Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5130 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם חברים

יש ברשותי רנו קליאו B שנת 2000

לפני שבוע החלפתי שמן למנוע 5 על 40 של חברת טוטאל וכשסגרתי את הבורג ניקוז התחילו נזילות שמן מהבורג והמנורה של השמן התחילה להידלק בעצירה אך בנסיעה לא לאחר מכן מצאתי את הפיתרון לנזילה בהחלפת בורג חדש

והמנורת שמן נדלקת אך פחות

במצב שהחום מנוע עולה יותר מהחצי המנורה נדלקת שוב,

היום פירקתי את החישן לחץ שמן ניקיתי אותו עם טוב.

ברכב כרגע אין טרמוסטט של של המערכת קירור

ויש כנירא סתימה קלה ברדיטור

 

יש למישהו רעיונות ממה המנורה נדלקת בעצירה:?:

תודה לעוזרים

פורסם

שלום F-F-F (אני לא יודע מה שימך)

נורת לחץ שמן נדלקת מכמה סיבות:

1. בעיה בחיישן לחץ שמן (לב דווקא ליכלוך - יכול להיות שהחיישן לא תקין)

2. בעיית חיווט - יש מגע רופף או משהוא כזה.

3. לחץ שמן נמוך.

 

אני מציע שתתחיל בלקנות יוניט לחץ שמן ולהחליף אותה לחדשה, המחיר שלה הוא זול ולכן, כדאי לנסות להחליף אותה.

אם זה לא עוזר, תוריד קרטר, לרוב בעיות של לחץ שמן נמוך בסרק, נובעות מלכלוך במסנן הפנימי, שמחובר למשאבת השמן.

אחרי שהורדת קרטר תסתכל אם המסנן שמן שבקצה הגבעול סתום, אם כן נקה אותו, החזר חזרה את הקרטר וזהו.

אם הוא לא סתום, אז יש לך בעיה של בלאי במנוע, משאבת שמן, מיסבי קרנק ומיסבי טלטל ומכן הדרך קבר פחות פשוטה.

×
×
  • תוכן חדש...