אייל פRדR

לא שולל קיה סיד או יונדאי I30. באופן כללי, מעדיף 5 דלתות. זה אחד החששות שלי, לכן אני שוקל טוב לפני שאני עושה את הצעד. הרעיון הוא להתקדם בשנתון.

תודה על התיקון. אז גיר שישה הילוכים... בכל אופן - כפי שציינתי, התכנון הוא להוסיף על הרכב הנוכחי מקסימום 20,000 ש"ח, כך שחדשה לא באמת אופציה, מה גם שאני מעדיף מראש להמנע מירידת הערך של חדש מהסוכנות. אני מאוד בעד יטי ותאמין לי שניסיתי לשכנע רבות, אבל האישה חושבת שהיא מכוערת - אז ירדה מהפרק. אגב עוד דגמים שעלו על הפרק היו פיאסטה ופוקוס.

שלום לכולם. יש ברשות האישה שאיתי סקודה פאביה שנת 2010, 1.6, DSG. רמת גימור ספורטיבית, או איך שלא קוראים לזה, חתך צמיגים נמוך וגג לבן. מעוניינים להחליף אותה ולשדרג כשהתקציב הוא תוספת של מקסימום 20,000 ש"ח. הנסיעות הן ברובן עירוניות במשך כל השבוע, אך מידי פעם גם עושים נסיעות ארוכות לצפון ולדרום, טיולים וכאלו. חשוב שיהיה תא מטען גדול שאם וכאשר נצטרך להכניס עגלה, יהיה אפשרי. לאישה מאוד חשוב העיצוב של הרכב. שדרוג מבחינתי אומר בהכרח גם להתקדם בשנתון. הברירה הטבעית הייתה לשדרג לפאביה משנת ייצור מתקדמת יותר, אך לא שוללים כל אופציה אחרת. הגברת רצתה ג'וק ופסלתי על הסף. עלו אופציות, ביניהן I30, איביזיה\לאון וכדומה. יש עוד הצעות? מה אתם אומרים?

דווקא הקרבורטורים שוכבים בשקית בצד. איך אומרים אצלנו בפולניה? שאילו יהיו הצרות שלי...

תודה לכל העונים. מצורפת תמונה. המצב רחוק מלהיות טוב ויש המון עבודה. לאור המחסור בחלפים (בעיקר, אבל לא רק), ככל הנראה שנאלץ לחכות לימים בהם יהיה הרבה יותר זמן פנוי והרבה ירוקים פנויים בחשבון. לזרוק אותו לזבל אני לא אזרוק, זאת הסיבה שהעדפתי לשלם על הובלה מצפון הארץ ולמנוע מבעל האופנוע לא ימכור אותו לברזל, אלא שככל הנראה אני כעת אני יוכל לעמוד בשיפוץ שכזה. עלו במוחי מחשבות על השתלת מנוע אחר (אולי סניגל?), אלא שפעולה כזאת תשלול עלייה של הכלי לכביש. בינתיים הוא ימשיך לנוח. נמצא לו מקום מחסה מפגעי הטבע. בינתיים הציעו לי לשפץ ווספה וככל הנראה שנלך על זה. היא אמנם לא אספנות- בת 14 אאל"ט, אבל עם הפסקת ייצור הווספות הדו"פ נראה לי שערכן האספני רק יילך ויעלה. שבוע טוב לכולם.

אילו התגובות שאני מקבל בד"כ. העניין הוא שקיבלתי אחד כזה. יש סיכוי לשפץ כזה דבר בארץ? יש עוד כלים מסתובבים? מישהו עשה כזה דבר?

יש למישהו ניסיון עם האופנוע המדובר? יש אופנועים משופצים בארץ? חלקים? כל פיסת מידע תואיל.

לאחר שצפיתי בחבר מחליף מנוע ברכב, עלו תהיות בראשי, כרגע תאוריה בלבד. אם אני מועניין להחליף מנוע באופנוע, אך להחליף למנוע בתצורה שונה לגמרי (4IL בסינגל או טווין) או תצורה זהה אך מתוצרת שונה (איטלקי ביפני)- האם יש אפשרות להעלות אופנוע שכזה לכביש, או שמכבשי הבירוקרטיה הישראלית ינתצו כל ניסיון שכזה? האם שינוי הרישיונות לאספנות יעזרו במידה כלשהי?

***נמחק הציטוט המיותר*** תודה. האם ידוע לך על אפשרות לברר בעלות של כלי רכב באמצעות מספר רישוי או VIN? למקרה שאני לא מצליח לאתר את הבעלים?

מצטער, אבל בחיפוש לא מצאתי מענה לשאלתי. מה עושים במקרה של רכב ללא רשיונות בכלל? האם יש אפשרות לאתר את בעל הרכב האחרון ולהעביר את הרכב על שמי במקרה והוא מסכים? כיצד מאתרים אותו? אם חו"ח, הבעלים האחרונים לא בין החיים? מה עושים? כיצד כל הרכבים שנמצאים זרוקים בחולות ובחצרות הבתים עולים בסופו של דבר עם הכביש?

באחד מהראלי דאקאר האחרונים השתתף רכב כזה. משער שלא סיים, אבל כנראה שלא רק נשארו כאילו, אלא הם גם עוברים התעללות.

אם יורשה לי להוסיף מספר דברים... גם במנועים החדשים (1200) בפתיחת מצערת בעמידה מרגישים נטייה קלה ימינה. כנראה שקשה להיפטר מהבעיה לגמרי. מעבר לכך, לגבי ה-R90, אולי לא רבים יודעים, אך למרות שלא מדובר באופנוע מירוץ טהור, יש בהיסטוריה שלו מספר הישגים. סתם אנקדוטה.

לא ירדתם לסוף דעתי. אין לי כרגע שום כוונות להביא כזה רכב. "הלוואי". כמו שכתבתי בכותרת. מה שכן רציתי לומר ולפתח פה דיון, הוא העובדה כי כבר יש רכבים יפנים ששווים לדעתי שחזור או שימור. ספציפית העלתי את הקוזמו כי אני נורא אוהב תצורות מנוע שונות. לצורך העניין, אני יודע כי קיים בארץ גם סוזוקי RE-5 במצב דנדש. באופנועים בכלל, ממש לא מתביישים לשחזר יפנים, שאלתי היא מדוע בארץ אין עניין דומה עם מכוניות? הרי בטוח יש כמה יפניות משנות ה-70 ששוות מבט...

אני רואה שאנשים רבים מבררים על ייבוא של רכבי אספנות, אבל נדיר מאוד שאנשים מחפשים רכבים יפנים. ניתקלתי בדגם שנקרא 110S ספורט. בעבר קראו לו גם קוזמו (לא נראה לי שיש קשר לקרמר). מצורפת כאן כתבה של בעל רכב שכזה. אולי אתם מכירים אותו. אז מעבר לעובדה שלטעמי הרכב נראה מעולה, הרי שהוא גם בעל מנוע וואנקל והפסקה הפותחת של הכתבה מסכמת את כל העניין בנושא זה מבחינתי. למיטב הבנתי, להשיג קוזמו ספורט בימינו, בטח עם הגה שמאלי זאת משימה לא פשוטה. בכל אופן, האם אתם מכירים ייבוא של רכבי אספנות יפנים? האם יש לכך ביקוש? ובכלל... האם מישהו נתקל ב-110S בעבר? האם יש רכבים יפנים נוספים משנות ה-60/70 שאולי שווה להתעמק בהם (אולי ה-2000GT שמוזכרת בכתבה?)? בכל אופן- תמונה שווה אלף מילים.

תודה, חיפשתי לפני שהעלתי את השאלה, כמו שאתה רואה, אין הרבה מידע (אבל עדיף מכלום). יש לי אפשרות להביא אופנוע כזה- אלא שזה כולל שלדה, גלגלים, מיכל דלק... וזהו בערך. ואכן זהו הכלי המדובר.