uhg14

שים לב שלרוסים היה קו ליצוא וקו לשוק המקומי. ההבדל הוא עצום באיכות. לשוק המקומי בדכ באיכות נמוכה וליצוא קצת יותר טוב. אולי תמצא בגוש הקומוניסטי לשעבר משהו קצת יותר טוב. אני יבאתי אופנוע רוסי מפולין. רק שהזמנתי חלפים רוסיים הבנתי מה זה איכות נמוכה.

שלום יתכן שבפורמט זה של תקשורת ובמצב תחזוקתו , הוא עבר מן העולם. אני חבר בשני פורומים בינלאומיים לאופנועי אספנות. אחד הדומה במידה מסוימת לפורום הזה הפסיק לתפקד לגמרי והנושא הטכני ״מת לגמרי״ . השני עדיין חי אך הסיבה לכך היא בעיקר כי ישנם אחראים לנושאים ספציפיים כגון תצוגות, חלק טכני ובמידה פחותה יותר מכירות. העלאת שאילתה מקצועית נענת בצורה מקצועית תוך שעות. יתכן וסידור הפורום בנושאים בסיסיים ומינוי אחראי/ים לכל נושא שיתוחזק על ידם יגרום להחיאת הנושא.

היתה אחת בפרדס חנה

קלינגריט לא מיוצר. מכיל אסבסט.

תודה על ההמלצות. הפילטר נמצא על הקו המוביל למשאבת הדלק והוא נראה נקי.הקו עד אליו קשיח. הצנרת מובילה ממנו ועד למשאבה ומשם לקרבורטור. אכן אתקין פילטר נוסף לפני הקרבורטור.

הפילטר לפני הצנרת. אולי אוסיף עוד אחד לפני הקרבורטור

בהמשך לשיפוץ מערכת ההצתה של הכרמל החלפתי גם את צנרת הדלק. הקרבורטור שופץ ברמה גבוהה ע״י צביקה ולראשונה הרכב החל לנסוע כמו שצריך. אתמול חזרתי מהמפגש ובדרך הכרמל כבה בכל צומת. הגעתי הביתה לבסוף. ביעוץ עם צביקה פורקה הדיזה בצד הסרק. הדיזה סתומה ומלאה בחלקיקים שחורים. המקור צנרת דלק. צנרת הדלק הוחלפה לפני שבוע אך הקודמת גרמה לנזק. לאחר ניקוי הדיזה עי ספריי קרבורטורים והשריה יצאו חלקיקים שחורים. הדיזה הורכבה והמנוע עובד יפה. תודה לצביקה על העבודה המקצועית. חשוב לרכוש לנרת דלק מתאימה.

בחנויות כמו הום סנטר, אוטו דיפו, אייס וגם בחנויות לאביזרי רכב. מדוד את אורך הרכב שלך ובדוק מה רשום על הקופסא של הכיסוי. זה מגיע במספר גדלים.

אני קונה את הכיסוי הסיני הזול ביותר, חפש את זה עם הפסים הצהובים לאורכו והגומי למטה. עולה כ 120׳שח ומחזיק כשנתיים.

ולפני עמדה מס׳1 יש לעבור תקינה. חשוב לוודא שהצמיגים על הרכב זהים לרשיון. יש להתאזר בהרבה סבלנות. חוסר יעילות מדהים מה שקורה.

שלום עברתי תקינה עם אופנוע אספנות לפני כחצי שנה. הנושא לא נבדק כלל. בהצלחה.

לפעילות מוגבלת ניתן לבצע רישום במסגרת של כל הקודם זוכה. חבל שהחברים מהמעגל הפנימי נהנו משבת מעניינת וחשפו את המכונית לשמש סתווית. ואחרים לא נהנו מפעילות המועדון. אין ערך למועדון חברים ללא חברים. שיהיה לכולם שבת שלום הרבה בריאות לי כבר אין כוח וחשק להיות חלק מזה.

העיקר שאנחנו לא.

כן. הקבלה מספקת. לי זה עבד.

יש לי את זה ,אם יעזור.

אני סיימתי ביום אחד . אישור רכב מיושן נדרש כמובן לטסט.

המדהים הוא שאני חבר הפעיל מעט מאד לצערי עקב אילוצים, אך משלם מיסי חבר ולעיתים מגלה על פעילויות כאלו בדיעבד. חומר למחשבה.

זה היה טיול סודי או לחברים נבחרים בלבד?

הטוב ביותר הוא שתגיע מוקדם ככל האפשר. הבא איתך את כל המסמכים, אם זה יבוא את כל מסמכי היבוא המקורים כולל אלו שהגשת לרישיון היבוא ותעודת שחרור מהמכס מקורית.בדוק שמידות המיגים כמו ברישיון יבוא כי אתה עשוי להכנס לסרט. הצטייד בהמון אסרטיביות וסבלנות. אם תגיע בזמן והכל תקין , 15 דקות וסיימת (אל תשכח להביא את הרכב וכבר עם מספר רישוי). אתה צריך לשלם אגרה בשיעור של למעלה ממאתיים שקל בדואר-הכן מזומן. לאחר מכן אתה עומד בתור לעמדה 1 -אתה תראה כביש בחלק הצפון מזרחי של צריף התקינה. עמוד שם בתור. הכניסה מבחוץ. כשיגיע תורך יבדקו שוב את רוב הדברים שכבר בדקו. קח בחשבון שרוב הבודקים מגעילים. אם תעבור חלק זה תוכל ללכת לעשות טסט ואם תעבור אתה חוזר למשרד לרישום וסיימת אולי באותו היום. לאחר התהליך הזה אתה תוהה בשביל מה אתה משלם מיסים.

סובארו סטייסן DL 1400 מודל 1973, בשנת 1978

בנוסף: חווית היבוא לא תהיה מושלמת ללא המעבר בעמדה מס׳1. מומלץ במיוחד באוגוסט לאחר שעתיים בשמש.

סוסיתא באגי?

העלון נראה מ1963 הכרמל יצא ב 1963

האם יש משהו המבצע תקינה במשרד הרישוי תמורת תשלום?

כתבה מרתקת