מדור איתור "קרובות"

[A110]

AUTO MODELLE 1963/64 תחת הנתונים של היצרן הישראלי SABRA, מופיעה סוסיתא עם מספר רישוי 710-083 הייתי שמח לקרוא את קורותיה

 

סוסיתא 710-083 הופיעה בתמונות העתונות של דגם 62.5, שכלל שורה של עדכונים כהשלמה לאלו שבוצעו רק חצי שנה קודם לכן. היא עברה רישוי בחיפה ב- 30 מאי 1962, ונגרעה ב- 1983.

פרטים מלאים על הקובייה, 1962-66, אפשר למצוא כאן: http://israelmotorindustry.org/sussita-1962

 

האלגרו האדומה, 1300 סופר דגם 1975, רישוי 385-320, היתה אחת מארבע מכוניות זהות (כולל הצבע ומועד הייצור) שהגיעו ארצה באפריל 1975. היו כמובן אלגרו נוספות משנת הדגם הזו. זו עברה רישוי ב- 2 יוני 1975, ונגרעה ב- 1996.

[צביקוש25]

סוסיתא 710-083 הופיעה בתמונות העתונות של דגם 62.5, שכלל שורה של עדכונים כהשלמה לאלו שבוצעו רק חצי שנה קודם לכן. היא עברה רישוי בחיפה ב- 30 מאי 1962, ונגרעה ב- 1983.

פרטים מלאים על הקובייה, 1962-66, אפשר למצוא כאן: http://israelmotorindustry.org/sussita-1962

 

האלגרו האדומה, 1300 סופר דגם 1975, רישוי 385-320, היתה אחת מארבע מכוניות זהות (כולל הצבע ומועד הייצור) שהגיעו ארצה באפריל 1975. היו כמובן אלגרו נוספות משנת הדגם הזו. זו עברה רישוי ב- 2 יוני 1975, ונגרעה ב- 1996.

 

תודה רבה ! אבא שלי היה יד 1 ומכר את האלגרו בשנת 1982.

[amiger]

צביקוש, אוסטין אלגרו??

ממש כתם בעברך, גם אם כמובן לא באחריותך

[צביקוש25]

צביקוש, אוסטין אלגרו??

ממש כתם בעברך, גם אם כמובן לא באחריותך

 

ההסבר לענין פשוט. אמא שלי בריטית ועלתה לארץ בשנות ה 70 (היא גדלה בלונדון בשכונת גולדס גרין ) וכשהיא עלתה לארץ היא רצתה רכב בריטי . ( אגב הרכב הראשון של אבא שלי היה nsu פרינס רק לצערי אבא שלי לא זוכר את המספר). האלרגו נמכרה כאמור ב 1982 בעקבות כך שאבא שלי קיבל רכב מהעבודה סובארו dl 1982 . אמא שלי קנתה ב 1981 פיאט 127 חדשה . הפיאט נמכרה ב 1993 במצב תצוגה ולצערי אין לה את מספר הרכב.

[mdvir]

ההסבר לענין פשוט. אמא שלי בריטית ועלתה לארץ בשנות ה 70 (היא גדלה בלונדון בשכונת גולדס גרין ) וכשהיא עלתה לארץ היא רצתה רכב בריטי . ( אגב הרכב הראשון של אבא שלי היה nsu פרינס רק לצערי אבא שלי לא זוכר את המספר). האלרגו נמכרה כאמור ב 1982 בעקבות כך שאבא שלי קיבל רכב מהעבודה סובארו dl 1982 . אמא שלי קנתה ב 1981 פיאט 127 חדשה . הפיאט נמכרה ב 1993 במצב תצוגה ולצערי אין לה את מספר הרכב.

 

 

לא הצטלמו במשפחה שלך ?

[אלעדי]

אשמח לדעת מה עלה בגורלה של סובארו מספר 305-104, תודה

[A900]

ההסבר לענין פשוט. אמא שלי בריטית ועלתה לארץ בשנות ה 70 (היא גדלה בלונדון בשכונת גולדס גרין ) וכשהיא עלתה לארץ היא רצתה רכב בריטי . ( אגב הרכב הראשון של אבא שלי היה nsu פרינס רק לצערי אבא שלי לא זוכר את המספר). האלרגו נמכרה כאמור ב 1982 בעקבות כך שאבא שלי קיבל רכב מהעבודה סובארו dl 1982 . אמא שלי קנתה ב 1981 פיאט 127 חדשה . הפיאט נמכרה ב 1993 במצב תצוגה ולצערי אין לה את מספר הרכב.

 

ומה עם הטלבוט סולרה המעניינת שהייתה לכם במשפחה, האם יש לכם את מספר הרישוי שלה?

אני ממש אוהב את הרכב הזה ואני אשמח לדעת שיש אחת שעדיין נוסעת

[צביקוש25]

ומה עם הטלבוט סולרה המעניינת שהייתה לכם במשפחה, האם יש לכם את מספר הרישוי שלה?

אני ממש אוהב את הרכב הזה ואני אשמח לדעת שיש אחת שעדיין נוסעת

 

הטלבוט סולרה של סבתא שלי נמכרה ממש אבל ממש ברגע של חוסר מחשבה . היא הייתה מודל 1983 צבע לבן שנהב מנוע 1300 . יד 1 במצב תצוגה. הרכב נמכר ב 2004 עם 100 אלף קילומטר. הרכב שימש את סבא שלי ז״ל. אחרי שנפטר סבתא שלי נהגה בו רק אחת לשבוע . הוא גם חנה בחניה מקורה. לצערי הרכב נמכר בלי שידעתי מכך. הוא נמכר לסוחר רכב מפתח תקווה בשם עובדיה שהתגורר אז במרכז פתח תקווה . להערכתי זו הייתה הטלבוט סולרה השמורה בישראל. ככל הנראה הרכב נמכר על ידי סוחר הרכב לברזל. הלוואי והייתי מתבדה . אולי אם מישהו פה מכיר את הסוחר הנ״ל יגלה יותר פרטים. אגב לפי מה שידוע לי יש בחולון אחת אוטומטית בצבע חום שנוסעת ונצפית מפעם לפעם. חברים ככל הזכור לי הגעתי עם הטלבוט של סבתא שלי פעם אחת בלבד בשנת 2002 או 2003 למיפגש מועדון החמש שהיה אז בהדר יוסף. אולי אם במקרה לגמרי מישהו צילם את הרכב במיפגש ההוא אדע את המספר של הרכב. אם יש למעשהו צילום אשמח אם יעלה אותו.

[צביקוש25]

לא הצטלמו במשפחה שלך ?

 

צילמו אבל לא את הרכבים. אבא שלי זוכר רק את המספר של האלגרו.

[idan-SQ]

נהדר

[A110]

אשמח לדעת מה עלה בגורלה של סובארו מספר 305-104, תודה

 

סובארו R-2, לבנה, 2 מרץ 1972 עד 1995

 

הסובארו הזו הושקה ביפן בקיץ 1969 ואלינו הגיעה החל בדצמבר 1970. זו היתה המחליפה ל- 360 הראשונה של סובארו והותיקה מאוד. הפרסום המצ"ב מתפאר במהירות מירבית של 115 קמ"ש ובתאוצה מעמידה ל- 400 מ' ב- 21.9 שניות.

 

עד הופעתה של המחליפה, בקיץ 1972, יוצרו כ- 290 אלף יחידות, מהן במפרט אירופאי כ- 4,500. לישראל יוצאו 484 מכוניות כאלו.

[A110]

צילמו אבל לא את הרכבים. אבא שלי זוכר רק את המספר של האלגרו.

 

הרשימה של הסולארות הרלוונטיות הצטמצמה ל- 17 יחידות, אבל כדי לצמצם אותה יותר צריך את מספר הרישוי, או את תאריך הרישוי...

[אלעדי]

סבבה, תודה רבה

[A900]

הטלבוט סולרה של סבתא שלי נמכרה ממש אבל ממש ברגע של חוסר מחשבה . היא הייתה מודל 1983 צבע לבן שנהב מנוע 1300 . יד 1 במצב תצוגה. הרכב נמכר ב 2004 עם 100 אלף קילומטר. הרכב שימש את סבא שלי ז״ל. אחרי שנפטר סבתא שלי נהגה בו רק אחת לשבוע . הוא גם חנה בחניה מקורה. לצערי הרכב נמכר בלי שידעתי מכך. הוא נמכר לסוחר רכב מפתח תקווה בשם עובדיה שהתגורר אז במרכז פתח תקווה . להערכתי זו הייתה הטלבוט סולרה השמורה בישראל. ככל הנראה הרכב נמכר על ידי סוחר הרכב לברזל. הלוואי והייתי מתבדה . אולי אם מישהו פה מכיר את הסוחר הנ״ל יגלה יותר פרטים. אגב לפי מה שידוע לי יש בחולון אחת אוטומטית בצבע חום שנוסעת ונצפית מפעם לפעם. חברים ככל הזכור לי הגעתי עם הטלבוט של סבתא שלי פעם אחת בלבד בשנת 2002 או 2003 למיפגש מועדון החמש שהיה אז בהדר יוסף. אולי אם במקרה לגמרי מישהו צילם את הרכב במיפגש ההוא אדע את המספר של הרכב. אם יש למעשהו צילום אשמח אם יעלה אותו.

 

אני מתאר לעצמי שרכב במצב שאתה מתאר, אין מצב שהיא נמכרה לברזל ! אני מקווה שאני צודק! (תמיד הסוחרים חושבים שרכב "נדיר" יד 1 עם ק"מ נמוך ובמצב נדיר זה סוג של אוצר) בכל מקרה מקווה שתמצא או לפחות שהיא עדיין נוסעת ואותו מצב!

אתה לא יכול לתאר את הסוחר? דרך 144 ? או לשאול את בני המשפחה איפה נמצא הסוחר?

 

ודרך אגב הייתה עד לפני 5-4 שנים, עוד אחת לבנה בחולון מודל 83 אבל במצב מזעזע ! (זאת לא אותה אחת)

[A900]

הרשימה של הסולארות הרלוונטיות הצטמצמה ל- 17 יחידות, אבל כדי לצמצם אותה יותר צריך את מספר הרישוי, או את תאריך הרישוי...

 

האם אתה אומר ששרדו 17 סולארות נוסעות?