BRZ בארץ מחודש יוני (וגם GT86 כולל מחירים)

[יוסי פרנקוס]

אוקי, אז תסביר לי למה ברגע שפרארי פתחו סוכנות, ישר קפצו 10 אנשים וקנו מכוניות?

ואותו סיפור עם מזראטי.

הישראלים (מכל המעמדות) רוצים משהו שאין פה.

תראה רק את השרשור הזה.

אני מבטיח לך ש3 מהאנשים שכתבו פה בשרשור יקנו את הBRZ. אני אומר את זה מהיכרות אישית איתם.

 

ראית מה קרה עם הפוקוס סטיישן כשהיא יצאה?

תוך שבועיים כל הצפון (לא יודע לגבי שאר המדינה) התמלא בהן, כי פתאום יש אלטרנטיבה.

 

תמיד אמרו שאי אפשר למכור רכבים קטנים וידניים בארץ.

נחש מה? הם טעו!

 

וכן, כשאני עומד לקבל רכב חברה לא ממש אכפת לי מה זה, במיוחד כי אני לא אהיה בארץ ואין לי שום עניין בתדמית (סביר להניח שזה יהיה איזה ספארק או משהו כזה).

 

אבל לשימוש האישי שלי אני כן רוצה משהו נחמד, נוח ואם אפשר, הנעה אחורית.

[GoRide]

אוקי, אז תסביר לי למה ברגע שפרארי פתחו סוכנות, ישר קפצו 10 אנשים וקנו מכוניות?

ואותו סיפור עם מזראטי.

הישראלים (מכל המעמדות) רוצים משהו שאין פה.

תראה רק את השרשור הזה.

אני מבטיח לך ש3 מהאנשים שכתבו פה בשרשור יקנו את הBRZ. אני אומר את זה מהיכרות אישית איתם.

 

ראית מה קרה עם הפוקוס סטיישן כשהיא יצאה?

תוך שבועיים כל הצפון (לא יודע לגבי שאר המדינה) התמלא בהן, כי פתאום יש אלטרנטיבה.

 

תמיד אמרו שאי אפשר למכור רכבים קטנים וידניים בארץ.

נחש מה? הם טעו!

 

וכן, כשאני עומד לקבל רכב חברה לא ממש אכפת לי מה זה, במיוחד כי אני לא אהיה בארץ ואין לי שום עניין בתדמית (סביר להניח שזה יהיה איזה ספארק או משהו כזה).

 

אבל לשימוש האישי שלי אני כן רוצה משהו נחמד, נוח ואם אפשר, הנעה אחורית.

 

יבואן רגיל לא יכול לחיות מ10 אנשים. גם לא מ100. גם לא מ1000.

עקב שינויים בשיטת המיסוי (הוספת מיסוי ירוק), עליית מחירי הדלק ושינוי שיטת הקבוצות אנשים גילו שרכישת רכב קטן במקביל לרכב שהם קיבלו מהעבודה, נותן להם פתרון טוב. זה לא שתמיד רצו כאן מכוניות קטנות ידניות.

אם מחר יתנו הקלה בביטוח לרכבים צהובים תראה עליה בכמות הרכבים הצהובים בכביש. זה לא אומר שפתאום כולם אוהבים צהוב.

 

לקוח הישראלי לא מוכן לשלם על מושבי עור ("מזיע בחום הישראלי"), על גג נפתח ("שמש הורסת את הגומיות"), על פנסי ערפל ("מתי יש פה ערפל"), על חשיוקי אלומיניום ("אח"כ אני אשים יפים יותר ב1000 ש"ח"), על רדיו מקורי ("מה? אני אשים רדיו מעולה ב150 ש"ח), על חיישני גשם ("אין גשם"), על חיישני אורות ("תמיד נוסע עם אורות"), על צמיגים רחבים ("צמיג יקר"), על מתזים לפנסים ("לוקח את האוטו לשטיפה כל שבוע"), על חימום מושבים ("חורץ בארץ זה לא חורף"), על מזגן מפוצל ("אני נוסע רוב הזמן לבד, וממילא כשלי חם לכולם חם"), על חיישני רוורס מקוריים או מע' ניווט מקורית ("לאחשלי יש חנות לדברים כאלה. אני אקנה אצלו")..........

אז למה להביא דברים כאלה?

[יוסי פרנקוס]

מה שאתה אומר בעצם זה שהישראלי הוא קמצן ולא מוכן להשקיע באיכות, אלא רק מחפש לחסוך כמה שקלים אם הוא יכול.

 

נו טוב, במשהו מרכזי אנחנו מסכימים.

 

בגלל זה גם השוק של המשומשות נראה איך שהוא נראה.

אנשים ישלמו פחות על רכב מקולקל כי הם לא מוכנים לקנות משהו תקין במחיר מחירון.

[GoRide]

מה שאתה אומר בעצם זה שהישראלי הוא קמצן ולא מוכן להשקיע באיכות, אלא רק מחפש לחסוך כמה שקלים אם הוא יכול.

 

נו טוב, במשהו מרכזי אנחנו מסכימים.

 

בגלל זה גם השוק של המשומשות נראה איך שהוא נראה.

אנשים ישלמו פחות על רכב מקולקל כי הם לא מוכנים לקנות משהו תקין במחיר מחירון.

 

 

אני לא אומר שהוא קמצן. אני אומר שיש לו סדר עדיפויות שונה.

טוענים שהישראלי הממוצע נוסע לחו"ל יותר פעמים בחייו מאירופאי ממוצע. זה לא הופך את האירופאי לקמצן.

אני בהחלט מסכים שהצרכן הישראלי הוא חסר סגנון.

[sronis]

אוקי, אז תסביר לי למה ברגע שפרארי פתחו סוכנות, ישר קפצו 10 אנשים וקנו מכוניות?

ואותו סיפור עם מזראטי.

הישראלים (מכל המעמדות) רוצים משהו שאין פה.

תראה רק את השרשור הזה.

אני מבטיח לך ש3 מהאנשים שכתבו פה בשרשור יקנו את הBRZ. אני אומר את זה מהיכרות אישית איתם.

 

ראית מה קרה עם הפוקוס סטיישן כשהיא יצאה?

תוך שבועיים כל הצפון (לא יודע לגבי שאר המדינה) התמלא בהן, כי פתאום יש אלטרנטיבה.

 

תמיד אמרו שאי אפשר למכור רכבים קטנים וידניים בארץ.

נחש מה? הם טעו!

 

וכן, כשאני עומד לקבל רכב חברה לא ממש אכפת לי מה זה, במיוחד כי אני לא אהיה בארץ ואין לי שום עניין בתדמית (סביר להניח שזה יהיה איזה ספארק או משהו כזה).

 

אבל לשימוש האישי שלי אני כן רוצה משהו נחמד, נוח ואם אפשר, הנעה אחורית.

 

מה הקשר בין מכונית של רכבי-על במיליוני שקלים לבין מה שהצרכן הממוצע קונה? בכל מקום יהיו מיליונרים שיוכלו להרשות לעצמם פרארי וגם ירצו כזו. עכשיו פשוט נפתחה בפניהם האפשרות אז הם קופצים עליה.

 

וסלח לי, מרבית הישראלים לא רוצים כלום חוץ ממשהו שיסיע אותם ואת הילדים ממקום למקום. לא באמת מעניין אותם מה זה ואם יציעו להם אפשרויות זה רק יבלבל אותם.

 

ואתה לא יכול להבטיח שאנשים יקנו את ה-BRZ כי גם אתה וגם אני לא יודעים כרגע את הנעלם הכי גדול - המחיר.

 

וגם האמירה שלא אכפת לך איזה רכב חברה תקבל היא מטופשת, משתי סיבות עיקריות:

1. אתה מתלונן שאין כאן מספיק מבחר ואז מודה שגם אתה בעצמך לא באמת מתעניין במה אתה נוהג כשאתה מקבל את הרכב מהעבודה.

2. אם באמת לא אכפת לך על איזה רכב אתה נוהג ביום יום רק כי "זה רכב מהעבודה", אז אולי מגיע לך להיתקע עם סמארק...

 

רוני

[יוסי פרנקוס]

אם הBRZ יעלה פחות מ250, אני מבטיח לך ש3 אנשים שאני מכיר יקנו אותו. יותר טוב?

 

ולא ממש אכפת לי מהרכב שאני מקבל מהחברה כי אני נוסע למקום שבו אין כמעט כבישים, אין מכוניות, אין תשתיות, אין חוקי תנועה כמעט וזה מה שיש שם.

 

פה בארץ הייתי לוקח איזה פוקוס סטיישן או משהו בסגנון.

[bar72]

לקוח הישראלי לא מוכן לשלם על מושבי עור ("מזיע בחום הישראלי"), על גג נפתח ("שמש הורסת את הגומיות"), על פנסי ערפל ("מתי יש פה ערפל"), על חשיוקי אלומיניום ("אח"כ אני אשים יפים יותר ב1000 ש"ח"), על רדיו מקורי ("מה? אני אשים רדיו מעולה ב150 ש"ח), על חיישני גשם ("אין גשם"), על חיישני אורות ("תמיד נוסע עם אורות"), על צמיגים רחבים ("צמיג יקר"), על מתזים לפנסים ("לוקח את האוטו לשטיפה כל שבוע"), על חימום מושבים ("חורץ בארץ זה לא חורף"), על מזגן מפוצל ("אני נוסע רוב הזמן לבד, וממילא כשלי חם לכולם חם"), על חיישני רוורס מקוריים או מע' ניווט מקורית ("לאחשלי יש חנות לדברים כאלה. אני אקנה אצלו")..........

אז למה להביא דברים כאלה?

 

אתה חי בשנות ה- 80 או ה- 90 המוקדמות. תתעורר.

מה גם שאפילו אז לסאן-רוף וחישוקים היה ביקוש.

[GoRide]

אתה חי בשנות ה- 80 או ה- 90 המוקדמות. תתעורר.

מה גם שאפילו אז לסאן-רוף וחישוקים היה ביקוש.

 

 

וואלה. רק עכשיו שמתי לב איזה אבזור נדיב יש כאן על כל המאזדות שנמכרו כאן הן לליסינג והן לפרטיים. הB3 1.5 אכן מאובזרת לעילא ולעילא מקצה לקצה, והאבזור בקורולה החדשה לא היה מבייש פאסאט ברמות האבזור היקרות.

אכן וואלה.

 

אם הBRZ יעלה פחות מ250, אני מבטיח לך ש3 אנשים שאני מכיר יקנו אותו. יותר טוב?

 

ולא ממש אכפת לי מהרכב שאני מקבל מהחברה כי אני נוסע למקום שבו אין כמעט כבישים, אין מכוניות, אין תשתיות, אין חוקי תנועה כמעט וזה מה שיש שם.

 

פה בארץ הייתי לוקח איזה פוקוס סטיישן או משהו בסגנון.

 

אל תבטיח את מה שאתה לא יכול לקיים.

גם אם הייתי אחד מאותם 3, לא הייתי רוצה שתדבר ותתחייב בשמי.

[יוסי פרנקוס]

טוב, עזוב, אתה כבד מדי.

[ברווז]

לקוח הישראלי לא מוכן לשלם על מושבי עור ("מזיע בחום הישראלי"), על גג נפתח ("שמש הורסת את הגומיות"), על פנסי ערפל ("מתי יש פה ערפל"), על חשיוקי אלומיניום ("אח"כ אני אשים יפים יותר ב1000 ש"ח"), על רדיו מקורי ("מה? אני אשים רדיו מעולה ב150 ש"ח), על חיישני גשם ("אין גשם"), על חיישני אורות ("תמיד נוסע עם אורות"), על צמיגים רחבים ("צמיג יקר"), על מתזים לפנסים ("לוקח את האוטו לשטיפה כל שבוע"), על חימום מושבים ("חורץ בארץ זה לא חורף"), על מזגן מפוצל ("אני נוסע רוב הזמן לבד, וממילא כשלי חם לכולם חם"), על חיישני רוורס מקוריים או מע' ניווט מקורית ("לאחשלי יש חנות לדברים כאלה. אני אקנה אצלו").

 

אני מקווה שאתה שמח, גרמת לי להשתין במכנסיים מרוב צחוק.

[bagira]

מה אתה מבלבל ת'מח, אפילו לדונלד דאק אין מכנסיים.

 

[duki]

לדעתי היא תהיה התפשרות למי שרוצה משהו בנוסח Z370, אבל אין לו מספיק, למרות שבבריטניה למשל הן מתומחרות בערך באותו מחיר בדגמי הבסיס.

[504L]

לדעתי היא תהיה התפשרות למי שרוצה משהו בנוסח Z370, אבל אין לו מספיק, למרות שבבריטניה למשל הן מתומחרות בערך באותו מחיר בדגמי הבסיס.

 

לחלוטין לא נכון. סובארו UK טרם פרסמה מחיר - והסובארו צפויה להיות זולה יותר.

 

ולא, היא לא תהיה התפשרות. אני מאד אוהב את ה-Z אבל לא ארכוש אותה מהטעם הפשוט שאין לה מושב אחורי. לפני שהיו לי ילדים היתה לי מיאטה וזה היה נהדר. כיום, עם ילדה + אחת בדרך, זה כבר לא מתאים.

 

תיאורטית, BRZ עונה על דרישותיי אחת לאחת. רשמיי מנסיעת המבחן והמחיר יקבעו אם אכן ארכוש אותה בפועל(אה, ואני עוד לא סגור על צבע(מתלבט בין לבן, כסוף ואדום)).

[bar72]

וואלה. רק עכשיו שמתי לב איזה אבזור נדיב יש כאן על כל המאזדות שנמכרו כאן הן לליסינג והן לפרטיים. הB3 1.5 אכן מאובזרת לעילא ולעילא מקצה לקצה, והאבזור בקורולה החדשה לא היה מבייש פאסאט ברמות האבזור היקרות. אכן וואלה.

 

וואללה וואללה, זה שהיבואן מביא כך את המכוניות האלה כאבזור בסיס כי המחיר האמיתי שלהן הוא בסביבות 80/90K, והוא מוכר אותן לליסינג רק מתמחר אותן לצרכן הפרטי ב- 120, זו באמת בעיה, אבל אם תשאל את הקונים - הם היו מעדיפים מכונית מאובזרת. בליסינג אולי פחות אכפת להם, אבל מאז שיש גמישות בחברות הליסינג, אתה רואה גם גולפים מאובזרים והונדות מאובזרות וגם רכבים אחרים בליסינג. מה גם, שאולי לא שמת לב, אבל קיה ויונדאי, ואפילו פוקוס, מגיעות עם יופי של אבזור (עיצובו הוא ענין של טעם, אבל הוא קיים). אז נכון, כשמוכרים לך גרסת ליסינג ב- 120 מופלצים ועל אבזור מבקשים עוד 10K רק כדי להצדיק את ה- 120, לא כולם קונים. אבל אם חברות הליסינג מוכרות היום קיה חדשה שמחירה 120 ב- 95 (!!!), ולא מפסידות מכך, זה מצביע על המרווח האמיתי והמופרך של היבואנים.

 

זו לא בושה לסגת מקו מוטעה שנקטת בו קודם, לא חייבים לעוות את המציאות כדי שתתאים לטענות שלך (או "לאנוס את המפה").

 

תיאורטית, BRZ עונה על דרישותיי אחת לאחת. רשמיי מנסיעת המבחן והמחיר יקבעו אם אכן ארכוש אותה בפועל(אה, ואני עוד לא סגור על צבע(מתלבט בין לבן, כסוף ואדום)).

 

אפור כהה. אבל בכל מקרה זה חלומות באספמיה. כרכב יחיד אין לו סיכוי אמיתי להוביל משפחה +2 בנוחות.

[GoRide]

וואללה וואללה, זה שהיבואן מביא כך את המכוניות האלה כאבזור בסיס כי המחיר האמיתי שלהן הוא בסביבות 80/90K, והוא מוכר אותן לליסינג רק מתמחר אותן לצרכן הפרטי ב- 120, זו באמת בעיה, אבל אם תשאל את הקונים - הם היו מעדיפים מכונית מאובזרת. בליסינג אולי פחות אכפת להם, אבל מאז שיש גמישות בחברות הליסינג, אתה רואה גם גולפים מאובזרים והונדות מאובזרות וגם רכבים אחרים בליסינג. מה גם, שאולי לא שמת לב, אבל קיה ויונדאי, ואפילו פוקוס, מגיעות עם יופי של אבזור (עיצובו הוא ענין של טעם, אבל הוא קיים). אז נכון, כשמוכרים לך גרסת ליסינג ב- 120 מופלצים ועל אבזור מבקשים עוד 10K רק כדי להצדיק את ה- 120, לא כולם קונים. אבל אם חברות הליסינג מוכרות היום קיה חדשה שמחירה 120 ב- 95 (!!!), ולא מפסידות מכך, זה מצביע על המרווח האמיתי והמופרך של היבואנים.

 

זו לא בושה לסגת מקו מוטעה שנקטת בו קודם, לא חייבים לעוות את המציאות כדי שתתאים לטענות שלך (או "לאנוס את המפה").

 

 

 

.

 

אתה צודק. זו לא בושה. הנה אני עושה את זה.

אני חושב שאתה צודק. המכוניות החדשות שמגיעות לארץ (בייחוד אלו שפרטת, דהיינו פוקוס קיה והיונדאי) אכן מגיעות עם אבזור עשיר הרבה יותר מבעבר. אני הבאתי דוגמאות של מכוניות ישנות יותר (מאזדה 3, סובארו B3 וטויוטה קורולה) שמגיעות עם אבזור יחסית עני. וגם זה יחסי, כי בקרת אקלים למשל זה אבזור סטנדרטי לחלוטין בקטגוריה הזו כאן בארץ, אבל זו תוספת בתשלום בשווקים אחרים כמו ארה"ב, שם הסטנדרט הוא מזגן מכני ללא בקרה דיגיטלית.

 

אז אני חוזר אחורה מדברי. הצדק עימך.

עכשיו לך תסביר את זה ליוסי פרנקוס.