תאונת הדרכים בקדרים - תמונות רכבים.

[פוצינו]

dorki :

 

לגבי הנזק לנוסעים ברכב -כאן הסיפור מסתבך, ברכב שנסע הם יחוו האטה קיצונית וברכב הנייח הם יוטחו לאחור. אינטואיטיבית ניראה לי שדווקא אלה שהיו ברכב הנייח יפגעו (הרבה) יותר.

 

לדעתי אתה טועה , הנוסעים ברכב הנייח יוטחו על הדשבורד - או יותר נכון לומר שהרכב הנייח יעוף אחורה בעוד האנשים נשארים במקום לשבריר שניה (עד שהחגורה תמתח) .

לדעתי הפגיעה הן באלו שברכב הפוגע והן לאלו שברכב הנייח תהייה דומה .

[dorki]

אתה צודק לגבי הפגיעה בנוסעים בעת תחילת התאונה, אבל נסה לדמיין מה יקרה בהמשך, החגורה תדחוף אותם אחורה והם יחוו טילטול רציני שהתקני הבטיחות של הרכב אינם מתוכננים להתמודד איתו.

מאידך, הנוסע ברכב הדינמי ימשיך את התנועה שלו בקו ישר תוך האטה חריפה.

 

איך שהוא ניראה לי (ממש לא בטוח בכך) שעדיף להיות ברכב שנוסע.

[Yony_S]

התאונה כאן קשה פי כמה וכמה מהתאונות שבודקים במבחני הריסוק מהסיבה הפשוטה שכל מי שלמד פיזיקה בסיסית יודע שכשעצמים נפגשים אחד בשני זה למעשה חיבור המהירות של שניהם מול גוף עומד ז"א שאם לשניהם היתה מהירות 90 קמש לצורך הענין זה שווה ערך להתנגשות ב180 קמש של אחד מהם כאשר הרכב השני עומד.

[sperial]

מעניין לקרוא את דיווחי ה-EuroNCAP לגבי שני הדגמים. לגבי השקודה (2004) צויין חוזק המבנה שלה אבל היא קיבלה רק 4 כוכבי ריסוק - עם 4 כריות אויר. הקורולה (2007) - עם 7 כריות אויר אבל צויינה במיוחד ההגנה על ידי מערכת כריות האויר. ברור שאם מדובר בדגם עם פחות כריות אויר ההגנה פחות טובה, בודאי אם הנהג לא חוגר חגורות בטיחות. כמוכן - התמונות צוינו לאחר חילוץ הנוסעים, ואין לדעת איזה נזק נוסף נגרם בחילוץ עצמו, שיכול להיות טראומטי מאוד לרכב.

[yaron_z]

שימו לב רק שלא מדובר בתאונת "חזית אל חזית" קלאסית לפי התמונות אלא יותר חזית של הסקודה מול צד ימין של חזית הטויוטה - קרוב יותר לתא הנוסעים.

 

בכל מקרה אין מה להסיק מתאונה כזו לגבי מקרים אחרים.

[Night Driver]

התאונה כאן קשה פי כמה וכמה מהתאונות שבודקים במבחני הריסוק מהסיבה הפשוטה שכל מי שלמד פיזיקה בסיסית יודע שכשעצמים נפגשים אחד בשני זה למעשה חיבור המהירות של שניהם מול גוף עומד ז"א שאם לשניהם היתה מהירות 90 קמש לצורך הענין זה שווה ערך להתנגשות ב180 קמש של אחד מהם כאשר הרכב השני עומד.

 

דווקא לא. גם בהתנגשות ברכב עומד כל רכב סופג 50% מהאנרגיה (בהנחה שמדובר ברכבים זהים) כך שההשואה היא להתנגשות בקיר בחצי המהירות.

 

אם תיקח שני רכבים זהים שיתנגשו חזיתית ותיאורתית תשים ביניהם קיר מניר בדיוק בנקודת המפגש הניר אפילו לא יזוז.