Moo Moo

אתה!!! קודם תתקן את הברקסים שלך שעובדים לפי מצב רוח, תנפח אוויר בגלגלים, ותבדוק מה ניסגר עם הקלאץ'! ואחר-כך תדבר!!! נו, נחש מי

איזה עצבים, המדינה הזאת יותר דפוקה ממה שחשבתי... רוצים לשמוע סיפור דומה? (אפילו יותר מעצבן): אני גר במושב, ולבתים שלידי (וגם לי) יש כמה דונמים של שטח מאחורי הבית. קיצר לפני שנתיים, מישהו שגר 4 "משקים" לידי הדליק מדורה כדי לשרוף גזם. וואלה סבבה, האיש הולך לישון, ומתעורר לקול 4 כבאיות שבאו להשתלט על 2 מיגרשים דולקים, השריפה התפשטה והגיע מאוד קרוב למיגרש שלנו, אבל לא הגיע והכבאים השתלטו עליה. אבל זה לא הפריע לכבאים להגיש לנו 2000 ש"ח חשבון מים על כיבוי השרפה לגיטימי לדעתכם??!? אני לא חושב (כנ"ל לגבי התאונה העצמית)

אשכל? אשכול??? נו טוב... צריך להתחיל להתרגל

אפריליה נרה... פשוט חולה על האופנועים שלהם....

סעמק, עוד פעם לחצתי על הודעה חדשה במקום תן תגובה. כרובי, שרשר לקסדות בבקשה

כל הMooMoo פה וחשתי צורך להגיב היה לי נולאן N81 לקצת זמן, עולה בסביבות האלפיה, נוחה מאוד, אבל לא לכל ראש, יפה מאוד, והכי חשוב, הפתחי איוורור שם מצויינים! גם מנסיון, וגם לפי התגובות ברשת הרבה אנשים אהבו את האיוורור. רועשת בצורה סבירה. HJC CL14 הקסדה הנוכחית: ריפודים נוחים, רק ריפודי לחיים פריקים, רועשת מאוד מעל 100, אוורור סביר, משקף לא אנטי-סקרטש ולא אנטי-פוג. לא ממליץ עליה, השואי או הנולאן יתנו לך הרבה יותר ביחס לכסף.

האם אני צריך להפסיק לקרוא לכבודו "כבודו"? תתקנו אותי אם אני טועה, אבל גם אם הנשיא מפספס את הזמן המתאים להעברת הילוך ללא מצמד לא קרה נזק גדול... (אם בכלל) אני ניסיתי מידי פעם להעלות ולהוריד, והיום אינני רואה שום בעיה בלהעלות הילוך, להוריד לפעמים מתפקשש ושומעים את ההילוך "דופק". לא קשה לתפוס להעלות את ההילוך, להוריד טיפה יותר קשה אבל לא קריטי. ונ.ב פרזידנט, עוד שבועיים אני רוצה לראות אותך בווילי של לפחות 3 קילומטר ברור?

אני משאר שבאופנועים ובמכוניות זה אותו דבר... בורג כיוון הטורים משמש רק לסל"ד סרק לא? ומעבר לזה אין לו שום תפקיד נכון? אם זה ככה, אז איך הרגשת האצה יותר חלקה?

LOL זה יותר טוב מכל הסרטים של פליצר בחודש האחרון...

רוב קטנועי 125 למיניהם...

למה משמש מנתק ההצתה|?|

Kawasaki ER5 Suzuki GS500 Suzuki Bandit 400 המקור הכי טוב הוא חיפוש התמונות בגוגל. יש גם אתר חביב http://www.bike4sale.co.il שיש שם לפי חברות, את התמונה של האופנוע, כביש/שטח, קירור, התנעה, סמ"ק ועוד...

Be sure that the crotch rocket will be more then enough.

התקנה החדשה הולכת ככה: רשיון א': עד 125 ו14 כ"ס. רשיון ב': עד 33 כ"ס. רשיון ג': בלתי מוגבל. מה שאני יודע זה שלמי שיש רשיון עד 50 היום, יעבור אוטומטית ל125 ו14 כ"ס, לגבי מה קורה עם אנשים בעלי רישיון עד 500 סמ"ק, אנני יודע.

לדעתי כדי לך להישאר עם ה2003, הסיבה היחידה שאתה רוצה כרגע את ה2004 כי הוא הדגם המשופר של האופנוע שלך, קשה ליראות יותר מידי סיבות למה להחליף R1 2003 ב2004, אז יש תוספת סוסים, וגם הגודל שלו מוזער בצורה מטריפה, אבל בגדול אני ממש לא חושב שאתה מרגיש איזשהו חוסר בכוח, אחרי הכל R1, וגם האופנוע שלך לא ניראה רע בכלל. קיצר המלצתי, תשאר עם ה2003.

מזל"ט פול-גז, וכולנו! נקווה שהפורום ישגשג ויפרח! ושלום לכם כל נהגי הפחנועים! מקווה לדו-קיום.