איך התחלתי לחסוך בהוצאות דלק ולשמור על הרישיון

[TheOne23]

אבל הם עוברים את אותה כמות הדרך,רק שאחד יסע אותה עם צריכה גבוהה והשני עם נמוכה.זה שמשהו יסע מהר לא יקצר את אורך הדרך.

הרכב צורך ליטר לקילומטר לא לזמן.

 

יכול להיות שלא ירדת לסוף דעתי,

 

דרך = מהירות ממוצעת * זמן (בגרסתה הבסיסית).

(זמן ארוך יותר על הכביש =רכב צורך יותר דלק) * (מהירות נמוכה יותר) = (זמן קצר יותר על הכביש = רכב צורך פחות דלק) * (מהירות גבוהה יותר) = סה"כ דרך שעברתי.

סה"כ לפי דעתי זה מתקזז בסופו של דבר.

[Guest Arco]

נראה שהם שם למעלה לא ממש פועלים לפי הגיון. מעלים את המס ומחשבים את הרווח הצפוי ממנו לפי המצב הקיים. כנראה לא ברור להם, שמה שהם לא יודעים/רוצים לעשות (צמצום בהוצאות), אנשים רגילים יעשו, כי פשוט אין ברירה.

כך שהם גם דופקים את האזרחים, גם דופקים את הכלכלה לטווח ארוך וגם לא יוצא להם מזה יותר מדי.

סליחה אם זה בורות מה שאמרתי, אין לי תואר בכלכלה, זו רק דעתי

 

(זמן ארוך יותר על הכביש =רכב צורך יותר דלק) .(זמן קצר יותר על הכביש = רכב צורך פחות דלק)

 

הקטעים האלה לא נכונים בעליל, כי זמן על הכביש לא משפיע על הצריכת דלק. כמובן אם חלק מהזמן אתה לא עומד בשוליים עם מנוע פועל. אם שני הרכבים (נניח ואותו דגם בדיוק) יסעו באותו סגנון (ז.א. ללא עמידה בשוליים), רק אחד מהם ייסע יותר מהר, זה הממהר יצרוך יותר, כי ככל שגדלה המהירות, כך גם גדלה צריכת הדלק. לכן אם רכב מסויים צורך במהירות 100 קמ"ש 15 ק"ם לליטר ובמהירות 150 קמ"ש 10 ק"ם לליטר, אז בשביל לעבור מרחק של 150 ק"ם במקרה הראשון הוא יצרוך 10 ליטרים, ובמקרה השני 15 ליטרים. מקווה שהייתי ברור.

[yulianx]

אני מבין אותך,אבל אני חושב שהיחס בין כמות הדלק אשר מתבזבזת במהירות רגילה למהירות מהירה,תהיה משמעותית יותר מזמן הנסיעה.

הרי הרבה פעמים אומרים שהמהירות החסכונית היא 90.

[Oshri]

Arco, אתה צודק בניתוח שלך, וזה אכן ניתוח מתחום הכלכלה. ישנו שלב בו המס כ"כ גבוה

ואז האזרח מצמצם את הפעולה ממנה נגזר המס. לדוגמא, מס הכנסה בשיעורים גבוהים מידי,

פשוט גורמים לאנשים לעבוד פחות, כי ממילא כל שקל נוסף שהם ירוויחו ילך למדינה, ולכן הם

חשים שהתועלת שהם יפיקו מעבודה נוספת אינה שווה את ההשקעה שלהם.

אותו דבר כאן, אנשים פשוט מצמצמים למינימום את הצריכה, כיוון שאין להם ברירה.

באוצר חושבים שזה מוצר שאין למשק ברירה, והוא ימשיך לצרוך את אותה הכמות של הדלק,

והם ישלשלו לכיסם את המס העודף. המציאות כמו שאנחנו רואים קצת אחרת.

וסתם הערה, אין כמעט מישהו שאני מדבר איתו, מכל החתכים של החברה, שלא מוחה על

העלאת המחיר של הדלק, ושלא חושב על דרך לצמצום הצריכה שלו.

היחידים שכרגע עדיין אדישים הם מקבלי הרכב הצמוד, אבל גם להם ברור שעוד העלאה או שתיים,

וגם להם יגבילו את הליטרים שהם יכולים לצרוך.

[viper05]

לפי דעתי חלקכם קצת טועים פה,

כל כך אין לי כח לכל המצטדקים שיגיבו לי אחרי מה שאני ארשום.

בכל אופן, אני למשל שם לב שכשאני נוסע מכיוון נגיד פתח תקווה לכיוון הרצליה בשעות הלילה למשל במהירות גבוהה מהממוצע,130-140,הצריכת דלק שלי תהיה דומה אם אני אסע לאותו כיוון גם 90 קמ"ש,אולי אני טועה ולא שם לב(מעולם לא חישבתי) אבל לפי המד דלק זה די שווה ערך,בכל מקרה כשאתה נמצא יותר זמן כל הכביש תשרוף יותר דלק,נסיעה גם ב90 קמ"ש כל בוקר וכל ערב (שעות עמוסות) יוצרות יותר עומס=זמן בכביש=יותר דלק כפי שכבר נאמר פה מקודם.

לא יודע איזה חסכון יש פה כל כך,צריך לבדוק את זה יותר לעומק כי לפי דעתי החסכון שנוצר פה הוא באמת 100 שקל כמו שאמר הבחור עם הגולף.

100 שקל באמת לא שווים את העצבים האלה כל החודש,השנה וכו'.

כשתסתיים לי השלילה אני בהחלט אמלא פעמיים פול טנק,פעם אחת אסע מהר(רק בכבישים מהירים),בעיר אין טעם ללחוץ מרמזור לרמזור,סתם מסוכן יותר ולא באמת מביא אותך מהר יותר,ובפעם השניה אני אסע כרגיל בעיר ו90-100 בכבישים מהירים,נראה איפה נחסוך יותר,אם אני אראה שאני מתעצבן יותר ובאמת חוסך בסוף הנסיון הזה 30-50 שקל אז זה באמת חסר טעם.

[Guest Arco]

אכן, מתמטיקה זה מדע לא מדוייק בכלל, בואו כולנו נסתפק במבט על מד הדלק.

 

ואל תעשה סלט עם נסיעה בפקק או נסיעה בכביש פתוח. אם כל שאר התנאים זהים, מהירות גבוהה תגרום לצריכת דלק יותר גבוהה, אין פה נקודה לוויכוח בכלל.

בשעות העומס מה שיוצר את העומס זה כמובן לא הנסיעה ב-90 קמ"ש, המהירות בשעות האלה לא עולה על 50 קמ"ש בדרך כלל.

 

האם נסיעה איטית יותר שווה או לא, את החישוב הזה כל אחד יעשה לעצמו.

[איתמר]

Viper, תגובה ומחשבה ערסית טיפוסית. אבל אל תתעצבן, ממילא אמרת שאין לך כוח למצטדקים. תמשיך לנסוע על 140-160 בכבישים עמוסים (גם בלילה) והלוואי שרק שלילות יהיו לך בחיים ולא איזה מעקה בטון, נניח.

 

מי שמתרגל לנסוע במהירויות חוקיות יגלה שהוא חוסך אלפי שקלים בשנה וזה יכול להסתכם בהרבה יותר מ 100 שקל בחודש (וגם ה"רק" 100 שקל בחודש שהוצג כאן בזלזול משהו מסתכם ב 1,200 שקל בשנה ששרפתם על כלום.

 

באופן אישי מאז ומעולם בחרתי לנהוג במהירויות חוקיות, וזה לא מעצבן ולא מטריד. אנחנו לא כל החיים במירוץ, וכדאי שכל אחד ואחד יפנים את זה, לא על הכביש, לא בחיים, לא בשום מקום. נהיגה יכולה להיות הנאה, ותתפלאו גם כמה מהנה היא יכולה להיות על 90 עם דיסק אהוב או השטויות של הדר מרקס.

 

ושתי עובדות:

1. נסיעה במהירות נמוכה תמיד תהיה חסכונית יותר, גם אם זה אומר שהרכב יותר זמן על הכביש.

2. ההבדל בין 90-100 ל 110-120 מייצר שינוי עצום בצריכת הדלק. נסו והיווכחו.

 

איתמר.

[Yony_S]

Viper, תגובה ומחשבה ערסית טיפוסית. אבל אל תתעצבן, ממילא אמרת שאין לך כוח למצטדקים. תמשיך לנסוע על 140-160 בכבישים עמוסים (גם בלילה) והלוואי שרק שלילות יהיו לך בחיים ולא איזה מעקה בטון, נניח.

לא מכיר את הבחור (וייפר) אבל בוא לא ניתמם, מרתיח אותי לראות אנשים כאן מטיפים מוסר על מהירות בכבישים ואז כאן הם פורקים קיטור למה לא נותנים להם לשייט בשמאלי במהירויות שאני לא דימיינתי לעצמי לשייט גם בשעות הריקות של הלילה.

אני סמוך ובטוח שלא רכשת את היאריס TS מטעמי חיסכון בדלק כשיכלת לרכוש את היאריס הרגילה ביותר זול

[sperial]

לפי דעתי חלקכם קצת טועים פה,

כל כך אין לי כח לכל המצטדקים שיגיבו לי אחרי מה שאני ארשום.

בכל אופן, אני למשל שם לב שכשאני נוסע מכיוון נגיד פתח תקווה לכיוון הרצליה בשעות הלילה למשל במהירות גבוהה מהממוצע,130-140,הצריכת דלק שלי תהיה דומה אם אני אסע לאותו כיוון גם 90 קמ"ש,אולי אני טועה ולא שם לב(מעולם לא חישבתי) אבל לפי המד דלק זה די שווה ערך,בכל מקרה כשאתה נמצא יותר זמן כל הכביש תשרוף יותר דלק,נסיעה גם ב90 קמ"ש כל בוקר וכל ערב (שעות עמוסות) יוצרות יותר עומס=זמן בכביש=יותר דלק כפי שכבר נאמר פה מקודם.

לא יודע איזה חסכון יש פה כל כך,צריך לבדוק את זה יותר לעומק כי לפי דעתי החסכון שנוצר פה הוא באמת 100 שקל כמו שאמר הבחור עם הגולף.

100 שקל באמת לא שווים את העצבים האלה כל החודש,השנה וכו'.

כשתסתיים לי השלילה אני בהחלט אמלא פעמיים פול טנק,פעם אחת אסע מהר(רק בכבישים מהירים),בעיר אין טעם ללחוץ מרמזור לרמזור,סתם מסוכן יותר ולא באמת מביא אותך מהר יותר,ובפעם השניה אני אסע כרגיל בעיר ו90-100 בכבישים מהירים,נראה איפה נחסוך יותר,אם אני אראה שאני מתעצבן יותר ובאמת חוסך בסוף הנסיון הזה 30-50 שקל אז זה באמת חסר טעם.

 

כשתסייים השלילה - זה אומר הכל. כרגע אתה יכול לנהוג במהירות 0 ואת כל הזמן שחסכת תבזבז בתחבורה הציבורית , (או, כמובן, לנהוג בשלילה, ואם זה המצב אני מאחל לך שילכדו אותך)..

הרשיון שוה לי הרבה יותר מכמה עשורת שקלים בחודש, וגם יתר מכמה דקות על הכביש.

[ChemGuy85]

אני תמיד נוהג על 90 בימין ומקבל 1:10 מחוץ לעיר. פיאט טיפו.

[liorwohl]

אז משהו לא בסדר בפיאט שלך כי אני נוהג הרבה יותר מהר מזה מתי שאני לא בעיר (ורוב הזמן אני בעיר) וגם לי יצא 1 ל10. וכן גם אני מתחיל לנסות לחסוך אני בעיקר מתרגל ליום שבו יתחילו לפעול המצלמות החדשות.

[MUSTANG1967]

לא נכון. הליסינגים עדיין ממשיכים לתת בגז וצוחקים. בינתיים.

Zoom Zoom

 

 

יואב

 

נכון אולי הם שורפים יותר דלק, אבל רכב שמשתולל על הכביש לא ימצא את עצמו עוד הרבה על הכביש.

אני עובד באוויס ומינימום של 6 שעות שאני בנהיגה יום יומית, תדע לך שגם בעיר יש מלא ניידות כמעט בכל פינה שנותנות קנסות על עצור או אי מתן זכות קדימה.

 

לכן לא רק בגלל מחיר הדלק צריך להוריד את הרגל מגז אלא בגלל העובדה שיש אפשרות לאבד את הרשיון או יותר מזה את החיים.

 

 

אביב.

[ChemGuy85]

אז משהו לא בסדר בפיאט שלך כי אני נוהג הרבה יותר מהר מזה מתי שאני לא בעיר (ורוב הזמן אני בעיר) וגם לי יצא 1 ל10. וכן גם אני מתחיל לנסות לחסוך אני בעיקר מתרגל ליום שבו יתחילו לפעול המצלמות החדשות.

 

פונטו הרבה יותר קלה ומצויידת במנוע FIRE מודרני וחסכוני. טיפו כבדה, מנוע מיושן (וישן מאוד) והזרקת דלק חד נקודתית. אין לי ספק שעם פונטו ספייס באופי זהה הרכב היה צורך 1:16, אבל שדרוג כרגע לא בא בחשבון. בקרוב. האמת עדיין לא החלטתי אם לקנות פונטו 2005-2006 או לקנות ספארק/פיקנטו/107.

[עידן.]

100 שקל באמת לא שווים את העצבים האלה כל החודש,השנה וכו'.

אולי נכון,

 

זה, לעומת זאת, כן שווה:

 

כשתסתיים לי השלילה

[איתמר]

לא מכיר את הבחור (וייפר) אבל בוא לא ניתמם, מרתיח אותי לראות אנשים כאן מטיפים מוסר על מהירות בכבישים ואז כאן הם פורקים קיטור למה לא נותנים להם לשייט בשמאלי במהירויות שאני לא דימיינתי לעצמי לשייט גם בשעות הריקות של הלילה.

 

כביש האיילון עמוס תמיד, גם בלילה. לנסוע 160 על איילון זו טיפשות לשמה. כשהכל בקו ישר אז אין בעייה, אבל כשפתאום הדעה מוסחת, איזה דפקט נכנס לך לנתיב או שפתאום יש מהמורה שגורמת לרכב לשנות כיוון או פנצ'ר - מה אז? גם הנהג המיומן בעולם לא יצליח לגבור על חוקי הפיזיקה. לאנשים יש נטייה לראות דברים בצורה מאוד צרה.

 

למעט כביש 6 ואולי עוד כמה כבישים נבחרים אין מקום בארץ למהירויות כאלה גבוהות, מה גם שעם רמת התחזוקה של הרכבים בארץ משרד התחבורה עושה בשכל שהוא לא מעלה את המהירות המותרת למהירויות גבוהות יותר.

 

איתמר.