בידוד תא מטען וגג ברכב החדש

[srool]

לאחר החלפת הרכב והתחלת כל ההתקנה מחדש, התחלתי בבידוד בסובארו המקרקשת שלי.

 

תחלתי מתא המטען והגג, כיוון שבדלתות הולכות להיות תיבות, ורק לאחר הבניה אדע אם יש טעם לבודד את הדלתות.

 

לא אכביר במילים על חשיבות הבידוד בתא המטען ובגג, אתן לכם להנות מהתמונות:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ישראל ג'וניור, אימת היריעות האיטום:

 

 

 

ודבר אחרון:

תודה רבה לישראל ג'וניור התותח, על היכול המופלאה לסבול את השגעונות שלי (14 ליטר פורטד ) ולבצע כל פרויקט על הצד הטוב ביותר !

 

 

עדכונים נוספים איפשהו באזור פברואר

[lanosforce]

סרול,

 

תתחדש על הרכב ומברוק - אחלה רכב סה"כ אבל אכן - דורש בידוד מסיבי

 

לדעתי - תבודד את הדלתות בכל מקרה - מנסיון עם תיבות (אל תשכח שהיו לי ואני בניתי אותן באופן אישי) באמת הצורך בבידוד הדלתות נהיה מינורי אבל עדיין הרבה וויברציות הולכות להספג לך בפח של הדלת.

 

הדיפונים - חובה לבודד! לדעתי שתי שכבות אם יש לך אפשרות.

 

זו הולכת להיות אחת המערכות היותר מעניינות בפורום לדעתי - קדימה, תנו גז.

 

ישראל - איש יקר ואהוב, אין לי צל של ספק שסרול יצא מבסוט מההתקנה ומהיחס החם.

 

 

אבל 14 ליטר פורטד - בתוך רכב משפחתי, אחת בכל דלת

 

תשמע - אתה הולך לקבל תואר "מצ'וגע" ואתה תהיה בקטגוריה של עצמך

[yuvalfr]

srool, אפשר להתעניין בחשיבות איטום הגג?

 

יש לי איטום דלתות + תא מטען כרגע.

 

חשבתי על איטום כללי לכל הרכב, אבל זה עוד הרבה $$$

 

אה וכמובן - מזל טוב ! מת לראות ולשמוע את המערכת לאחר שתסיים

[asdstreo]

ישראל היקר מה שלומך ?

כיף לראות שהעסק מתקדם והרעיון לובש עור וגידים (במקרה הזה הוא לובש זפת )

אני בטוח שג"וניור יעשה עבודה נפלאה

מאחל לך בהצלחה רבה וסיום קרוב

כמובן שלכל עזרה שתצטרך אשמח להושיט יד

 

ליובל ראיתי את שאלתך אמנם היא הייתה מופנית לישראל אך אני אשמח לתרום את תגובתי גם

איטום \בידוד גג ורצפה חשוב לא פחות מדלתות

סך הכל גג ורצפה הן חלק נכבד ממעטפת החלל שבו נמצאת המערכת על כלל רכיביה

ולרצפה יש שטח גדול מאוד שנמצא קרוב לכביש וספג המון רעשי רקע

נושא הבידוד של הרצפה והגג הופך חשוב יותר במכוניות משפחתיות סטנדרטיות כי שם אין ממש דגש על בידווד החלקים האלו של הרכב

דרור

[srool]

אפשרות כלכלית לבידוד מקיף- יש, המניעה היחידה היא תוספת המשקל לסובארו המסכנה בעלת ה- 95 כ"ס.

רק גג ותא מטען ואני כבר עומד על 2.5 באלקים, (אני אעלה גם תמונות של דלת תא המטען, שפורקה לצורך הבידוד)

ולכן אמרתי שמעכשיו נגמר השקט הנפשי ואני שם רק במקומות שיתנו שיפור. פנים התיבה יעבור בידוד מן הסתם, וכנראה שגם בתוך הדלת תהיינה יריעה או שתיים על החלקים הגדולים.

לכלך אזור הדיפונים והחיבור עם התיבה- לא אסתפק בדיינמאט אקסטרים, יש עוד כמה חומרים שמחכים להיכנס לדלתות (אבל קודם שתהיינה תיבות !)

 

ליובל- הגג רועד ומרעיש, זה משטח גדול ודק מאוד אשר רגיש לרעידות ואולי אף גורם להחזרים.

לאחר רשמים חיוביים מצד אנשים שאטמו את הגג, החלטתי שלא להתפשר בנקודה הזו.

 

למי שלא רואה בהודעה הראשונה, העליתי את התמונות דרך imageshack בהודעה השניה.

[DAn-BP 1.8]

ישראל תתחדש על הרכב החדש(איזה רכב זה?)

וכל הכבוד לישראל שעזר לך וקיבל את כל השיגעונות שלך

[srool]

סובארו אימפרזה 2005 1.6L

[evgeni432]

כל הכבוד שרול

 

אני מת לראות את הפרוייקט!

[VinnyX]

וואו כמה דיינאמאט

תתחדש סרול כל הכבוד, ישראל עשה עבודה נהדרת על הרכב שלך

[_קופיקו_]

מברוק!!

מה זה הספוג ביצים הזה? עוזר במשהו?

[srool]

תורם להפרדה בין הכיסוי לגג עצמו ובכך מפחית רעשים.

[_קופיקו_]

אם באיטום עסקינן,

איך אוטמים דלת שיש בה קלקר על הדיפון שמגיע עד בחלון? הקלקר מייצב את החלום שהוא למטה ואי אפשר לאטום את החור שהוא עובר דרכו כי הדיפון לא יסגר

[Boris002]

תתחדש ישראל

[Number One]

תתחדש גבר, עבודה יפה

[CrashZone]

ועוד לחשוב שכמעט פספסתי את הדיון הזה...

ראיתי את התוצאה המוגמרת (מבחינת איטום) והבנתי את גודל השגעון, אבל לראות את התמונות ואת הכמויות החולניות של דיינמאט שנמרחו בדם יזע ודמעות שם זה כבר סיפור אחר!

התוצאה מרשימה, גם בתמונות וגם במציאות.

 

ואל תדאג למשקל ישראל, הרי זה לא באמת משנה אם הרכב יוכל לזוז או לא...