Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5498 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאסטרטגיה כללית לרכישת רכב, ובעקבות שיחה עם חבר, רציתי לדעת, אם בכלל ניתן לענות, מה משפיע יותר על בלות הרכב והצורך להביאו לתחקונים, או במילים אחרות איזה רכב יבלה יותר במוסך - היפני משנת 2004 שהיה אצל זקנה שנסעה בו חמשת אלפים בשנה או היפני מאותה חברה שיוצר לפני שנתיים אבל גמא קרוב למאה אלף קילומר?

פורסם

לדעתי הרכב שעבר חמש אלף יבלה יותר זמן במוסך. יהיה צריך להחליף הרבה חלקים שיש בהם גומי: בוקסות, צינורות ועוד.

רכב צריך לעבוד, רכב שעבד מאט - יש לכך השלכות לטווח ארוך.

 

לכן, עדיף לבחור רכב לא לפי קילומטרז׳, אלא לפי המצב.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אני יעדיף רכב שעבד הרבה אך טופל כמו שצריך, מאשר אותו רכב עם ק"מ נמוך, שעמד בחצר האחורית של מישהו שנתיים בלי לזוז.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

אם הרכב שגמע 5000 ק"מ בשנה, נכנס לטיפולים בזמן כל שנה באופן קבוע (ללא תלות בק"מ), במוסך מורשה\מתמחה וטופל לפי הספר, הייתי קונה אותו.

 

בהצלחה.

שמרנות היא עצלנות מחשבתית

×
×
  • תוכן חדש...