AUTOCAR- הצביעו להוטהאצ' הטובה בכל הזמנים

[shellcase]

אני בהתלבטות בין הפוקוס לאסקורט ל306..

[ehzehz]

the one and only

the corrado

[adi_n]

ה-306 gti-6 או קליו ספורט וויליאמס ייקחו.

אני בעד ה-306 כמובן

[sronis]

אממ... S3 לא נחשבת להוטאצ'? אם הGTI והקופרה שם...

או שמדובר במדרגת מחיר נמוכה יותר..?

 

מה זה משנה אם היא שם או לא? הרי היא לא קשורה לכלום ובאמת אין לה סיכוי.

 

לצערי לא נהגתי על כל המכוניות ברשימה, ספרתי 13 עליהן כן נהגתי, אבל לא כולן היו במצב המקורי, אם אתם מבינים את הכוונה (נסו אתם לעשות סיבוב על AX GT בת 15).

 

בכל מקרה, הבחירה נעה בין "ההוט האצ' הכי מהנה לנהיגה" לבין "ההוט האצ' שהשאירה הכי הרבה חותם בהיסטוריה המוטורית". הבחירה השנייה נעה, לטעמי, בין גולף MK1 ל-205 GTI. הגולף הייתה זו שהעירה את הז'אנר, אבל ה-205 הייתה פשוט טובה יותר....ולשתיהן אין כמובן שום סיכוי במונחים מודרניים וחצי מהמכוניות ברשימה יהיו מהנות יותר לנהיגה. וזה מוביל אותי לבחירה הראשונה - מכיוון שלא נהגתי על פוקוס RS וגם לא על לנצ'יה אינטגרלה או קליאו וויליאמס (לצערי, אצל שלושתן), אני אבחר מתוך מה שאני יודע - 306 GTI, ואחריה הקליאו 182.

 

רוני

 

נ.ב. אם הייתי פייביש, בטח הייתי שואל "איפה האונו טורבו האגדית"?

[GOLF]

אני הייתי בוחר ב-GTI MK1. במקום השני הייתי בוחר באסקורט קוזי.

[Citroën Visa]

אם כבר קוראדו, חסרה לי האאודי קואטרו המקסימה ברשימה הזאת!

[gil]

מה זה משנה אם היא שם או לא? הרי היא לא קשורה לכלום ובאמת אין לה סיכוי.

 

Mini Cooper S (new)

Renault Clio 197

Seat Leon Cupra R

Skoda Fabia vRS

Volkswagen Golf GTi 16v Mk5

 

ואלה כן?

 

אתה הולך על רכבים נוסטלגים יותר ואין לי בעיה עם זה,

אבל אם כבר מופיעים ברשימה הרכבים הנ"ל, אז אני לא מבין את הלוגיקה.

[XENON]

נ.ב. אם הייתי פייביש, בטח הייתי שואל "איפה האונו טורבו האגדית"?

חייב לציין שהחזרת אותי אחורה לשרשור אהוב ומוכר.

רטט בלב למשמע פיאט 127 ספורט

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=825812&postcount=1

 

 

 

 

מצטער על ההפרעה, תמשיכו בשלכם.

 

אני אגב הצבעתי ל-306GTI, למה? מקווה להיות בעליה של אחת כזו ביום מן הימים.

 

 

ד"א, למי שלא שם לב ולא מוצא אופציה ראויה- בתחתית הרשימה של ההצבעה יש את האפשרות Other, please specify.

[Avia]

סיטרואן ZX16V

[205GTI1.9]

הצבעתי ל205 T16

ההיסטוריה שלה בראלי ונתונים של פעם יפים.

ואני גם בעלים של 205 לא הT אבל של הMI ולדעתי ה205 זה רכב מהנה שראוי לחום ואהבה כמו כולם וגם בגלל שהיא צרפתיה...

ועוד כמה סיבות אישיות.

[sronis]

Mini Cooper S (new)

Renault Clio 197

Seat Leon Cupra R

Skoda Fabia vRS

Volkswagen Golf GTi 16v Mk5

 

ואלה כן?

 

אתה הולך על רכבים נוסטלגים יותר ואין לי בעיה עם זה,

אבל אם כבר מופיעים ברשימה הרכבים הנ"ל, אז אני לא מבין את הלוגיקה.

 

אני בכלל לא בקטע של נוסטלגיה, ממש לא. קודם כל צריך להציב עובדות בשטח - להגדיר מהי הוט האצ'. במקור, ההגדרה היא מכונית האצ'בק קטנה/בינונית עם 3-5 דלתות, הנעה קדמית, מאפיינים ספורטיביים ומחיר נוח. עם השנים כמובן שההגדרה הזו התרחבה לכל מיני כיוונים ואם לומר את האמת, גם ברשימה של אוטוקאר יש כמה מוזרויות (כמו ש-504L ציין).

 

לצורך העניין - ל-S3 יש לא רק מחיר גבוה, אלא גם הנעה כפולה ומשקל כבד והיא הרבה יותר מכונית GT מהוט האצ' - היא נשענת בעיקר על אחיזה מאוד גבוהה ולא על קלילות דינאמית. אין לה גם שום השפעה בתור "הוט האצ'" ובאותה המידה היית יכול להוסיף שם את האודי S4 ועוד כל מיני אאודי אחרות (TT?).

קופר S החדשה היא בהחלט הוט האצ' וכך גם הקליאו והפאביה ואפילו הגולף GTI - אמנם גם היא לא זולה ודי כבדה, אבל לפחות יש לה הנעה קדמית, והשפעה קונספטואלית גדולה הרבה יותר מה-S של אודי...

 

רוני

[Buki]

מצד שני אין לה הצ'באק, כך שהיא לא יכולה להיות הוט האץ' מלכתחילה...

 

 

ברור לי לגמרי, שפיאט 500 לא ממש קשורה לשאר הרשימה.

 

אבל היא כן האצ'בק, בדיוק כמו המיני מיינור. (מרכב 2 דלתות, חלון אחורי קבוע, מכסה אחורי נפתח בנפרד, אבל אין זווית בין המכסה לחלון)

[kobyiso]

היה לי קשה מאד לבחור בין ה205 ל 306

בסוף בחרתי ב 306 מכוון שה205 שיותר נהנתי מהן היו עם מליון ואחד שינויים.

וה306GTI-6 פשוט מושלמת גם שהיא STOCK

[רועי צוקרמן]

306GTi-6.

 

 

נ.ב:

ההגדרה היא מכונית האצ'בק קטנה/בינונית עם 3-5 דלתות, הנעה קדמית

 

מי קבע שהוט האץ' חייבת להיות עם הנעה קדמית?

[יוסי פרנקוס]

הם שכחו את האוסטין מאסטרו טורבו! Austin maestro turbo!

לא יפה מצידם!

 

אבל ברצינות, אני מצביע ל106 GTI