Jump to content

F-F-F

  • הודעות

    224
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי F-F-F

  1. איזה טיפול? לפני שבוע החלפתי שמנים פלטרים מה עוד יש לעשות בטיפול הנל
  2. היי חברים יש לי ברלינגו 1.6 HDI שנת 2010 אתמול הנעתי את הרכב בבוקר וראיתי בלוח שעונים שנדלקה מנורה של מפתח שוודי ורשום עליה קוד תקלה 3300 מישהו יודע מה זה אומר? בעלי מוסכים אולי? תודה לעוזרים
  3. דאבל דין פיוניר חדש היה בשימוש שבוע בקופסה עם עול האבירים הנלווים http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=825369 אפשרות להחלפה ברדיו דיסק של פיוניר איכותי פלוס תוספת המחיר הוא 1000 שח
  4. תודה רבה לכם על העזרה אני ינסה להתחבר למחשב של הרכב יש המלצות למוסך באיזור מרכז?
  5. שלם לכם חברים אז ככה הרכב ברלינגו 2010 HDI 1600 התופעה היא כזו נתחיל בזה שגז יש בודאות המנורה שעל לחצן האי סי נדלקת בלחיצה עליה לא מגיע מתח לקלאץ מדחס נבדק עם מנורת ביקורת פיוזים נבדקו בתא המנוע ומתחת להגה אולי רילים? תודה מראש לעוזרים
  6. שלום לכם חברים ברשותי סיטרואן ברלינגו 2010 HDI לאחר בעיות בסוויץ המקורי של הרכב נאלצתי להחליף סויץ סויץ שפרקתי מברלינגו 2001 קידווד כבר עשיתי עכשיו בסויץ המקורי הישן של הרכב יש 5 חוטים צמה של 3 חוטים אדום כתום ושחור זה של הסטרטר וצמה שנייה חוט בצבע צהוב וחוט בצבע ירוק עם אני לא טועה צהוב כנירא זה מתח לאחר סויץ אח הירוק לא הבנתי מה הוא? תודה לעוזרים
  7. UP הרכב עדיין לא נמכר לשואלים הרכב עבר 200000 קילומטר טסט לשנה מצב מצויין
  8. כמה תמונות
  9. למכירה רנו קליאו B שנת 2000 מנוע 1.4 דגם RT צבע לבן ללא מכות מתחייב על גיר ושילדה אבללללל הרכב צריך לעובר ראש מנוע וטיימינג הראש אחרי חרטיה והורכב כבר רק צריך לעשות טיימינג ברכב הוחלפו זוג בולמים חדשים ומוטות מיצבים שעשו בקושי 5000 מטר ברכב יש מזגן והכול תקין טסט עד חודש 10 2013 אני דורש 2500 ש"ח לרצינים בלבד
  10. תודה מאור אני כבר התיאשתי אני מפחד לעשות נזק לכן לא בא לי לגעת. חברים יש אולי למישהו פה מוסכניק עם ידים טובות שיכול להפנות אותי אליו מאזור אשדוד במחיר לא בשמים??
  11. תודה לך ומה בנוגע לבוכנות והשסתומים הם צריכים להיות במצב אפסי זאת אומרת בפנים ?
  12. מאור תודה רבה לך על העזרה שאלה לי אליך כדי להגיע לפולי צריך לפרק את הגלגל או שאין גישה משם?
  13. מאשדוד אני מוכן גם לשלם קצת אולי תמליצו לי על מישהו?
  14. ..מישהוו בבקשה
  15. חברה קודם כול תודה רבה על התגובות המהירות שלחתי את הראש לבית מלאכה והוא נימצא תקין קניתי אטם והרכבתי אותו אבל עכשיו אני לא מצליח להרכיב את הטיימינג סימונים עשיתי בהתחלה אבל עכשיו חגורת הטיימינג הצלחתי להרכיב אותה על כול הגלגלי שינים אבל אני לא מצליח להרכיב את תושבת המנוע והמותחן יש למישהו רעיונות שלבים משהוו בבקשה?
  16. תודההה חוייה הצלחתי לפרק
  17. אין ניסיתי לא הולך אולי צריך לפרק טיימינג לפני זה?
  18. שלום חברים ברשותי רנו קליאו בי שנת 2000 1.4 דגם מנוע E7J עקב בעיה של של התחממות עירבוב מיים ושמן נאלצתי לעשות ראש מנוע פרויקט אטם ראש אז ככה התחלתי לפרק מכסה ראש ו 10 ברגים של הראש פירקתי סעפת פליטה אך הבעיה שאני לא מצליח לפרק את סעפת היניקה יש אולי למישהו רקע ברכב הנל שיכול לעזור בבקשה בפירוק הסעפת יניקה או ו אולי שלבים לפירוק אני מאווד יודה לו נ.ב אני יודע שיש כאלו שיגידו למה התעסקתה למה פירקתה אך המצב שלי לא כולכך מאפשר לי להכניס את הרכב למוסך
  19. טרמוסטט הורדתי מזמן ונזילות אין
  20. אני לא מבין כזה גדול אבל במיכל העיבוי יש 2 צינורות 1 תחתון של מילוי הרדיאטור וצינור עליון שהוא גם צינור ניקוז אוויר(יש עליו בורג הלן) שכשעקבתי אחריו פעם ראיתי שהוא מחזיר מיים למיכל העיבוי לא יודע מאיפה
  21. דרך אגב אתמול החלפתי זוג בולמים יש מצב שנפגע משאבת המיים על הדרך כי כאשר אני פותח את מיכל העיבוי אני לא רואה שיש חזרה של ממים מהצינור תודה לעוזרים
  22. שלום לכם חברים ברשותי רנו קליאו B מנוע 1.4 דגם RT שנת 2000 לאחרונה אני והרכב סובלים הרבה מחום מנוע גבוהה מאוווד ונזילות מפקק מיכל העיבוי אז ככה התחלתי בזה שהחלפתי מיים במערת + פקק למיכל העיבוי חדש {כנירא היה יותר מידי אוויר במערכת וכך נגרם כול הנזק} אך בכול זאת המיים מתפרצים לאחר נסיעה של 5-10 דקות והחום מנוע מטפס עד הסוף האם הלך אטם ראש מנוע או מכלולים בתוך המנוע ניתן לציין שלא ראיתי "טחינה בשמן ובמיים" ואיין נזילות בצינורות הקירור יש למישהו השארות:
  23. הבעיה היא שלוקח לרכב להתחממם לאט והיום כשחזרתי מהעבודה נסיעה של 15 קילומטר המחוג ל עלה מעל לחצי שזה טוב השאלה היא ממה הבעיה יכולה לנבוע שזה לסירוגן פעם מתחממם ופעם לא?
  24. שלום לכם חברים אני מבקש בבקשה את עזרתכם בנוגע לבעיה ממושכת של רנו קליאו בי 2000 1.4 הבעיה היא בהתחממות של הרכב בזמן נסיעה כאשר אני נוסע ונותן גז בהילוך המחוג של החום נורמלי אך שהרכב בהילוך סרק תוך שניות המחוג מטפס למעלה לסוף ..מישהו יכול לתת חוות דעת בבקשה ניתן לציין שטרמוסטט הורד ומאוורר דלוק קבוע
  25. לדעתי גם לחץ שמן נמוך אבל מה הפיתרון לכך?
×
×
  • תוכן חדש...