Moo Moo

מנדב... א. הגענו לראות את אימון הסופרים אחרי שגירשו אותנו מהמגרש בראש-העין ב. צפיתי באימון הסופרים, ורק אחרי שכמעט כולם סיימו לרכב (אני עליתי שהיה רק סופר אחד, אחר"כ הצטרפו עוד שניים) נכנסתי. ג. כל פעם ששמעתי אפילו מרחוק את הסופר מגיע ירדתי לשוליים כדי לאפשר להם לעבור, אני בספק אם הפרעתי להם בכל צורה שהיא. ד. זה עם הZX6 היה מהיר לא פחות מהסופר הממוצע (לא שמדתי או משהו..) ה. הייתה שם גם רוכבת על DR350 עם ג'נטים שטח, והיא רכבה שהיה מיגרש מפוצץ בסופרים, ואני לא פחות מהיר ממנה. ו. הסופר סיטי אולי קצת מרעיש, אבל ממש לא כמו הדו"פ שהיה שם (RM?) הוא רכב טובבבב. ז - והכי חשוב: גם הסופר-סיטי היא SM, ותאמין לי אם לא היה לי קפיץ רגלית הילוכים שבור ומיסב גלגל אחורי דופק, היית רואה קצב לא רע בכלל

תמסור לו "כל הזין, גבר" מכל חברי הפורום. התכוונת ל: "כל הזין גבר-גבר"...כן? אולי תחלוק עימנו את שמו של המרסק ? אני ישאל אותו אם הוא מסכים....

אני מעדיף אחד כזה...

המולטיסטרדה אכן התרסק, אני גם מכיר טוב את הבן-אדם שריסק אותו.

חוכמת כביש. זה מה שאתה צריך, חוכמת כביש. או שיש לך או שאין לך, אם אין לך, חכה לגיל 17 ותרכוש את חוכמתך בפחית מוגנת וסגורה, ואז תעלה על אופנוע, אם יש לך - לא צריך להיות סופרמן בשביל לרכב על קטנוע 50. (אבל כן צריך להיות ב200% ריכוז בתנועה עירונית צפופה) אישית התחלתי לרכב בגיל 16 (היום עוד לא 17) ואפשר להגיד שעם ה50 שלי טחנתי 10,000 קילומטר ברכבי הארץ, ואני עדיין שלם.

שמע.... לרוב האנשים אין בעיה לעלות על 500 בפעם הראשונה, הם ממש לא מאיימים, למעשה ה500ים מאוד ידידותיים לרוכב, שלמדתי על ה50ים למדו איתי הרבה בחורות שלמדו ישר על 500, ורכבו לא רע בכלל, אז זה אפשרי ואין בעיה. ה600ים הספורטיבים הם היותר מפחידים לרוכב המתחיל, ה500ים, ממש לא.

ה DT לעומת זאת הוא נחשב לצעצוע בהרבה מדינות ונימכר באופן חופשי ללא צורך ברישון לנהיגה עליו. (כמו שאר קטנועי ה50 סמ"ק). במדינות מסוימות בארה"ב ילדים בני 14 רוכבים על 80 סמ"ק ללא שום בעיה כל עוד הם לא מסכנים את עצמם ו/או את הציבור הרחב. לצערי ישראל היא מדינה מאד לא מפותחת מהבחינה הזאת ואני מקווה מאד שהחוק האירופאי להוצאת רישיון יכנס בקרוב לתוקף. וזה ההבדל בין אפריליה לשאר ה'אופנועים' הקלים צר לי אבל אני מאוד שמח שישראל לא מפותחת מהבחינה הזאת. המנטליות שונה בן ארץ לארץ, ואצלנו בארץ, טוב מאוד שחייבים רשיון לכל כלי, גם אם הוא DT "אופניים עם מנוע 50 סמ"ק", פשוט יותר מידי יפגעו אם תתן לכל פלוץ קטן אופנוע. לגבי האפריליה... אחלה אופנוע, אבל המהירויות שרשמת פה הם טיפה דימיוניות, אני יודע שאתה אוהב להוסיף קמ"שים לכמה שהכלי סוגר, אבל לכאלה ש120 זה הילוך ראשון בשבלהם זה ממש מצחיק.... גם אני חיפשתי אפריליות, והכי טובה שמצאתי סגרה 100, וגם זה ניראה טיפה אופטימי, רק אפריליה משופרת קיט ואגזוז יכולה להגיע ל120, אבל ממש לא עם בוכנה של סופר פיור LOL לדעתי, השקעה מיותרת, שים לו ראש מנוע 50 של פוליני וסגור עיניין, בשביל מה להתעסק עם קרבורטור וראדיאטור וגיר ומנוע תחתון? תחסוך את הכסף ל500, הכי טוב 500 ככה אפשר לשייט ב140 בסבבה, כמו כן אל תשכח שאת ההשקעה עליו לא ממש תקבל חזרה. אם אתה רוצה לשמוע עצה מאחד שתקוע עמוק עמוק בעולם (המסריח) של ה50ים: תשקיע כמה שפחות, מה שלא צריך לעשות אל תעשה, ובמיוחד שיש לך רשיון על 500, צר לי אבל אתה יכול לקנות ב6000 ש"ח אולי כלים מכוערים ממנו, אבל כאלה שייסעו מהר יותר, ובפחות תקלות.

לגבי ההזעות שמן מהמנוע.... עובד דוקאטי אמר שזה דיי אופייני לאופנוע המבחן, בייחוד בגלל שכל מי שרוכב עליו מושך אותו הרבה עד למנתק... לא יודע כמה זה נכון ואם זה תקין, אבל זה מה שאמר.

רק חבל שלא ישרת את זה לשמאל, ניתן פה לישר לא?

פששש... פליצר התקדמנו הא? מספיק עם הוויליז/סטופיז/ברנאאוט, מה היום אני רוצה רק NAKED CHIKS, תשלב עם זה יותר קטעי SM ויש לך סוס מנצח

תיראה, גם לי יש דו"פ (50 משופר) ותמיד אני שמתי בערך 1% של שמן ישר במיכל דלק בנוסף למיקסר שמן, לכל מיקרה שהמיקסר מפסיק לעבוד או סתימה או כל דבר אחר. המיכל שמן אצלך חשוף? אם כן לדעתי פשוט תמדוד ותצייר על המיכל שמן שנתות עם טוש, תסע מס' קילומטר, ותרשום את הקילומטרז' שנסעת וחשב את צריכת הדלק, ואז אין בעיה לחשב את % השמן לפי הכמות שירדה במיקסר. טיפה מסורבל אבל אני לא רואה דרך אחרת...

אכן 9 תמונה מאוד יפה... שים אותה כDESKTOP.

מזל"ט גדול!! סופסוף אופנוע הא? אם אתה נוסע איתו גם בכביש? למה להוריד את הסקאלה?

זה רק אני או שהבוכנה חשופה ללא צילינדר?

משקף כהה, בעצם כל משקף לקסדת HJC CL14 עולה 120 ש"ח, תאמת בדקתי לפני שבועיים ויכול להיות שזה יותר מ120 (שחכתי כבר...) הכיטוב תתקשר לאופנועית/יפונוע ותשאל....

לי יש קאג'יבה סופר-סיטי 80 אמינה ביותר... אם אתה רוצה לגנוב המפתח כבר בסוויץ', רק תודיע לפני שאני יביא לך גם את המעיל וקסדה (מיגון! מיגון! מיגון!). רק אני חייב לציין ש3 מנועים נהרסו ב8 חודשים (הבוכנה הלכה עוד פעם ביום רביעי האחרון, המיסב דפוק אינעל ר---ק ).

אוקי תודה. גם ככה יש לי משאבה אחורית של ברמבו כמה יעלה צינור פלדה שזורה? באמת יש הרגשה טיפה ספוגית, וגם הגיע הזמן להחליף נוזל בלמים...

דר. כמה עולה דיסק 320 MM עם קאליפר והכל? (רק מEBAY) או איך אתה ממליץ לשפר את המערכת הבלימה של הקאג'יבה?, הדיסק הקידמי מספק עוצמת בלימה חזקה יחסית ל50, אבל אחרי השיפורים האחרונים לא תזיק לו תוספת כוח. כדאי להחליף רק קאליפר ומשאבה? אולי רק צינורות מפלדה שזורה יספיקו? בתודה MOo

האופנוע של גוסט ריידר חזק, חחח,,, כולה היאבוסה טורבו מסכנה... אם תעזוב את העובדה שהוא עוקף בווילי אופנוע שנמצא ב300 קמ"ש, הייתי אומר שהוא חלש... ובאחד הסרטונים שלו הראו שהוא מעלה הילוך ב320 קמ"ש בערך...

Halo נחמד CS חביב. AA בסדר. UT יפה + אבל אין על SOF2

פשש וואלה דפקות... הייתי מביא בהם גם תביעה אזרחית לא?

פה הטעות שלך... אולי יעלה לך לקנות GPZ יותר יקר מבנדיט, אבל התחזוקה שלו תיהיה יקרה פי כמה וכמה (ברוב המקרים לפחות). עדיף כבר GS

בילבלת קצת. בכבישים בין עירוניים מותר. בכבישים מהירים שמוצב בהם התמרור הכחול שרשום בו "55" שם אסור. 20 ק"מ ובחזרה? = 40 טוטאל? בגדול לא מומלץ, אבל ניתן, נסיעה על 65 קמ"ש, רצוי עם הפסקה קצרה של דקה-שתיים, באמצע הנסיעה. כמו כן רצוי לעבור לשמן לפחות חצי סינטטי, ולהוסיף קצת שמן בדלק (המיכל), כמה בערך? קשה לי להגיד כי אני לא יודע מה מספר המיקסר של הטייפון, אבל 30CC למיכל מלא יכולים למזער את הבלאי.

ומי מהיר יותר?? הR אני משאר אבל, למה BIKE הגיעו?

מה הקילומטרז' היומי? תמיד עדיף 125, אבל נישמע שהבחור לא כ"כ עשיר... טרקר50 חדש/2002 יהיה נאמן ביותר, וגם הביטוח עולה חצי.... אבל שוב, אם אפשרי עדיף 125...