BRZ בארץ מחודש יוני (וגם GT86 כולל מחירים)

[Shmelov]

טוב אז אחרי שבלבלתם ת'שכל לא יזיק איזה סרטון נכון?

טרי טרי עכשיו יצא מהתנור...

כריס האריס מספר לכם מה הוא חושב...

זה גם ב-720P, תבלו

 

[ברווז]

מה אתה מבלבל ת'מח, אפילו לדונלד דאק אין מכנסיים.

 

אני לא דונלד דק. יותר כמו:

[sronis]

טוב אז אחרי שבלבלתם ת'שכל לא יזיק איזה סרטון נכון?

טרי טרי עכשיו יצא מהתנור...

כריס האריס מספר לכם מה הוא חושב...

זה גם ב-720P, תבלו

 

 

כל סרטון של כריס האריס שאני רואה מעצבן אותי יותר. הבנאדם אולי נהג בחסד, אבל הוא מתיש! מה זאת ההתלהבות הילדותית הזאת? כאילו הוא לא נהג על מיטב התוצרת של מכוניות העל, שפאקינג 200 כ"ס על הנעה אחורית נותנים לו אורגזמה...

 

מעניין, אגב, הקטע עם הדיפרנציאל. אם הבנתי נכון, המכונית מגיעה עם טורסן אבל דיפ' מכני משודרג יימכר כאופציה. לא שאני משוכנע שאדע להבחין בין השניים בפועל, אבל כן מעניין הפרש המחיר שגורם לבחירה הזו. לא שנראה שהטורסן מתקשה במיוחד בדריפטים על המסלול...

[Fangio]

אם החברה ביפן מבינים את הראש של הטיונרים אני מציע לשחרר גרסה ערומה וחלשה, כזו שתעמוד בתקן זיהום אוויר נמוך, תהנה מהטבות מס וביטוח והכי חשוב- תהיה בסיס מכאני יציב לתכנות אפטרמרקט (מי אמר 20VT?)

[Simply Nuts]

אה, ואני עוד לא סגור על צבע(מתלבט בין לבן, כסוף ואדום).

תשקול גם כחול.

 

בתודה,

היד השניה.

[4Runner]

כל סרטון של כריס האריס שאני רואה מעצבן אותי יותר. הבנאדם אולי נהג בחסד, אבל הוא מתיש! מה זאת ההתלהבות הילדותית הזאת? כאילו הוא לא נהג על מיטב התוצרת של מכוניות העל, שפאקינג 200 כ"ס על הנעה אחורית נותנים לו אורגזמה...

 

מעניין, אגב, הקטע עם הדיפרנציאל. אם הבנתי נכון, המכונית מגיעה עם טורסן אבל דיפ' מכני משודרג יימכר כאופציה. לא שאני משוכנע שאדע להבחין בין השניים בפועל, אבל כן מעניין הפרש המחיר שגורם לבחירה הזו. לא שנראה שהטורסן מתקשה במיוחד בדריפטים על המסלול...

 

רוני - הבחור פשוט התלהב מזה שתכננו מכונית שלא ביצועים וזמני הקפה בראש מעייני המתכנן, אלא הפאן של הנהג, פחות אחיזה, פחות אבזור, פחות מחיר ויותר פוקוס בכיף, שזה כבר שינוי מרענן...

 

לגבי הפיסקה שניה שלך, אני מניח שהכוונה בדיפרנציאל מכני היא דיפרנציאל רגיל, עם אפשרות לנעילה מכנית של 100% (כמו בג'יפ) כך שאתה זורק לפח את הטורסן היקר, אבל נותן לדריפטרים אפשרות לעלות לסשנים עם הרכב ה"רגיל" שלהם, שיש בור רכיב מכני זול, אבל שיודע להינעל ב 100%, שוב, הוזלת מחיר לטובת פאן !!!

 

ליאור

[roee]

כל סרטון של כריס האריס שאני רואה מעצבן אותי יותר. הבנאדם אולי נהג בחסד, אבל הוא מתיש! מה זאת ההתלהבות הילדותית הזאת? כאילו הוא לא נהג על מיטב התוצרת של מכוניות העל, שפאקינג 200 כ"ס על הנעה אחורית נותנים לו אורגזמה...

 

הוא פשוט באמת אוהב מכוניות. כראייה הוא קנה מכספו GT3 RS 4.0, אמנם אני בטוח ששילמו לו לא מעט בEVO אבל עדיין...

[shayBB]

בלי להעליב אף אחד, אבל לדעתי הביקורות של כריס הריס טובות יותר מכל הביקורות של כל כתבי הרכב בארץ combined.

אין לדעתי עוד כתב רכב בעל פרזנטציה כ"כ משכענת מעניינת ומקצועית כמוהו. הוא מצליח לעניין את הצופים ולהכניס אותך לאווירה הנכונה ולתת לך את ההרגשה כאילו אתה שם. אפילו דיוויד סאטקליף לא ממש באותה הליגה לטעמי.

[sronis]

זה לא מעליב, אני למשל לרגע לא טוען שפרזנטציה שלי תהיה טובה יותר, להפך (יש לי ביקורת עצמית מאוד גבוהה). אבל אני עדיין יכול להרשות לעצמי לבקר... אני פשוט מרגיש שמשהו אצלו תמיד חסר, ושהוא כאילו מתאמץ מדי.

[falou]

רוני - הבחור פשוט התלהב מזה שתכננו מכונית שלא ביצועים וזמני הקפה בראש מעייני המתכנן, אלא הפאן של הנהג, פחות אחיזה, פחות אבזור, פחות מחיר ויותר פוקוס בכיף, שזה כבר שינוי מרענן...

 

שינוי מרענן?!

ימות המשיח.

 

תרשום אותי לשתיים...

[sronis]

הגזמת. אני כבר יותר משלוש שנים נוהג במכונית כזו, והיא ממש לא היחידה. לא שאני לא מתלהב גם מזאת...

[falou]

למכונית שאתה נוהג בה יש גג סמרטוט ואין לה מושבים אחוריים, והיא גם צריכה שיפורים...

חוצמיזה, כדי לקנות אחת חייבים לערוק.

[sronis]

יש גרסה עם גג קשיח, אחרי מתיחת הפנים כבר לא חייבים שיפורים (אם כי מומלץ, והעלות לא גבוהה) והמושבים האחוריים של ה-BRZ, תסלח לי, יתאימו רק לילדים. זה 2+2, לא 4. ניסית פעם לשבת מאחור באודי TT למשל? בפורשה 911?

[504L]

אפילו דיוויד סאטקליף לא ממש באותה הליגה לטעמי.

 

סטיב סאטקליף, שהיה החונך של האריס באוטוקאר.

 

שניהם PETROLHEADS אמיתיים ונהגים בחסד.

 

ולעניין הביקורת של רוני, הבעיה היא שמנחים בריטים(ובכלל) לוקים בתסמונת טופ גיר ומנסים להיות מן 'קולים' שכאלה. אצל רבים זה נראה קצת מאולץ(וביקורת זו לא קשורה ליכולת הנהיגה/הבנה טכנית/כתיבה של אותו כתב). דווקא אצל סאטקליף לא תמצאו מניירות כאלו - ואין לי שום בעיה עם זה.

[504L]

יש גרסה עם גג קשיח, אחרי מתיחת הפנים כבר לא חייבים שיפורים (אם כי מומלץ, והעלות לא גבוהה) והמושבים האחוריים של ה-BRZ, תסלח לי, יתאימו רק לילדים. זה 2+2, לא 4. ניסית פעם לשבת מאחור באודי TT למשל? בפורשה 911?

 

מהתרשמויות של אנשים שישבו במושב האחורי של ה-BRZ בתערוכות בארה"ב(ויש עדויות מצולמות ), אדם בגובה עד 1.70 מ' ושאינו סובל ממשקל יתר יכול להדחק במושב האחורי של המכונית.

 

אודי TT היא קטסטרופה אמיתית מאחור - לעומתה אפילו פיז'ו RCZ בעלת גג הבועות היא כמעט לימוזינה . יגואר XK8 בעייתית מאחור באותה מידה כמו האודי.

 

ולעניין 911, בדורות הישנים מקוררי האויר(עד וכולל 993), מבוגר לא גבוה(171 הס"מ שלי, לצורך העניין) הצליח לשבת מאחור. בדוחק, אבל הצליח. ב-996 מרווח הראש מאחור עבר גילוח רציני.