Moo Moo

מכיוון שאין יותר מידי עזרה אני ינסה לענות מידיעותי (לא מניסיוני). כלי זריז מאוד, וניתן לשפרו ל172 מה שנותן קטנוע פצצה לגמרי. הבעיות ששמעתי עליהם: CDI רגיש. בעיות במנוע התחתון בדגמים הראשונים. בגדול הוא לא אמין, אבל אם תטפל בו ותשקיע הוא יכול להיות קטנוע מצוין. תנסה לדבר עם "רב הפורום" מפורום תפוז, היה לו/יש לו אחד אם אינני טועה.

אם תגרד עוד קצת אתה יכול להביא קיט 70.

כמה סוגרת? כמה פותחת? ורציני, הדבר הזה עובר את ה50?

אני מבין שמעולם לא היה לך אופנוע עם אזעקה וביפר, נכון? הדבר האחרון שיש, עם אופנוע וביפר מחובר אליו, זה ראש שקט. אני וחבר נסענו לעזריאלי, יש לו על הסנדה אזעקה עם ביפר, 3 פעמים ב45 דקות ירדו לראות מה קורה שם, פעמיים חתולים פעם אחת חבורת ילדים קטנים שסיבבו את הידית גז. לדעתי ביום (לא בלילה), אם חונים במקום הומה, עדיף להשאיר את הביפר בבית, הוא רק מכניס לקריזות על כל שטות. ושאלה לכל רוכבי האופנועים הכבדים (אלה ללא תא איכסון), נגיד ואתם יוצאים לסרט או לכל מקום אחר שאתם צריכים להחנות את האופנוע ליותר משעה, איך אתם ממגנים את האופנוע? (מסתפקים במנעול דיסק? שרשרת? 2?) ואיך אתם סוחבים את כל הק"ג האלה.

ממליץ לך להרחיב טיפה את התקציב. ב2000 אתה יכול להביא אגזוז לחץ משופר מהסעפת וקיט ואריאטור. או שתוסיף אלפייה ואתה יכול להתקמבן על קיט 70 אגזוז וקרבורטור. אבל סיני המומחה פה לא אני

התאכזבתי, באמת.... הם מתחייבים ל "לא להיות קשורים לכל עסק ולבדיקה נייטרלית" די קשה לסמוך על זה עכשיו, למרות שאני די בטוח שניסים או סטפן יזייפו או יחבלו בבדיקה של אופנוע מפרפר.

50 סמ"ק ב142 קמ"ש הייתי בטוח הוא מינימום 80 עם קרבורטור 24MM. צ'מע, תכין את האזמל והבוקסות בקרוב גם אני רוצה ניתוח כזה. (פה יש לך לעבוד אפילו עם אקסטרא 25 סמ"ק, ניראה מה תוכל לסחוט).

לא יודע, משהו עם גלגל במקום מקל, בלבלת אותי, אני חוזר לרפת

ותגיד, כמה $$ הוא שפך על השיפורים האלו? 6-7K? ואתה יכול לפרט בכלליות מי שיפרת בו?

תבין..הנשיא יכול להניח את ידו על כל שעון סווטש שהוא רק ירצה...אבל הוא רוצה אחד שקשור לאופנועים.. עכשיו..אתה שואל מה הקשר שלהם לספורט/אופנעים....שים לב שמרוצים..יש תמיד חסות של טיסוט ושל סווטש שהם אותה חברה..או לפחות אותם יבואנים.(גם מדידת זמנים) ..אז בטוח...אי פעם..הם הוציאו משהו שקשור לזה. לא אדון הנשיא, אין לי שום קשר לדבריך הנ"ל. סתם ניזכרתי בזה http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=8&msgid=31879715

מה? למה שסווטש יתקעו גלגל במכונת הכספים המשומנת שלהם

תגידו הכRוב דפק את הראש בזמן האחרון באיזה הופה סטופה

בואנה, אני מתחיל לחשוב שסיני = Flitzer

קודם RGV ועכשיו בנדיט? מה רע בGS? לפי הידוע: * כמעט כולם מרוסקים, עם שילדה/מנוע במצב על הפנים. * עברו תחת ידיים רבים של ערסים וכל המשתמע מכך. * יקר לאחזקה. שוב, למה לא GS?

יש להם שם גם מסך ענק שהם צופים במצלמות? אחרי הכל מה שהם רואים LIVE זה אופנועים טסים ב300 קמ"ש, וגם זה ל2 שניות

אם כבר אתה פה. מה עם הסעפת לקאג'יבה?

דבר בשם עצמך.... תמיד טוב שיש בבית LAPTOP וכבל רשת של 10 מטר

סיני אני חושב שיש לי תשובה בשבילך. התשובה לקוחה בלונדינית (אמא) אז קח את זה בספקנות. יעיין בטיח זה..... כמו אבטיח. יכול להיות

אתה מדבר במיקרה על הכפפות שבתמונה? ולנתן, תבדוק ביפו-נוע איך יושב עליך הTORNADO....

אני נמנה על החלק השני. קסדה מלאה. מעיל TORNADO. כפפות. ג'ינס כמה שיותר עבה. נעליים גבוהות שמכסות את הקרסול. לגבי מכנסיים... פשוט אין תקציב כרגע, כנריאה שאני יקח ג'ינס וישים אותו לטיפול בברוש, ניראה מה הם יודעים.

אין מנוס מביקור במוסך. כמו סיני אמר כניראה ומילאת יותר מידי שמן, עובדה שגם אחרי שנוצרה שלולית שמן על הריצפה השמן במנוע היה על MAX. לגבי העשן הלבן, אולי זה רינג שמן שנשבר בגלל העודף שמן? קורא לפעמים...

וכשחושבים שה-125 האלו, הם רק שליש (!) מפחית קולה...(טוב נו, בערך) ואופנועי ליטר, הם 3 פחיות קולה (!) בערך.... ועוד שאלה לנשיא למה את כל ההודעות שלך אתה רושם במודגש? אתה גם ככה מקבל מספיק צומי מכל ההודעות ההזויות שלך

אחד מהמשפטים היותר מצחיקים ששמעתי בחיי

הCB250 והCBR125R יצויידו ב4. אי משאר שגם הXR אבל לא בטוח בכל מיקרה, הדגמים האלו צריכים לייצר פחות מ14 כ"ס, להשתמש בדו"פ לכזה הספק זה בזבוז