תקינות של צמיגים בני 5+

[B4 לגיל 40]

קניתי רכב ועליו מותקנים הצמיגים מיום שהוא על הכביש, וזה קצת יותר מ5 שנים.

 

הצמיגים נראים בסדר גמור, לא יבשים , ולא שחוקים (50,000 ק"מ הרכב עשה בסה"כ),

ואפילו הרכב עבר איתם טסט לאחרונה.

 

 

האם יש כאן כללי אצבע,

עד כמה אפשר להשאיר צמיגים שכאלה על הרכב?

 

תודה

 

אריאל

[אייל]

כן, תחליף אותם ויפה שעה אחת קודם.

50 אלף ק"מ זה יותר מדי בשביל צמיגים ו5 שנים זה גם יותר מדי.

זה אביזר בטיחות ממעלה ראשונה. כמובן אל תתקין צמיגי זבל.

אתמול עמדה לידי ברמזור S CLASS עם צמיגי LING LONG והייתי פשוט מזועזע. (כן, יש לי סוג של סטייה של להסתכל איזה צמיגים יש על הרכבים שעומדים לצידי ברמזור)

 

גם אצלי ברכב היו צמיגים מקוריים (מודל 2006, תוצרת 2005) אחוריים שנראו ויזואלית עם הרבה בשר אבל מקרוב ראו שהם יבשים מאוד, זה היה הדבר הראשון שעשיתי ברכב. (בעצם לא- הדבר השני, הדבר הראשון זה להעביר אותו טסט והוא עבר עם הצמיגים הישנים)

[פולו,גולף]

אחרי 5 שנים של עבודה, החוסן המיבני של הצמיג

נחלש והוא עלול להתפוצץ תוך כדי נסיעה.

 

זה שהוא נראה טוב, זה לא אומר כלום

[mikyl]

תלוי בצמיג. אצלי החזיקו גם 90/100 אלף (michelin) בנסיעה של 30 אלף בשנה, רוב הזמן מחוצ לעיר. בקשר ליובש, רצוי שפנצ'רמכר יבדוק את זה.

[שבלול]

אל תיקח סיכון.

תחליף את הצמיגים ועכשיו.

הסכנה בפנצ'ר בזמן נסיעה ובמיוחד בגלגלים האחוריים היא נוראית.

[B4 לגיל 40]

אוקיי,

 

יש המלצה לצמיג ?

 

 

מידות הצמיג

225/55/16

[kompy]

צמיגים מומלצים.

המחירים המוצגים באתר מעט גבוהים מאלו של תקריות מומלצות(ערוך חיפוש בפורום).

[אייל]

תלוי בצמיג. אצלי החזיקו גם 90/100 אלף (michelin) בנסיעה של 30 אלף בשנה, רוב הזמן מחוצ לעיר. בקשר ליובש, רצוי שפנצ'רמכר יבדוק את זה.

 

אין דבר כזה.

כנראה אתה לא יודע מה הכוונה ב "מחזיק".

 

אם תשווה את הביצועים שלו בבלימה , אחיזה וכו' לצמיג עם חצי מהקילומטרז' (אני בכלל לא מדבר על חדש) ,

אתה תראה שזה צמיג במצב מחפיר. זה שהוא לא התפוצץ או שבמשך 100 אלף ק"מ לא העירו לך בטסט , זה לא באמת קנה מידה.

[B4 לגיל 40]

על הרכב יש ContiPremiumContact 2

 

איך הם?

[Shmelov]

מעולים, אבל יקרים מאוד.

תקנה צמיגים של יוקוהמה, אף פעם לא מאכזבים!

[Ahbarony]

צמיג בדיוק כמו יוגורט יש לו תאריך אחרון לשימוש שלפי התקן עומד על 4 שנים מיום ייצורו. לאחר מכן אין להשתמש בצמיג אפילו אם לא היה בשימוש ונשמר במרתף היינות, בזכות העובדה הפשוטה שהרכב הגומי משתנה והוא מתקשה. זה יכול לגרום לפיצוץ בכל רגע. 

[big]

אני קניתי לאחרונה רכב והיו עליו צמיגים NANKANG בני 4 שנים.

היו קצת יבשים, עם הרבה בשר.

רצה הגורל וביום ראשון ב7 בבוקר קיבלתי טלפון מאחי שהצמיג החליט להתפוצץ באמצע איילון על 90 קמ"ש.

לא יודע איך הצמיג הגיע למצב שכל הסוליה התפרקה מהדופן אבל קרה...

החלפתי ביום שני לרביעייה טריה של קונטינטל אקו (1200 לרביעיה) ורק במבט עליהם אתה רואה שהם איכותיים.

במילים אחרות, תשקיע קצת ותחליף למשהו איכותי!

[gt3rs]

אוקיי,אז למה מכוני הבדיקה לא אוכפים את התקן הזה של ה-4 שנים מיום ייצורו?

[Mike808]

כן, תחליף אותם ויפה שעה אחת קודם.

50 אלף ק"מ זה יותר מדי בשביל צמיגים ו5 שנים זה גם יותר מדי.

זה אביזר בטיחות ממעלה ראשונה. כמובן אל תתקין צמיגי זבל.

אתמול עמדה לידי ברמזור S CLASS עם צמיגי LING LONG והייתי פשוט מזועזע. (כן, יש לי סוג של סטייה של להסתכל איזה צמיגים יש על הרכבים שעומדים לצידי ברמזור)

 

גם אצלי ברכב היו צמיגים מקוריים (מודל 2006, תוצרת 2005) אחוריים שנראו ויזואלית עם הרבה בשר אבל מקרוב ראו שהם יבשים מאוד, זה היה הדבר הראשון שעשיתי ברכב. (בעצם לא- הדבר השני, הדבר הראשון זה להעביר אותו טסט והוא עבר עם הצמיגים הישנים)

 

גם אצלי קיימת הסטייה הנ"ל. מדהים כמה רכבים נוסעים עם צמיגים ממותגים עלומי שם ונשים לרגע בצד את נושא המותגים הרבה רכבים נעים עם צמיגים במצב מחפיר שעלולים לגרום לתאונות ולנפגעים.

בדיוק לפני שנה כשהעברתי את הרכב טסט החלפתי את שני הצמיגים הקדמיים שהיו של קומו לזוג גודייר חדשים והתכוונתי להחליף בהמשך גם את הצמד האחורי. רצה הגורל ולאחר חודשיים נקרע צמיג אחד עקב ירידה מהכביש במהלך סיבוב בזמן שלא שהיתי בארץ והרכב היה אצל אמי. קרוב משפחה לקח אותה לפנצ'ריה ועל הרכב הורכבו 2 צמיגים ממותג עלום שם (אינפיניטי) והרגשתי שההתנהגות של הרכב נפגעה מבחינת אחיזה בסיבובים, וגם מבחינת רעש. רכשתי גודייר נוסף מאותו תאריך יצור והתקנתי אותו עם האחד שנותר על הסרן האחורי. בשבוע שעבר הרכב עבר תאונה קלה שכללה עלייה על מדרכה וכתוצאה מכך נקרע הגודייר בן השנה והצמיג הקדמי (סיני כזכור) השתפשף דיי חזק בדופן והחל להתפורר בכמה מוקדים. בלי לחשוב פעמיים ועוד לפני שהפח תוקן הרכבתי על הרכב יום אחרי 4 צמיגים חדשים של גודייר בעלות של כ-1800 שקלים. הגודייר הטרי (יחסית) שנשאר שלם עבר אחר כבוד אל תא המטען בתור גלגל ספייר ובא לציון גואל. למרות שהרכב נראה זוועה, אחרי פגיעה במעקה והתיקון עדיין לא בוצע אני יודע שהוא בטוח לנהיגה בגלל שהצמיגים ראויים לנסיעה ולשימוש.

[אייל]

כל הכבוד, אבל לא הייתי ממהר להחליף צמיגים לפני הפחחות, כי עלולים לצבוע אותם שם בטעות