שלוש מאות קילומטר לפח.

[lulisa]

"בשנת 1937, באחת הנסיעות שלי, אירע לי נס. הייתי בדרכי מתל אביב לבן שמן בכביש עוקף לוד כשלפתע כבה המנוע. ירדתי ממושבי וגיליתי רטיבות מתחת למיכל הדלק. הבנתי שהמיכל נקוב ויבש. באוטובוס היו בעיקר נשים וילדים. הסברתי להם את המצב ואמרתי שאני חייב ללכת להביא בנזין. הם נלחצו מאוד, אך ניסיתי להרגיעם ורצתי דרך השדות, כדי לקצר את הדרך, לשוק של לוד.

הייתה זו שעת הצהריים ובכיכר העגולה של השוק, שסביבה חנויות ובתי קפה, היו ערבים רבים. הם הבחינו בי ונדהמו איך יהודי מעז להסתובב בעיר. נכנסתי לחנות וביקשתי מן המוכר פח בנזין. הוא הביט בי ואמר: השתגעת? הלוא ישחטו אותך פה! עניתי לו שאין לי ברירה, כי אזל הבנזין באוטו שלי והשארתי אותו בדרך מלא נשים וילדים. מיד קרא החנווני לילד כבן 12, נתן בידו פח בנזין וציווה עליו להביאו לאוטובוס. אותי הוא הוציא בדלת האחורית ויושבי הכיכר לא הבחינו בי. כך הצלחתי להגיע בשלום הביתה.”

כך סיפר, בשנת 1980, נהג אגד הותיק נתן קליביצקי זכרונות מתקופת ה"מאורעות" (1936 – 1939) או בשמה האחר – המרד הערבי.

http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=9133

כן – חלק ניכר מהדלק לא נמכר בתקופה הנ"ל בתחנות דלק, ולא הוזרם למכוניות באמצעות צינור וידית לחיצה נוחה לשמוש.

רוב הדלק נמכר בחנויות מכולת וכדומה, בפחים. בדרך כלל קיבול כל פח היה 10 ליטר, אם כי היו גם מידות אחרות.

אוסף גדול של פחי דלק מהתקופה ניתן לראות כאן:

http://www.basdevoogd.nl/fuel_cans.htm

אי לכך נמדדה גם תצרוכת הדלק של של מכוניות ב"קילומטר לפח". הרי כמה דוגמאות ממודעות מן התקופה ב"בוסתנאי".

(אגב: עבה"י פרושו עבר-הירדן, הגדה המזרחית – כיום ממלכת ירדן).

וגם: http://wp.me/pXLKy-6P

[אומי5]

אין על השפה של הפרסומות של פעם .

פלאי הטכניקה מודרנית ...

מעלותיה הרבות ....

מעולה

[צביקה.]

שלום רב !

סיפור מעניין , על תקופת הצנע, והצניעות, והסתפקות במועט,תקופה שהיתה ואיננה, וחבל !

הסיפור על פח, ועל שיטת בדיקת תצרוכת דלק, של קיחומטר לפח מעניינת, ומעלה גיחוך.

מה שמעניין שהיו אז טלפונים, ליחידי סגולה, רק לסוכנויות רכב, בעלי ארבעה ספרות!!

בברכה

צביקה

[vadim6385]

הייתכן שפיאט 1100 מודל 38 עשתה 20 ק"מ לליטר (אם פח היה 10 ליטר)?

 

אני בספק אם תגיע לצריכת דלק שכזו עם פונטו 1.1 מודרנית.

[גיא .ב]

צריכת הדלק היתה ממש טובה פעם.

עם מחירי הדלק כיום- אני עובר לנהוג על פיאט מס' 500

6 כ"ס , ממש מטוס..

[lulisa]

תצרוכת הדלק תלויה בין היתר בצורת הנהיגה.

יש לזכור כי המהירות המירבית החוקית בשנים ההן היתה 40 קמ"ש, והכבישים נסללו בהתאם, כלומר שיפועים מתונים ביותר (ולכן הרבה פיתולים בכביש).

מישהו הסביר לי פעם כי המהנדס הבריטי שתכנן את הכבישים בארץ היה אירי שיכור. כשהגיע הרגע לסמן את התוואי הוא הלך לאחור והשתין. הסיבה האמיתית היתה כמובן שונה...

מאז עברה האחריות על הכבישים למע"ץ והם הלכו עם השנים וגוהצו. פה ושם עדיין ניתן לראות את התוואים הישנים, המפותלים.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A9%D7%91%D7%A2_%D7%94%D7%90%D7%97%D7%99%D7%95%D7%AA_%28%D7%A7%D7%98%D7%A2_%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9%29

[Benni Haspel]

אני שמעתי פעם שבעצם מדובר ב"פך" שזאת מידה אחרת וידועה מפך השמן של חנוכה.

[504L]

צריכת הדלק היתה ממש טובה פעם.

עם מחירי הדלק כיום- אני עובר לנהוג על פיאט מס' 500

6 כ"ס , ממש מטוס..

 

נפח המנוע היה 569 סמ"ק. השימוש המטעה במונח 6 כ"ס היה למטרות פיסקליות. למרבה הצער ישנם לא מעט מבוגרים במדינה שעדיין משוכנעים שמנוע 1600 סמ"ק מוציא 16 כ"ס .

 

לפיאט טופולינו מהפרסומת(500A) יש הספק של 13 כ"ס ב-4000 סל"ד.

[broadaxe]

אני שמעתי פעם שבעצם מדובר ב"פך" שזאת מידה אחרת וידועה מפך השמן של חנוכה.

 

לא סביר, "פך" הוא שם עצם שגור בטרמינולוגיה הארכיאולוגית, עברות למילה jug. זהו כלי קיבול מחרס (בד"כ) בנפח שבין ליטר לחמישה ליטרים. פחות מליטר = "פכית" (juglet). חמישה ליטר ומעלה = "קנקן" (jar). כלומר, הקשר לחנוכה הגיוני, לפח דלק של 10 ליטר (3 גלון ?)- לא כל כך...

[ADRIANFARINA]

הסתובבתי בחלק ה"היסטורי" של אתר אגד .. בהחלט מרתק !