ביטול משאבת שמן והכנת תערובת לבד

[גרשון המשפר]

מישהו יכול להסביר לי את העניין הזה ?

למה מבטלים משאבת שמן כדי לעשות תערובת לבד, מה זה נותן ?

בקיצור תסבירו לי בבקשה את העניין,

 

תודה מראש.

[marlboro]

בשביל שלא יקרה מצב שלא יגיע שמן למנוע .

[גרשון המשפר]

כלומר בדו"גים עם משאבות לא אמינות ?

 

ד"א

אני רואה את זה רק בדו-פעימתיים או שזה רק נדמה לי ?

[marlboro]

כלומר בדו"גים עם משאבות לא אמינות ?

 

ד"א

אני רואה את זה רק בדו-פעימתיים או שזה רק נדמה לי ?

 

1-כן (יש כאלה שלא סומכים על המשאבת שמן ושמים פקק שמן בכל תידלוק .(כמוני לדוגמא)

2-כן רואים את זה רק בדו פעימתיים!

[גרשון המשפר]

כלומר בדו"גים עם משאבות לא אמינות ?

 

ד"א

אני רואה את זה רק בדו-פעימתיים או שזה רק נדמה לי ?

 

1-כן (יש כאלה שלא סומכים על המשאבת שמן ושמים פקק שמן בכל תידלוק .(כמוני לדוגמא)

2-כן רואים את זה רק בדו פעימתיים!

 

ואיך אתה יודע שפקק שמן זאת הכמות שצריך ?

ועל מה אתה רוכב אם יורשה לי לשאול ?

[marlboro]

כלומר בדו"גים עם משאבות לא אמינות ?

 

ד"א

אני רואה את זה רק בדו-פעימתיים או שזה רק נדמה לי ?

 

1-כן (יש כאלה שלא סומכים על המשאבת שמן ושמים פקק שמן בכל תידלוק .(כמוני לדוגמא)

2-כן רואים את זה רק בדו פעימתיים!

 

ואיך אתה יודע שפקק שמן זאת הכמות שצריך ?

ועל מה אתה רוכב אם יורשה לי לשאול ?

סקיפר 150 .

שמע זה שאני שם לו ת'פקק שמן זה פינוק ..

זה לא שביטלתי ת'משאבת שמן ..

[סיני]

במנועי 2 פעימות לקטנועים יש משאבת שמן שדואגת להזין את הדלק בשמן, כדי שתיווצר תערובת.

בחלק מהקטנועים המשאבה עובדת בחיבור של ציר שמסובב את רוטור המשאבה , ובחלק ע'י רצועה שמסובבת את רוטור המשאבה, כמות השמן למנוע בחלק מהקטנועים מווסטת ע'י כבל שמתפצל מידית הגז, דהיינו חלקו הולך למאייד חלקו למשאבת שמן, שדואגת לרוב להזין את המנוע בתערובת של 2 אחוז עד 2.5 אחוז כנדרש.

הבעיה היא כזאת, אם הכבל המתחבר למשאבת שמן נקרע, או אם הרצוע שמסובבת את הרוטור נקרעת, או אם הרוטור נשחק והמשאבה מאבדת לחץ, אין מנורת ביקורת שתודיע על כך, וכתוצאה מאי הגעת שמן בכמות הנדרשת למנוע זה גורם לבלאי מואץ של חלקי המנוע עד תפיסת המנוע.

יש כלים מאוד רגישים, כגון טייפון 125 סקיפר 150, שבהם נפוץ בעיית מ'ש השמן, לכן תמיד המלצתי בכלים הנ'ל לבטל את משאבת השמן ולהכין תערובת עצמית, היום נמכרת בשוק משורה להכנת תערובת, ב5 עד 10 ש'ח, זו מין כוס פלסטיק שמסומנים עליה קוים שמראים כמה שמן להוסיף לכל ליטר להכנת תערובת 2 אחוז.

[Moo Moo]

אני יוסיף

 

יש לי אופנוע דו"פ די ישן (95).

 

מחר אני מבטל את המיקסר שמן ומתחיל לעשות תערובת עצמית, קשה לסמוך

על המשאבות שמן של האופנועים/קטנועים ישנים.

 

בנוסף, אם המיכל שמן לא מלא עד הסוף, בווילי ארוך לא יגיע שמן למנוע

[שמר]

כלומר בדו"גים עם משאבות לא אמינות ?

 

ד"א

אני רואה את זה רק בדו-פעימתיים או שזה רק נדמה לי ?

 

רק דו פעימתיים זקוקים לתערובת שמן/דלק , וזאת מכיוון שהשימון במנועים אלה הוא עצמי . הבוכנה גורפת את השמן מהתערובת תוך כדי תנועתה בתוך חלל הצילינדר.

מנועי ארבע פעימות מצויידים באגן בו יש שמן נפרד מהדלק , ומשאבה מעבירה את השמן למקומות הדרושים.

בשתי פעימות ניתן לוותר על התענוג המפוקפק של משאבה וכו' כי אין שסתומים ולכן לא צריך להעביר שמן בכמות גדולה לאיזור ראש המנוע (אני לא מדבר על שסתומי עלים וכו' , אלא לשסתום במובנו הקלאסי).

 

שמע זה שאני שם לו ת'פקק שמן זה פינוק ..

זה לא שביטלתי ת'משאבת שמן ..

תוספת פקק השמן אינה פינוק בכלל.

מנוע שתי פעימות מתוכנן לעבוד על תערובת דלק/שמן באחוז מסויים.

אם תוסיף א'ביסלה שמן , זה ישנה את היחס בתערובת , מה שיוביל ליותר פיח במנוע ולירידה בביצועים לאורך זמן.

או שתתנו למיקסר לעשות את העבודה עבורכם , או , שאם אתם מבטלים אותו , הקפידו על יחס נכון בתערובת.

ד.א. התערובת שמוכרים לכם בתחנות הדלק , יוצאת אך לעיתים נדירות ביחס אותו אומרים לכם. כל מתדלק והמתכון שלו

[עידו דהן]

מה ההבדל בין שסתומי עלים לשסתומים רגילים...?

[שמר]

תפסיק להתעצל , הפעם (ראשונה ואחרונה ) עשיתי בשבילך את החיפוש :

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=231638#231638