רכב מסמן לי להחליף הילוך כל פעם שהמנוע מגיע ל-2000 סל"ד, אחרי החלפת ההילוך הרכב לא זז, המחשב גם מראה לי באותו רגע על צריכת דלק אופטימלית, כנראה זה לא הזמן הנכון להחליף את ההילוך.

 

מתי צריך להחליף את ההילוך?, מצד אחד לא לקרוע את המנוע ומצד שני לא לגרום לרכב לזחול אחרי כל החלפת הילוך, ההילוכים מאוד קצרים במכונית הזאת.

 

תודה.

[tzvipper]

ברכב בנזין זה לא הגיוני להחליף הילוכים על 2000סל"ד, מינימום 2500 כאשר מדובר על הספקים כאלו ונפחי מנוע.

[dorsht]

זה די מנותק מהמציאות להחליף ב-2000 סל"ד,

גם בקליאו שלי זה ככה, אבל מי מתייחס?

מעבירים כשצריך. בהתאם לתנאי הדרך ולצורך שלך בכוח ובמהירות.

[HybridBoy]

צריך להרגיש את הרכב.

אני מאמין שביונדאי זה לא ראלי להחליף הילוך ב2000 סל"ד כי הרכב לא סוחב.

לדעתי בכל מקרה תמשוך את הראשון לאיזור ה3000 כדי לצבור מהירות סבירה ותאוצה נורמאלית כדי שכשתעבור לשני האכב לא ייחנק.

אין בלאי מיוחד מכיוון שהשהות ב3000 סל"ד בהילוך ראשון היא ממש קצרה, גם צריכת הדלק לא תגדל.

[tzvipper]

גם שהות ארוכה ב3000סל"ד זה בסדר.

[sronis]

נסה להחליף בסל"דים שונים ומצא את המקום שבו החלפה לא מורידה את הסל"ד נמוך מדי בשביל ההילוך הבא. שים לב שכאשר הרכב נמצא בעלייה צריך להחליף מאוחר יותר. כשהוא בירידה אפשר להחליף מוקדם יותר.

[yairw]

לא להתבייש למשוך הילוכים, סל"ד גבוה לא אומר שאתה "קורע" את המנוע, רק מאמץ, הוא נועד לזה

[or756]

לא להתבייש למשוך הילוכים, סל"ד גבוה לא אומר שאתה "קורע" את המנוע, רק מאמץ, הוא נועד לזה

 

הבעיה היא שסל"ד גבוה משמעו צריכת דלק גבוה יותר, ולכן אנשים נוטים להעביר הילוכים מוקדם מדי, האם אני טועה?

[ניקו פ.]

לא נכון.

בעליה לדוגמה, נסיעה בסל"ד גבוה יותר, תוך כדי לחיצה קלה על הגז, תהיה יותר חסכונית מנסיעה בהילוך גבוה יותר, 2000 סל"ד ולחיצה עמוקה על דוושת הדלק.

בסוף צריכת הדלק שלך תלויה בכמה אתה לוחץ על הדוושה הימנית ביותר.

[UniqueZ]

יש לי שאלה:

 

אני לומד נהיגה ברכב דיזל (סקודה אוקטביה 1.9) וב-2500-3000 המנוע מאד רועש, יותר מאשר רכב בנזין ב-5000 סל"ד.

זה קשור לעובדה שמדובר ברכב דיזל ? מדוע המנוע נשמע מאומץ כל כך בתחום סלד כזה? מה אפשר להסיק מזה?

[sronis]

מנוע דיזל בעיקרון לרוב רועש יותר ממנוע בנזין. הוא גם עובד בסל"ד נמוך יותר כך שהגיוני מה שאתה מרגיש. אין צורך לעבור 2500 סל"ד בנסיעה רגילה עם מנוע דיזל.

[Tricepz]

לא נכון.

בעליה לדוגמה, נסיעה בסל"ד גבוה יותר, תוך כדי לחיצה קלה על הגז, תהיה יותר חסכונית מנסיעה בהילוך גבוה יותר, 2000 סל"ד ולחיצה עמוקה על דוושת הדלק.

בסוף צריכת הדלק שלך תלויה בכמה אתה לוחץ על הדוושה הימנית ביותר.

 

מחזק, הרבה אנשים נוטים לחשוב שאם הם בסל"ד נמוך יותר בהכרח הרכב יצרוך פחות דלק, וזה לא נכון, הכל תלוי בתנאי הדרך, עדיף להיות בסל"ד 3000 מאשר לשתול את הרגל בדוושת הגז כי אתה בהילוך לא מתאים הן מבחינת בלאי רכב וצריכת דלק.

 

העברת הילוכים זה נטו להרגיש את הרכב.

[HybridBoy]

לחיצה חזקה על הגז בסל"ד נמוך מדי מביאה את המנוע למצב של ויברציות שגורמות יותר נזק מאשר שהייה בסל"ד קצת יותר גבוה מהרגיל.

[Tvr_speed_12]

התחדשתי ביונדאי I20 החדשה, גיר רגיל, המכונית נוחה ביחס לקודמת, שקטה יותר ולדעתי גם יפה יותר, אך דבר אחד מוזר לי במכונית, המחשב רכב מסמן לי להחליף הילוך כל פעם שהמנוע מגיע ל-2000 סל"ד, אחרי החלפת ההילוך הרכב לא זז, המחשב גם מראה לי באותו רגע על צריכת דלק אופטימלית, כנראה זה לא הזמן הנכון להחליף את ההילוך.

 

מתי צריך להחליף את ההילוך?, מצד אחד לא לקרוע את המנוע ומצד שני לא לגרום לרכב לזחול אחרי כל החלפת הילוך, ההילוכים מאוד קצרים במכונית הזאת.

 

תודה.

האינדיקציה הזו נועדה לנהיגה חסכונית אבל היא לא מספיק חכמה להתחשב בתנאי הדרך,

בדרך כלל היא מתאימה לשיוט במישור ולא מעבר לזה.

לדוגמא ב C3 פיקאסו - בעלייה במהירות 70 בהילוך רביעי יש אינדיקציה להעביר לחמישי.

 

בקיצור מדובר בהמלצה כאשר התנאים מאפשרים זאת לא יותר מזה.

[poune]

איך שאתה מתחיל להרגיש שהטורים עולים והאוטו מתחיל לרעוד טיפה תחליף הילוך