Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5294 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב... אני אקפיץ עוד פעם בתקווה לסחוט ממכם עוד כמה דעות.

 

כרגע הבחירה היא בין:

1. תושבת מקורית + בידוד

2. בניית תושבת מ MDF (אולי משולב פיברגלאס)

3. חיזוק התושבת פלסטיק המקורית עם פיברגלאס + בידוד

 

אם אבחר ב אופציות 2 או 3, כדאי לנסות לשנות את הזווית? כרגע התושבת המקורית פונה קדימה לכיוון HU.

 

 

firebirdrc: לגבי טבעות של METRA - לא בהכרח, כאן דובר על תושבת פלסטיק שהיא הרבה יותר גבוהה/עמוקה. תסתכל בלינק בהודעה הראשונה.

פורסם

אני הייתי מתחיל אחרת.

מפרק את המקורי. מורח סיליקון בין הפלסטיק למתכת.

מרכיב בחזרה. ומחזק טוב. (בזהירות לא לשבור)

אחריזה מרפד בשכבה פנימית של בידוד וזהוא@

לא צריך להגזים גם.

אין לך שם בידוד מטורף על כל הדלת ושאתה צריך להכניס לבניות פיבר כדי "אולי" למנוע ויברציות מפלסטיק.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

Soundman, תודה על התגובה. לא חשבתי על סיליקון, בהחלט רעיון טוב.

 

לא בטוח שהבנתי את כוונתך לגבי "מרפד בשכבה פנימית של בידוד". לרפד את התושבת מבפנים? היתי בטוח שלא בריא לגנוב שם מקום (מאחורי הרמקול).

 

לגבי בידוד: נכון, בידוד סטנדרתי בשכבה אחת בדופן פנימית וחיצונית.

×
×
  • תוכן חדש...