Moo Moo

קאג'יבה סופר סיטי 50, ידוע על 2-3 נבדלות נוסעות בארץ (לא שחוטות עד עצם היסוד) האופנוע אגב, למכירה.

ZX6R 2004 יאמי

לדעתי... ביזבוז של כסף. אבל זה מה שהוא רוצה, מברוק.

תבדוק אצל גארד, אולי יש להם.

אם תופסים אותך, אז העבירות המיוחסות לך: 1. נסיעה ללא ביטוח. 2. נסיעה ללא טסט. 3. נסיעה ללא רשיון רכב. וכניראה עוד כמה. בכל מיקרה, תתכונן לשלילה.

בקאג'יבה, הגג"ש האחורי מתחבר לג'אנט בעזרת 6 ברגים. כבר קרה בעבר שהברגים עיבדו מחוזקם מהויברציות, נחלשו, ונשברו (בתוך הג'אנט) כתיקון הושמו 6 הלי-כוילים, ועכשיו שוב, אני קולט שחלק שוב הלכו פייפן. לדעתי צריך לעשות שוב הלי-כויל בחלק מן ההברגות. עכשיו 2 שאלות: 1. זה סיפור פשוט/מסובך? 2. הברגים האלו היו צריכים להיות "רכים" או "קשים"?

ד"ר ביצוע הרכבת הלי-כויל, במקום כמו חיבורי הגג"ש האחורי לג'אנט, מסובך?

סתם כי בא לי... וכן הוא עובר את ה60 וגם את ה100. ואני תומך בהמלצה, כדאי להשקיע ב125-150. איכות חיים יותר טובה. סדרת הדיוק והארואיזם יכולים להתאים. ועדיין יש אופנועי 50, לדוגמא Suzuki RMX, שהוא אחרי הכל צעצוע. אבל הוא יכול לשרת אותך בלי יותר מידי בעיה.

לא בדיוק נכון, עד כמה שאני יודע, באופנועים/רכבים מסויימים, התנעה ללא מצבר מחובר יכולה לגרום לנזק כבר לחלקים השונים במערכת החשמל. לא מומלץ. ואם כבר אז לא אופנוע אוטומט. קטנוע נשמע יותר טוב. וניתן לחבר כבלים מרכב פרטי, אין בעיה.

איזה אגן שמן יש בטרקר?

אורגלוס, ניראה שמשהו ברכיבה שלך לא נכון. עם כל הכבוד לגשם להחליק פעמיים בתוך 4 ימים נשמע לא טוב, למרות שיכול להיות שפשוט יש לך מזל ח*א. לא רוצה להתחייב אבל לפעמים שאופנועים/קטנועים נופלים מטפטף דלק מהקרבורטור, לא הייתי מתרגש יותר מידי, תסתכל עם אתה רואה נזילה, אם לא, לא רואה סיבה לרוץ למוסך.

אז שיעשה נסיעת מבחן על הארואקס והספידפייט ויחליט. אין יותר מידי כלים שעונים על הדרישות שלו אם בכלל. בתקציב הזה הוא יכול גם לקנות קטנוע משומש ולהשקיע בשיפורים, מה שללא ספק יתן מהירות מרשימה, אבל סביר להניח שהתחזוקה השוטפת תעלה לו הרבה $$

לא יודע ספציפית על הKTM400 אבל כל כלי מתחת לשנת 95 לא חייב בוינקרים. איך מאותתים? ביידים.

אורגלוס, GP1 זה לא GPR, שני כלים שונים. ולשאלה המרכזית, כל ה50ים הספורטיבים נותנים מהירות מרשימה יחסית, הראנר סטוק שיצא לי לרכב עליו הראה יותר מ90 בשעון פחנועית. יפה. מה התקציב לרכישה?

50-60 ק"מ ליום? שמע רוב ה50ים לא מיועדים לזה, הבלאי יהיה לך יחסית מאוד גבוה, לא יצא לי לרכב עם 50ים שונים בעליות ירושליים (חוץ עם ה50ים שלי, והוא סחב לא רע) אבל אל תצפה ל"בכיף". את המרחק הזה, אתה תעשה בנסיעות עירוניות? בינעירוניות?

עד כמה שאני יודע, אם מצב המנוע העליון טוב (כמו שאתה אומר הוחלפו בוכנה ורינגים לא מזמן) והמנוע התחתון צריך שיפוץ אז לא חייבים לטפל במנוע העליון. לפי דעתי אם כבר המנוע פתוח, כבר כדאי ללכת על החלפת רינגים ואולי גם בוכנה, לא יודע מה מצבם, אבל אולי מי שמכר לך את הכלי לא בדיוק דייק כשאמר "לא מזמן"

20-30 קמ"ש

הי באחד מגיליונות מוטו האחרונים מבחן השוואתי על מוטוקרוסים לילדים 85 סמ"ק... הייתי בוחן אפשרות כזאת, בדוגמת YZ85 או CR..

לגבי הצריכת דלק.... היום עשיתי חישוב של צריכת הדלק בנסיעה שעשיתי מפ"ת לעזריאלי וחזרה. הייתי די נדיב על הגז ויצא בערך 1-7.2 ק"מ לליטר. בנסיעה רגועה ללא מזגן הצריכה יורדת ל1:10 אם נוסעים רגוע. *משולב עיר+בינעירוני. המאליבו לא ממבחן, אלא פרטית, למרות שניתן לקבל נסיעות מבחן.

**זה לא ביקורת על הרכב ואני ממש לא מבקר מכוניות, דעה אישית בלבד** לפני כמה זמן שאלתי בפורום רכישת רכב על המאליבו החדשה, חלק אמרו הרבה דברים על אמינות ובעיות במכירה, אבל על האוטו תכלס... המכונית עצמה בגדול משפחתית ממוצעת, אבל יש בה הרבה מקום במושבים הקידמיים וגם החברים לא התלוננו בישיבה מאחור, בתא מטען נכנס בכיף קניות של 750 ש"ח בקוסמוס. נחמד. עיצוב: המאליבו מעוצבת נחמד, מבחוץ היא ניראת טוב, מבפנים כנ"ל. לדעתי העיצוב הפנימי והחיצוני של מזדה 6 למשל טוב יותר, אבל יש כ"כ הרבה מכוניות כאלה שנמאס. מנוע + תיבת הילוכים: מנוע הV6 3500 סמ"ק שמספק 200 כ"ס ו36 קג"מ מרגיש טוב מאוד, גם בהאצה רגועה האוטו מזנק ראשון, שמבטלים את בקרת המשיכה ומדביקים את הגז מקבלים פתיחה מרשימה ביותר והצמיגים צווחים לאורך המטרים הראשונים. הגיר האוטומטי מעולה! התיבה עושה בדיוק מה שרוצים בלי בעיות ובדיוק מפליא, גם כשמעבירים למצב הטיפטוניק הנהיגה ממש כיפית, ואפשר לשלוט בקלות במנוע. שילדה + התנהגות ספורטיבית: המאליבו פשוט מכונית ספורט משובחת. או שלא. את הייעוד שלה היא עושה באופן מוצלח, משייטת בנוחות בכביש המהיר, ומצליחה לבלום טוב את הזעזועים של כבישי דרום ת"א. רכיבה חזקה (לא רוצה להגיד ספורטיבית) שכוללת האצות ובלימות והחלפות נתיב מהירות והאוטו מסתדר לא רע בכלל, בעיקר בזכות המנוע החזק; לא אימפרזה, אבל יחסית למכונית מנהלים אפשר גם לחייך לפעמים. ההגה של המאליבו רך מאוד במהירות נמוכה, ומתקשה ככל שעולים במהירות, הדבר מאוד נוח בחיי היום יום אבל מאוד מפריע כשרוצים לקחת עיקול במהירות נמוכה, ההגה פשוט רך מידי וחסר רגש. הדברים שמסביב: בנוסף לאיבזור הרגיל (חלונות חשמל, נעילה מרכזית וכו') למאילבו יש מספר גאדג'טים חביבים, למשל המושבים הקידמיים מתחממים בלחיצת כפתור, כיסא הנהג מתכוונן באופן חשמלי לגמרי ובעל מספר רב של מצבי כיוונון, דוושות הגז והברקס מתכווננות גם הם בעזרת כפתור. ניתן להפעיל את מנועה של המאליבו מחוץ לרכב, בעזרת השלט בלבד, ללא מפתח, ככה שניתן בבוקר לחמם/לקרר את האוטו כמה דקות לפני הכניסה אליו. נחמד. הרדיו דיסק והמרקולים מספקים עוצמת שמע מצויינת יחסית למערכת שמגיעה עם הרכב, כנ"ל גם המזגן מוצלח מאוד. הצג האלקטרוני מספק מידע חצי שימושי, כמו כמה נשאר עד להחלפת השמן באחוזים, מהירות נסיעה ממוצעת, המרחק הממוצע שאפשר לעבור עם הדלק הקיים בטנק, צריכת דלק ממוצעת ועוד כל מיני פיצפקס קטנים. בעזרת המחשב הזה ניתן גם לקבוע הרבה פרמטרים לכל מיני דברים כללים, כמו שמתחילים לנסוע הדלתות ננעלות אוטומטית, וברגע שמעבירים לP אז הם נפתחות, חיישן תאורה מפעיל את האורות הקידמיים לבדו בחושך או בכניסה לחניון, כנ"ל תאורת לוח השעונים נדלקת רק בלילה, אפילו שהאורות פתוחים באמצע היום. דברים שעיצבנו: מיכסה תא הדלק לא ננעל, ונפתח ידנית. קצת מקום לאכסון, תא כפפות פיצי. לסיכום המאליבו היא מכונית נחמדה לדעתי, המנוע מספק הרבה FUN וכנ"ל האיבזור והגאדג'טס מסביב. היא עושה מה שהיא אמורה לעשות וקצת יותר. והיום ששער הדולר נמוך והיורו גבוה, אולי גם כדאי לקרוץ טיפה לשוק האמריקאי.

אופציות טובות: 1. Yamaha aerox 2. peguet speed fight 1/2 3. Gilera Runner

65-70 ;-/ ? מה כולם רוכבים על פיורים? הקטנועי 50 החזקים יכולים להגיע גם ל90 האמיתיים וגם ל100. בכדי לשייט "בסבבה" אפשר להיות על 80-85. ניתן להרכיב, אבל רצוי לא למרחקים ארוכים מידי.

ניראת נחמד, מנוע 3.5 200 כ"ס, לא כ"כ יקרה, איבזור נחמד.... מה אתם חושבים? שווה קנייה? בהתחלה הכיוון היה מזדה 6, מכונית נהדרת, אבל יש כ"כ הרבה כאלה בכביש כבר יש בחילה. אז מה אומרים המומחים?

כנ"ל ב50ים.... אמינות מוחלטת... אין תחרות ליפנים.... אובראול כל 5000 ק"מ..... אבל איזה 5000 ק"מ