Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5420 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם..

 

יש לי פיאט פונוטו שנת 98

מנוע 1250 75 כוח סוס XTZ

 

לפני כשבוע התחילה לי בעיה מוזרה בשיוט במהירות 80-100 המנוע היה חותך לי..

החלפתי חוטי הצתה ופלגים הבעיה של החיתוך נפתרה

אבל נשארה לי בעיה אחרת

מתי שהמנוע קר הוא עובד על 3 צילנדרים למשך 4-5 שניות אני נותן טיפה גז וזה מסתתדר..

 

מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה רבה..

פורסם

מה זאת אומרת עובד על 3 צילינדרים? מאיפה אתה מסיק את מה שאתה אומר?

אם כך המצב,גש לטיפול בבעיה.מנועים ישנים נוטים לקרטע מעט עד להתחממות,כל עוד זה לא מצב חריג מאוד המנוע צעדים שלך תקין ואין צורך לשפוך כסף,אבל אם זה ניראה לך לא שיגרדתי תיגש לבדיקה!

פורסם

איזה נסיון אם מותר לי לשאול? בדקתה את העניין לעומק?איך פתאום המנוע הופך מעבודה של 3 צילינדרים ל4? תסביר לי כדי שגם אני ידע,אולי המצב אצלי זהה לשלך.גם הרכב שלי מקרטע מעט בבוקר קריר,זה לא אומר כלום כל עוד הוא לא נכבה או משהו חריג אחר.

  • שנה מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...