מכונית משפחתית- צמיג ספורטיבי מדי ?

[Gunner]

שלום לחברי הפורום.

מאז ומתמיד הערצתי את מיצובישי על העיצוב הנפלא התמידי שלהם.

מהיום שיצאה הלנסר בעיצוב של שנת 97 עד הלנסר הנפלאה והמרשימה של היום (שלא נדבר על איבו).

בכל פעם מחדש אני מסתכל על הלנסר החדשה בהערצה אני מחסיר פעימה,

אך הפעם כשהבטתי מקרוב, באחד מהימים בלנסר חדשה חונה במרכז הקניות, החסרתי שתי פעימות.

מידת הצמיג המדובר היתה 205/45/18 על ג'אנט מקורי, האם זה הצמיג הסטנדרטי של הרכב מהחברה?

האם זה לא קצת יותר מדי? האם יש עוד רכבים בסיסיים משפחתיים שמגיעים עם מידות כאלה?

 

רותם.

[Tzvika-Pick]

לאנסר ברמת אבזור Limited אכן נמכרת עם צמיגים במידה 215/45R18. רמות אבזור אחרות נמכרות עם צמיגים צנועים יותר, למשל גרסת הליסינג שנמכרת עם צמיגי 205/60R16.

 

 

בשנים האחרונות יש מגמה של גידול מידות הצמיגים. לפני עשור או שניים רוב המשפחתיות נמכרו עם צמיגי 14'. היום יש לא מעט משפחתיות שנמכרות, גם בגרסת הבסיס, עם צמיגי 16 ו-17 אינטש.

למה? כנראה כי זה נראה טוב יותר ומעניק לרכב מראה "ספורטיבי" יותר.

[Eily]

החתך הנמוך מפחית מהנוחות, וגם הקוטר המוגדל, שלא טוב לשום דבר מלבד אפשרות להכניס דיסקיות בלימה (צלחות) מוגדלות (אני מניח שאין). אה, וגם מוסיף לפוזה (מקדם מכירות). חוץ מזה, כל אלה מכפילים ומשלשים את מחיר הצמיג (לפעמים אף יותר מזה). רשמתי כבר בעבר - מיותר לטעמי! (במכונית כזאת)

[shellcase]

מזור שכולם פה שוכחים מהאחיזה המוגברת שצמיג כזה נותן לרכב, שנהיה כבד יותר מדור לדור.

[אייל]

תבדיל בין צמיג ספורטיבי לבין ג'אנט מוגדל.

 

על הג'נט המוגדל יכול לבוא גם צמיג לינג לונג.

[Eily]

אכן הקוטר המוגדל לא תורם לכלום (מלבד מה שכבר ציינתי). אני חושב שאין בארץ צמיגי לינג-לינג במידה כזאת. האחיזה גם מקשה על הגלגול ו"תורמת" לרעש.

[tzvipper]

בד"כ על ג'נט מוגדל מתקינים צמיג בפרופיל נמוך. לרוב במכונית חדשה הצמיגים הם מיצרן מכובד ולא צ'ינג לינג. בד"כ צמיג גם רחב יותר. בסופו של הדבר קוטר גלגל לא משתנה, אבל האחיזה משתפרת כי באופן טבעי צמיג בעל פרופיל נמוך פחות נמרח בסיבובים ובגלל שהוא רחב אז האחיזה טובה יותר.

זה לא רק גימיק. שיפור אחיזה משמעותי גם לרכב משפחתי רגיל.

[Eily]

ומה הבעיה בקוטר 15"? ( או 16"? )

רק מפחית מהמשקל, המיותר והמפריע, של הצמיג והחישוק. אפילו באותו רוחב וחתך.

[sronis]

שלום לחברי הפורום.

מאז ומתמיד הערצתי את מיצובישי על העיצוב הנפלא התמידי שלהם.

מהיום שיצאה הלנסר בעיצוב של שנת 97 עד הלנסר הנפלאה והמרשימה של היום (שלא נדבר על איבו).

בכל פעם מחדש אני מסתכל על הלנסר החדשה בהערצה אני מחסיר פעימה,

אך הפעם כשהבטתי מקרוב, באחד מהימים בלנסר חדשה חונה במרכז הקניות, החסרתי שתי פעימות.

מידת הצמיג המדובר היתה 205/45/18 על ג'אנט מקורי, האם זה הצמיג הסטנדרטי של הרכב מהחברה?

האם זה לא קצת יותר מדי? האם יש עוד רכבים בסיסיים משפחתיים שמגיעים עם מידות כאלה?

 

רותם.

 

מצטער, אבל אני מרגיש שזה מתפקידי להכניס חלק מהאנשים כאן לפרופורציות. מה שאני מתכוון קודם כל לומר, זה: בדיקת ראייה, דחוף.

 

 

דבר שני, אתה מוזמן לבדוק את ההיסטוריה של מכוניות מיצובישי. יש להם מכוניות יפות, יש להם מכוניות מכוערות. "עיצוב נפלא תמידי"? כנראה שהיופי באמת בעיני המתבונן, גם אם הוא עיוור

 

ובנוגע לצמיג - 18 מיותר לגמרי על משפחתית, אפילו אם הוא עוזר לה להיראות טוב. יש פשוט יותר מד חסרונות.

[Gunner]

הרי שמדובר בעיצוב, וכמו שאמרת הוא לטעמו של המתבונן בלבד.

אני חושב שחל שיפור משמעותי ותמידי ארוך טווח בעיצוב של הלנסר לאורך השנים.

כמובן שהיופי מתייחס למוכנית משפחתית בסיסית ואינני משווה אותו כלל וכלל לסדרה 5 של ב.מ.ו או משהו כזה.

בשנת 2000 הלנסר בתמונה הראשונה, הייתה יפיפייה.

ועל הלנסר בתמונה השניה אני מתייחס לשנתון הזה, אך על הדגם המאובזר כדוגמת זה:

 

http://images.automotive.com/cob/factory_automotive/images/features/auto_shows/2005_LAAS/2005_Mitsubishi_Lancer_Ralliart_rear.jpg

 

ואגב דיברתי על לנסר בפרט, ולא על מיצובישי ככלל.

העיצוב החדש של האקליפס זוועתי לטעמי.

עיצוב פשוט ויפה.

רותם.