Moo Moo

לא מצאתי בגוגל אפילו תמונה אחת של הדגם, יש לו שם נוסף? מה אתם אומרים עליו מבחינת נוחות/מנוע? ובכללי? המחירון הוא 35 או 40 אני חושב ורוצים עליה 25, כמובן שניקח לבדיקה קודם.

תלחץ F5 אחרי שנכנסת להודעה.

די Downtown אתה הורג אותי, הימאהה מדהים

מה קורה, גבר הוצאת מה שהיה לך בלב? לאחר שגמר לקשקש, הדוקטור ניסה לרמוז שאתה לא מדבר לענין אבל אתה ממשיך. זה סתם אופנוע (כמו שפליץ והכושים אוהבים)סיזוקי, היבוסה 1300 הבחור (כנראה מעל ה500LB ) זקוק לתוספת תמיכה לאגו ולכן הוא שילם למישהו בסביבות 5000$ בשביל שיוסיף לו גלגל ויאריך לו את האופנוע. אין לזה שום מטרה נוספת. הגלגל ה3 לא נועד להאריך את בסיס הגלגלים ולתת יציבות נוספת במהירויות סופר גבוהות?

אוקי, מישהו יכול להמליץ על מכונית ב25-30K? שתהיה אמינה, ושתיהיה "ספורטיבית" (עד כמה ש30K מאפשר). שוב תודה

בנוסף למה שהכRוב אמר, תבדוק טוב טוב את עמידות הרשת הפנימית לשפשופים. אתה לא מאמין מה רשת לא יוצלחת עושה לעור בנפילה מ20 קמ"ש.

ילד, אני פה עוד לפני שאתה ידעת איפה זה פה. ואגב, שמעתי שגיאג מחפש מורכב לטיול - מעוניין ? אההה, באמת שכחתי שאתה פה כבר, אז מה וואלה? הוא יענה לי במסרים בתפוז? אתה יכול לשלוח לי בה"פ את הפלא שלו? עבד פעם אחת. לא יותר

מרשים? כן, קצת, אולי האם עד אביב 2006 היפניים לא יגיעו עם הRים שלהם להספקים שדומים לMOTOGP הקיימים היום? או לפחות גירסת הכביש של הדזמוסדיציRR? לגבי שאר המכלולים אין על מה להתווכח, כנ"ל המשקל (שאני מניח שעד 2006 גם הוא ירד באופנועי ליטר הקיימים). והמחיר, זול זול, 50K יורו, ניקנה אחד ועוד אחד לחלקים.

אני נותן יומיים עד שגם גיאג וששת פה

http://www.google.com הלשוניה של ה"תמונות"

איזה GS, קודם שיקנה לך DT ולשאלתך. מנועים חדשים, כשאתה קונה אופנוע חדש או עושה אובראול לאופנוע ישן (מחליף מנוע) אז נידרשת לעשות הרצה. תפקיד ההרצה הוא לתת לחלקי המנוע הנעים להתאים את עצמם אחד לשני ביתר קלות ובכך לשפר את ביצועיו ואורך חייו של המנוע בהמשך. ביצוע ההרצה מאוד פשוט, ושונה מאופנוע לאופנוע, בדר"כ זה לא לנסוע מהר מידי או לא לעבור סל"ד מסויים (סל"ד - סיבובי המנוע לדקה), לא להרכיב ועוד כל מיני הגבלות. הכל פה נכתב בכלליות ובשפה פשוטה

קוראים לזה "טריפטרוניק" לא? לאפשרות להעביר למצב תיבה חצי-אוטומטית. או שאני מתבלבל?

לא עדיף/ניתן להשתמש בגשש של הרגלית מאשר בסליידר?

בטח יצלבו אותי על השרשור הזה. א. מכונית אוטומטית צורכת יותר דלק מגיר רגיל? ב. איזה סוג גיר אתם מעדיפים ולמה? שוב תודה

בשבועיים-שלוש הקרובים יתבצע הרכש. כרגע אני לא יודע מה הוא יהיה, בגלל זה שאלתי שאלות כלליות. אבל הכי חשובה לי השאלה הראשונה. האם יש הבדל במחיר הביטוח חובה+ג' בין מכונית בנפח 1.4 ליטר שעולה 25 אלף לבין מכונית 2 ליטר שעולה 80 אלף. תודה

סטפן ה הסביר לי את הסוגייה בזמנו. אם אני זוכר נכון, בכביש הציבורי אין טעם להוריד רגל לאספלט, סטפן עצמו רוכב עם רגלים דבוקות למיכל, ולפי הניראה הוא יודע לירכב טובבבב.

א. האם דרגת הביטוח לכל המשפחתיות זהה? או שיש הבדלים כלשהם? ב. מה מחיר ביטוח חובה+ג' כולל נהג צעיר+כל נהג? ג. איך מחשבים את הביטוח המקיף (נגד גניבה, תאונה וכו'), אני יודע שבאופנועים זה 10% ממחירון הכלי, איך זה הולך במכוניות? תודה

אוקי, א. תודה לכולם על העזרה, דגמים וכו'. ב. בעזרת השם כסף לא הכי חסר בעולם, כלומר צריכת דלק וטיפולים הם קריטריון חשוב, אבל לא הכי הכי חשוב. ג. אנחנו צריכים קנייה די דחופה, אחי חזר מארה"ב למשהו כמו 5 חודשים, עוד 3 חודשים יגמר לי המלווה ואז יהיה לנו את המכונית בשוטפות ושיחזור לארה"ב היא תעבור אלי. ד. אל תחשבו שאני אחד מה"טיפש עשרה", לדעתי נסיעה ספורטיבית בקופסא ששוקלת טון וחצי מסוכנת, ולא רק לנהג אלא גם לסביבה. גם לא מחפש לעבור את ה120-130, נסיעות מהירות עושים רק על האופנוע. אני יבדוק את האפשרות של הסובארו, אני סתם רוצה את הכוח בלהביא לחיצת דוושא ב80 וליראות את הסקאלה עולה קצת, אבל שוב לא עושה שום שטויות עד שבאמת לומדים נהיגה. וחוצמזה, לדעתי מכונית ספורטיבית תוכל להציל אותי ממצבי חרום שמכונית קטנה לא. ו. למה אני רוצה אוטו? קודם כל אני מאותגר גיל קשות, והאופנוע הוא רק 50 סמ"ק שעבר שיפורים, אבל עדיין נסיעות ארוכות או מהירות גדולות עליו. רוב הנסיעות שלי הם קרובות, ואני משאיר את האופנוע להם וגם לנסיעות לת"א שניתן לעשות לבד (לא סובל פקקים). ז. איפה יש מחירון באינטרנט של דגמי מכוניות? ואיפה ניתן אולי לקרוא ביקורות על מכוניות שונות (חוץ מYNET) ח. תודה רבה שסבלתם את הבלבולי שכל שלי, נחזור אם יהיה שאלות.

לא קשור, גם על המייבך אני יסתדר, זה הכל תלוי ברגש ביד ימין, או במכוניות ברגל ימין. אני בנאדם "חכם". אני יודע שבמס' חודשים הראשונים בדר"כ אתה חושב שאתה הכי תותח על הכביש ויכול להביא פול-גז ושטויות כאלה, אני לא עושה את זה. בהתחלה לוקחים לאט, אבל תמיד טוב לדעת שיש לך כוח מתי שכבר אלמד לנהוג כמו שצריך, חוצמזה כמה כוח כבר אפשר להוציא מתקציב של 80K? לא משהו שיכניס אותי במעקה בטיחות. וגם אני יסע לעיתים במכוניות של ההורים (יונדאי סונטה 2600, קרייזלר M300). בכל מיקרה, אל תזרוק סתם שמות של דגמים לאוויר, אני אודה לך אם תוסיף גם תמונה ופרטים כללים עליה (מנוע, גיר, בטיחות, וכו') או שתפנה אותי לקישור כלשהו. שוב תודה

אני מגיע מהפורום החצי שכן "אופנועים בפול-גז", יודע הרבה על אופנועים, לא יודע שיט על פחנועיות. (יסלחו לי כל המרובעי גלגלים). קיצר, אני מוציא רישיון אוטוטו, התקציב עומד על 80K בערך, עדיפות לפחות, אבל אם תוספת של 5K תעזור בהרבה אז ניתן למתוח. אז מה אני מחפש? *עיצוב מודרני "ספורט", שתיהיה יפה. *כניראה משומשת. *5 מקומות ישיבה. *אמינה. *כוח, אוהב כוח *חסכונית יחסית בדלק וטיפולים. *רצוי אוטומטית (לא חובה), הילוכים זה טוב רק באופנוע. בגדול מיכיוון שיש לי אופנוע בנוסף, אז הקופסא תשמש אותי ואת אחי להגיע ממקום א' למקום ב', רצוי שתעשה את זה עם סטייל, אבל לא יותר מידי, כלומר לא צריך משהו בומבסטי במיוחד. אז המומחים, מה יהיה טוב? בתודה רבה MOO

יקירת ליבנו, תמונתו של הכרוב לא איתנו יותר וואלה צודק. אבל לי זה ללא משנה, היא הDESKTOP שלי

אני יוסיף יש לי אופנוע דו"פ די ישן (95). מחר אני מבטל את המיקסר שמן ומתחיל לעשות תערובת עצמית, קשה לסמוך על המשאבות שמן של האופנועים/קטנועים ישנים. בנוסף, אם המיכל שמן לא מלא עד הסוף, בווילי ארוך לא יגיע שמן למנוע

מישהו יכול לעדכן אותי