חדש בפורום, עם סוסיתא ישנה

[uhg14]

נכון, זה מנוע של פורד אנגליה. 105E. יש הרבה חומר עליו ברשת. יש מועדון חברים של פורד אנגליה באנגליה ויש להם אתר עם שרטוטים, תצלומים נתונים והוראות. מה שעושה את החיים (קצת) קלים.

הצלחתי גם למצוא אצל אמיר שני פנסים אחוריים (בקליט). לא היה מכסה למיכל דלק. מצאתי משהו משומש, במצב טוב ועם שני מפתחות ועכשיו אתאים את פתח המילוי למכסה.

התחלתי בפרוקים פנימיים. אצטרך לאלתר מסילות לחלונות, כי הן מתפוררות. את דפנות הצד הפנימיות על הדלתות צריך רק לנקות ולצבוע. את הגדולות, מאחור, יהיה צורך גם לתקן מעט. אין תקרה פנימית. אבל אצבע את הפייבר(תקרה ודפנות) ואח"כ נראה איך עושים ציפוי בד כמו המקורי. אני יודע שיש מי שעושה כאלה.

 

שלום

אני משפץ גם סוסי תא ואם אתה מתכוון לייצר אצל משהו מסילות לחלונות אשמח גם להצטרף אני צריך גם שתיים

תודה

נתן

[דורוןא]

עבודה יסודית ומדוייקת כל הכבוד.

במידה ותחשוב על החלפת מנוע דבר עימי יכול להיות שיש לי משהו בשבילך.

[YHS]

מספר עדכונים, לפי נושאים.

 

אתחיל עם ה "V" על מכסה המנוע.

חלק ממנו היה שבור וכידוע לא ניתן להשיג חדש כזה. אז החלטתי בשלב ראשון לתקן.

 

קדחתי חור במקום השבור והדבקתי חוט מתכת קשיח (במקרה, מ"שפיץ" של אופניים).

לאחר מכן הדבקתי מעל ומתחת, תוך חריצת מקום לחוט חומר בשם "רוהאסל". חומר שנראה כמו ספוג, אבל פריך וניתן לעיבוד.

את הכל הצמדתי לנייר מילמטרי ועיבדתי מדויק כדי לקבל סימטריה.

שייפתי לקבלת צורה מלאה ומדויקת ולאחר מכן מילוי ב"קרקיט". (כאמור, הרוהאסל הוא בעל מרקם נקבובי).

שייפתי שיוף סופי ועדין וצבעתי בצבע אלומיניום.

כעת ניתן להתקין זאת כמו שהוא ובמקביל או כתחליף, גם ליצור תבנית וממנה לייצר עוד כמה יחידות כאלה, מפליז.

 

תמונות, לפני ואחרי:

[YHS]

עכשיו הגיע תור ה"סירות" של הטמבונים.

 

מקרה עצוב..... בכל הארבע המצב על הפנים. אין אף אחת שלמה. מעבר לכך, גם התושבות מקדימה פגועות, תיכף, בפוסט הבא).

 

פרקתי אחת שנראתה שלמה לגמרי והוספתי מילוי באמצעות דבק "גורילה". זהו דבק שבמגע עם האוויר קולט לחות ומוקצף. לחר מכן הוא ניתן לעיבוד. לאחר העיבוד מילאתי בקרקיט והחלקתי. עכשיו אני מגלה שאין לי תמונה של החלק השלם - אוסיף אח"כ.

[YHS]

ה"תושבות" של הסירות.

 

הקדמית ימנית כמעט שלמה. אבל בשלב מסוים ניתקתי אותה מהטמבון, כי היתה תלויה על בלימה. השמאלית שבורה וחסרה בחלקה התחתון.

 

את הימנית עיצבתי והשלמתי וכעת אני מתכוון להשתמש בה ולייצר תבנית כדי לייצר את השלמת הצד שמאלי. לאחר מכן אחזיר את הימנית למקום.

 

עריכה: דרך אגב - הבורג שבולט מהחזית - בצידו השני טבעת ואליה מתוח חוט מתיחה שמביא את כל הפרונט למקום לפני ההדבקה. עשיתי זאת בכמה מקומות.

[YHS]

כנף שמאלית אחורית:

 

מילוי, יישור, מילוי, החלקה, מילוי וכן הלאה. באזור הכניסה של צינור הדלק הדבקתי מאחור משטח עם חור ולאחר מכן המשכתי את העיצוב. בפנים זה גמור. בצד החיצוני יש צורך בליטוש סופי ואח"כ הכנה לצביעה, מה שיגיע במועד מאוחר יותר. (התמונות האחרונות לא מייצגות את המצב הנוכחי, שהוא מתקדם יותר. אעלה תמונות בהמשך).

[און יעקבסון]

עבודה יפה ומרשימה. מהתמונות נראה שפתח התדלוק דומה בממדיו, כך שאולי פרוייקט הגומיה עשוי להתאים גם לבעלי קוביה. האם אתה יכול למדוד את קוטר פיית הדלק והחור בפיבר?

[YHS]

כזכור, כל החזית היתה "שברים שברים"

 

הרבה עבודה קטנה ומדויקת, חיזוקים זמניים ופירוק לאחר מכן.

היום החזית כבר שלמה וממתינה לגימורים. סימנתי בתמונה ה"רחבה" בעיגולים את המקומות בהם היה צורך ב"טיפול" מיוחד".

[YHS]

עבודה יפה ומרשימה. מהתמונות נראה שפתח התדלוק דומה בממדיו, כך שאולי פרוייקט הגומיה עשוי להתאים גם לבעלי קוביה. האם אתה יכול למדוד את קוטר פיית הדלק והחור בפיבר?

 

און, החור בפיבר הוא איך שהתחשק לי לעשות ואינו סופי. קוטר הצינור הוא 50 מ"מ והחור הסופי יכול להיות בהתאם לגומיה שאשיג. בינתיים, כפי שציינתי, יש לי משהו שאילתרתי, שכנראה לא עמיד בבנזין.

[YHS]

תושבות לצירי מכסה מנוע.

 

התושבת הימנית היתה חופשייה. השמאלית בכלל לא היתה במקום. את הימנית חיזקתי - מילוי בדבק אפוקסי בינה לבין המשטח ולאחר מכן כיסוי באמצעות עיסת פיברגלס.

את השמאלית הורדתי לגמרי לניקוי ולאחר מכן הדבקה באמצעות אפוקסי וכיסוי באמצעות עיסת פיברגלס.

 

למעשה כעת אני יכול כבר להרכיב את הרדיאטור ואכן אני מטפל במנוע ומכין אותו להנעה (הנאה?) ראשונה. אולי בימים הקרובים.

[YHS]

ההגה עם סדקים. הכנתי חומר מילוי מאפוקסי בו מעורבת אבקת "מיקרו בלון" וצבע כחול. ה"מיקרו בלון" מוסיף נפח לאפוקסי ומאפשר עיבוד קל יותר שלו והצבע מאפשר לי לראות את החומר יותר טוב. לאחר ליטוש וניקוי ההגה אצבע אותו בצבע שחור. בחרתי כזה שנותן מראה לא חלק ומעין עור.

גם רצפת תא הנהג בעייתית. באזור של הרגליים מילאתי בדייסת פיברגלס ויש עוד לעשות גימורים. באזור המגע השמאלי של כיסא הנהג עם הרצפה היה שבר רציני. הדבקתי עם דייסת פיבר, לאחר מכן הדבקתי משטח מתכת בעובי כ 3 מ"מ ועליו אשלים את המילוי וההחלקה עם דייסה.

 

בהרבה מקומות יש שברים קטנים, בעיקר בכנפיים. כל מיני תיקונים קטנים ולא פשוטים. בעיקר בשל הזמן שחלף ויש לנקות את השברים כדי שהחומרים יתפסו טוב.

 

וכדי לעבוד גם בערב, הכנתי תאורת מסיבות בתוך הרכב. שימוש בסוללה קטנה 12 וולט - ויש לי חדר עבודה...

[YHS]

כנף אחורית שמאלית, תמונה עדכנית.

צינור מילוי דלק וגומיה שהתאמתי, זמנית, אולי.

 

מעבר לכך, כל הזמן טיפולים מכניים. פרקתי ומסרתי תופים וסנדלים לחידוש. פורקה משאבת דלק לניקוי. משאבת מים כנראה אקנה חדשה, לאור שיקול העלויות וכן הלאה.

 

עדכונים נוספים - בהמשך.

[דרור]

בהצלחה רבה בהמשך ,

תענוג לראות

 

תמשיך לעדכן .

 

 

דרור .

[און יעקבסון]

און, החור בפיבר הוא איך שהתחשק לי לעשות ואינו סופי. קוטר הצינור הוא 50 מ"מ והחור הסופי יכול להיות בהתאם לגומיה שאשיג. בינתיים, כפי שציינתי, יש לי משהו שאילתרתי, שכנראה לא עמיד בבנזין.

 

אם כך, נראה שהגומיה עשויה להתאים גם לך ולשאר בעלי הקוביות. שאלתי את חבר הפורום אבי, לו סוסיתא קוביה, טנדר 12 ורום 1300 והוא אומר שהגומיה אמורה להיות זהה.

אין כמו מראה עינים, כשאראה במה מדובר, אדע סופית. בכל אופן, באפשרותך להתאים פיה של רום/סוסיתא מהדגמים החדשים יותר ואז תהיה התאמה מלאה ומוחלטת.

[השושנים]

שאלה:

האם תיקוני הפיברגלס במקומות השבר יהיו מספיק חזקים ובטוחים? - רן